Kable rozruchowe - know how ?

[WRC fan]

Zakładałem już taki temat kiedyś na kropce, ale szukajka tam odmawia współpracy ja mam pamięć słabą, więc jeszcze raz tu.
Pytanie brzmi jak to robić, żeby było poprawnie.
+ dawcy do + biorcy, - dawcy do ... ? No właśnie do - biorcy czy do masy ? Bo natknąłem się teraz na jakieś forum gdzie straszą, że przy spięciu dwóch minusów jest ryzyko wybuchnięcia aku

Wiem, że pytanie jest dla niektórych banalne, ale proszę o pomoc bo chciałbym to zrobić ja należy

Tenks

[Bergen]

Zdecydowanie minus dawcy do minusa biorcy. Z resztą nie ma zbytniej różnicy, ale na zacisku akumulatora jest wszak lepszy kontakt.

Akumulatory owszem, wybuchają, ale z zupełnie innych powodów.

[gregski]

no i kable dobre warto kupic..

[WRC fan]

Dzięki

no i kable dobre warto kupic..

To akurat mam

[Godlik]

Wiem, że pytanie jest dla niektórych banalne, ale proszę o pomoc bo chciałbym to zrobić ja należy

W Auto Światach i innych Motorach też straszą.
Ja tam nie wiem, ale skoro piszą że jest ryzyko to jaki problem podpiąć jednak do masy, skoro też działa

[Bergen]

Chodzi zapalenie się wodoru wydostającego się z akumulatora (produkt elektrolizy) od iskry która może powstać przy "zapinaniu" obwodu. Prawdopodobnieństwo mniej więcej takie samo, jak tego, że samochód wybuchnie przy tankowaniu od iskry z rękawa swetra...

Tak jak pisałem - przewaga podpinania pod aku to "tylko" lepszy styk.

[naLeśnik]

często w zimie jestem "dawcą" (w tym miesiącu już raz byłem), raz byłem kiedyś "biorcą" - różnymi samochodami. Zawsze łączę wszystkie zaciski przewodami i nic się jeszcze nie wydarzyło więc chyba jest to bezpieczne.

[WRC fan]

Dałem - z - i nie było ka-boom

[Bergen]

Mamy w składzie chemika?
Szczeniakiem będąc bawiłem się w elektrolizę wody i ZTCP osiągnięcie niebezpiecznego stężenia wodoru w wolnym powietrzu jest praktycznie niemożliwe. Będę się zatem upierał, że jakikolwiek wybuch od iskry na klemie jest także niemożliwy.

[jarmaj]

Toż to na kilomtr śmierdzi typową urban legend...

A jak nad komorą silnika pochyli się właściciel, mechanik, czy kto tam chce z papierosem w zębach, to też zaraz wybuchnie akumulator?

Boszeee, czego to ludzie nie wymyślą....

WRC fan, zapinaj kable normalnie i zapomnij w ogóle o takich bzdurach.

[gregski]

ja sto lat temu podlaczylem we fiaciorze duzym akku odwrotnie klemami.. oprocz zweglenia kilku kabli tez sie obylo bez wybuchu akumulatora..

[Bergen]

To też ciekawe, że Ci się cokolwiek zwęgliło (no, może oprócz jakiejś diodki w radio).

[Konto usunięte]

A to, że trzeba najpierw plus podłączać, to też legenda?

[jarmaj]

Nawet o czymś takim nie słyszałem....

Nigdy nie przywiązywałem do tak prozaicznej czynności jak zapinania kabli najmniejszej uwagi (oczywiście poza zgodnością plus-plus, minus-minus) i zawsze wszystko było OK.

Moim zdaniam nie ma co kombinować i robić z igły widły.

[Konto usunięte]

typową urban legend

zwaną też legendą urbanistyczną...

[Bergen]

A to, że trzeba najpierw plus podłączać, to też legenda?

Nie bardzo

Chodzi o to, że jeśli podłączysz najpierw minus, to wtedy masz de facto całe dwa samochody podpięte pod minus (zmasowane), więc łatwiej o zwarcie: wystarczy "plusem" dotknąć czegokolwiek metalowego w samochodzie i zwierasz obwód.

W przypadku gdy podłączysz najpierw plus, to oprócz odsłoniętych "plusowych" zacisków praktycznie nie masz żadnych miejsc, żeby zrobić zwarcie "minusem", którego trzymasz w ręce.

Podobnie przy podłączaniu i odłączaniu samego akumulatora: jeśli przy przykręcaniu plusowej klemy jako pierwszej, przypadkowo dotkniesz kluczem masy, nic się nie stanie.