Forum Subaru

Tak sobie wykombinowałam, że chyba o to mi chodzi . Przy zapięciu wstecznego biegu nie za każdym razem zapala mi się światło, ale kiedy docisnę drążek do oporu wszystko jest ok .
Powiedzcie mi proszę, to się naprawia czy kupuje nowy? Droga jest taka część?

Doxa, tania, prosta w wymianie (Twój lokalny pan ziutek da radę raczej), to może być to.

Azrael, dziękuję bardzo. Całe szczęście że taniocha, bo już myślałam, że będę to musiała sobie zostawić na "po świętach" .

Doxa, mysle ze sporo ponizej ceny baku PB95 wyjdzie z wymianą.

Tego baku u nas po 4,14 zł.

Jeszcze raz dziękuję, i już mi nie odpowiadaj więcej, tylko pisz pracę , piiiszzz!!!.

P.S. jak idzie? I kiedy termin?

no comment bo musialbym uzyć wyrazów nieparlamentarnych, teraz dla odmiany grypa.

Ajć... , współczuję. Warunki rzeczywiście nie sprzyjające, tydzień z głowy . Zyczę zdrówka i informuję, że parking na Krzeptówkach pusty, więc....może przyda się sanatorium?

Azrael pisze:Doxa, tania, prosta w wymianie (Twój lokalny pan ziutek da radę raczej), to może być to.

Zostawię wiadomość dla potomnych :

Nowy czujnik z wymianą w warsztacie u pana Ziutka całe 60 zł. Wymieniono w 10 minut.

Doxa, czyli miałem rację?



Tlyko co ja z tego mam


;)

Azrael pisze: czyli miałem rację?

A nie miałeś jej kiedyś?

Azrael pisze: Tlyko co ja z tego mam

Uznanie, szacunek i moją dozgonną wdzięczność .

Doxa pisze: A nie miałeś jej kiedyś?

Zdarza mi się

Doxa pisze: Uznanie, szacunek i moją dozgonną wdzięczność

czasem tak się zastanawiam, jak tym uznaniem i szacunkiem zatanować auto ;) Ale póki co na szczescie daję radę.... takie marudzenia zgorzkniałego Aza.

Azrael pisze: czasem tak się zastanawiam, jak tym uznaniem i szacunkiem zatanować auto ;)

Tys prowda A wiedza kosztuje, ojj kosztuje A z Ciebie taki filantrop

ehhhh

Odkopię więc, gdyż u mnie nie świeci w ogóle, a pytanie moje jest następujące: czy czujnik rzeczony to ten na górze skrzyni biegów do którego wchodzą dwa kabelki i kończy się wtyczką pod rezonatorem czy z niego się wypina jakoś te kable, czy tylko z wtyczki i odkręca razem z kablami Trochę mało logicznie, ale może ktoś pomoże. Model to Impreza Kombi MY98 z reduktorem.

...no więc co zrobiłem, żeby zaświeciło. Po odpięciu wtyczek (wszystkich trzech) metodą zwierania przewodów we wtyczkach (chyba wiadomo po co) doszedłem, która to wtyczka i kabel oraz jak po sznurku, który to z trzech czujników odpowiada za światło wsteczne. Później zaczęły się małe schody, gdyż poszukiwania nowego w katalogach zakończyło się fiaskiem. Łopatologicznie podchodząc do tematu przejrzałem modelowo Legacy pierwszej generacji i okazało się (mając taką nadzieję), że rzeczony czujnik jest taki sam również w Forku. Gdyby to komukolwiek pomogło to nr jaki występuje w katalogu to 1.860.179. Po wykręceniu ze skrzyni starego czujnika okazało się, że wizualnie obydwa są takie same, ale nowy był na zewnątrz dłuższy. Na "żyletki" udało się go wkręcić (odległość skrzyni od tunelu, w której idzie, nie jest zbyt wielka), ale trzeba było pokombinować z zasilaniem, gdyż ten nowy miał stosunkowo krótki kabel - o wiele krótszy niż ori. Najważniejsze, że dział i jest ok, bo codzienny wjazd tyłem do ciemnego garażu może doprowadzić do szewskiej pasji - zwłaszcza na awaryjnych i przeciwmgielnym

Zeed pisze: Później zaczęły się małe schody, gdyż poszukiwania nowego w katalogach zakończyło się fiaskiem.

Nie bardzo wiem w czym problem wpisujesz VIN i wychodzi numer części, z resztą mamy chyba nawet takie czujniki na półce bo z tego co pamiętam były tylko 2 rodzaje.

Heh, ostatnio rzadko tu zaglądam, przepraszam...

Jakiś czas temu dzięki Szociowi przerabiałem temat czujnika. W Srebrzanie OD ZAWSZE nie paliły się wsteczne. Czasami "zaskoczyły".

Pamiętam, że kiedyś ktoś (Az?) na którymś forum sugerował, że włącznik świateł cofania jest tak prymitywny, że nie ma się tam co popsuć. No niby nie ma. Jednak przy okazji kupna uszczelniaczy poprosiłem Szocia żeby poszukał takiego czujnika a Ten z rozpędu - bo nie wiedział który akurat podejdzie - przysłał trzy różne. Gratis. Czujniki różniły się, o ile mnie pamięć nie myli: wtyczkami (dwie damskie, jedna męska), długością przewodu (jeden długi, dwa krótkie) i głębokością wpustu czujnika do skrzyni (długością części gwintowanej). Do Imprezy anno domini 97 pasował czujnik z długim przewodem i męską wtyczką. Od tej pory mam światła cofania. Szociu maj hiroł.

Azrael pisze: Nie bardzo wiem w czym problem wpisujesz VIN i wychodzi numer części, z resztą mamy chyba nawet takie czujniki na półce bo z tego co pamiętam były tylko 2 rodzaje.

Ekspertem nie jestem, lecz sugerowałem się wiedzą sprzedającego (znajomy), więc nie przyszło mi do głowy weryfikować jego stwierdzenia. Najważniejsze, że jest ok. Ale dzięki za wskazówkę.

Bergen, czyli tak jak mówiłem 2 rodzaje są i różne kombinacje kabli :) Podobnie jest z czujnikami neutrala