Forum Subaru

Zakładając, że chcę mieć krótką przekładnię w GC8.

I teraz pytanie jakie mam opcje, która jest najlepsza i przy której najmniej roboty.

Czyli poproszę receptę na krótki magiel, bo rąk zaczyna mi brakować


1. przekładnia ze STi New Age

Czy wszystkie roczniki, co trzeba przerobić, ile obrotów jest w niej lock to lock ?


2. przekładnia ze STi Hawk'a

Co trzeba przerobić i ile obrotów ma ?


3. przekładnia z "lanosa" STi

Co trzeba przerobić i ile obrotów ma ?


4. Jest reż ponoć coś jak Q rack.

Co to jest, gdzie to kupić i ile obrotów.


Która opcja jest najlepszą biorąc pod uwagę stosunek ceny do "jakości", zysku i skomplikowania przedsięwzięcia

Też przerabiam ten temat:

Z tego co wiem:

New age to 2,5 obrotu lock to lock - hybryda na krzyżaku z tym co masz teraz (do krzyżaka new age, powyżej GC8)

Nie wiem jak w lanosie ale wychodzi chyba podobnie.

Koszty - widziałem taką za 1800 pln (ponoć czasem można taniej znaleźć).

Quick Rack - miałem w Type-R - 2,25 lock to lock plug&play ale cena nowej to chyba coś pod 4k podchodzi a używek za dużo ni ma :/


Jednak ja marzę (na podstawie doświadczeń z new age'owskimi i q-rack 2,25) o Quick Rack ale 2.0 lock to lock (chyba też 4-5k to kosztuje) przy 2.25 jeszcze musiałem ręce przekładać przy pełnej kontrze a przy 2.0 raczej to już nie bedzie potrzebne. No ale ta cena

Wszystkie druciarskie wynalazki pod tytułem quickener'y wiadomo odpadają

Jednak przekładnia z STi po przejściu z Gt-kowej albo wolnossakowej już jest mega fajną opcją - cena/możliwości.

Daj znać co wykombinowałeś bo też muszę to naprawić :)

TomekSliwa pisze: naprawić :)

Te z lanosa GH mają już inne mocowania do belki.
Qrack 2 obroty, to musi być hicior ale taki z STika w zupełności powinien wystarczyć i jak sobie taką zainstalujesz, to nie będziesz mógł uwierzyć, że jeździłeś na zwykłej przekładni

A jeszcze teraz znalazłem, że jest jakiś Quickener

Jest dość "tanio" więc pytam dlaczego jest źle ?

Ciekawa sprawa z tym quickener'em. Tomek - dlaczego odpadają?


Link: http://www.youtube.com/watch?v=Y2US4zbWhrM


Cenowo nieźle:
http://www.outlawraceparts.com/products ... 018-0.html
http://4x4.net.pl/uklad-kierowniczy/132 ... kener.html

Jak dla mnie zbyt duża ingerencja w układ, "rur cięcie gięcie"

Moze być zrobione profi i działać ale może być też zrobionie niekoniecznie dobrze i co wtedy?

Podobnie jest z podkładkami zamiast adaptera u eMTiego w tylnym zacisku Działa i jest OK ale nigdy nie wiesz czy i kiedy się podda.

Quickener - czytalem o tym kiedys, że latow zagotować plyn we wspomaganiu. Nie wiem czy to nie potrzebuje jakiejs dodatkowej chlodnicy plynu. Albo inna opcja - na ch... komu wspomaganie, mozna na siłce wyhodowac troche grubszą oprawę miesniową , a wspomaganie na smietnik.