Forum Subaru

Cześć,
Właśnie zamówiłem pasek rozrządu. Czy mam spodziewać się dużych utrudnień przy wymianie, ktoś to robił, jakieś wskazówki? Czasem piszą o wyciąganiu silnika. Czy przy okazji będzie łatwy dostęp do regulacji luzu zaworowego, warto to robić za jednym zamachem? dzięki za podpowiedź

Witam
Nie wiem jak w przypadku 2.5 ale ja jak wymieniałem rozrząd w swiom 1.6 wraz z wszystkimi rolkami i pompą wody to nie wyciągałem nawet chłodnicy jedynie wentylator. Jednak przed przystąpieniem do wymiany, ponieważ wcześniej nigdy nie wymieniałem rozrządu w subaru (jedynie w nexi 8 zaworowej ale tam sprawa jest bardziej prosta) poczytałem troche instrukcje impreza manuals na http://ken-gilbert.com/ tam jest wszystko dokładnie opisane krok po kroku.
Trzeba też uważać na ząbki z racji tego że się mało znałem to policzyłem ząbki i zaznaczyłem na starym pasku przed zdjęciem nawet nie wiedziałem a nowy pasek miał zaznaczone te linie i było prosto przy zakładaniu. Trzeba też uważać by spikulec z napinacza wyjąć na sam koniec po założeniu rozrządu. W przypadku wymiany pompy wody trzeba też wymienić płyn chłodniczy. Nie wiem tylko czy w przypadku silnika 2.5 miejsca nie jest za mało bo jeśli przy wymianie rozrządu bedzie trzeba wyciągać silnik to warto przy okazji wyregulować zawory i ewentualnie wymienić uszczelki pod tymi pokrywami
żeby nie wyciągać silnika 2 razy.

Przy 2,5 z 2001r wszystkie czynności takie jak wymiana rozrządu, regulacja zaworów i związana z tym wymiana uszczelek robi się bez wyciągania silnika.

a ja się podepnę pod temat co ile km się wymienia pasek rozrządu w legacy II ??

IVAN pisze:a ja się podepnę pod temat co ile km się wymienia pasek rozrządu w legacy II ??

Co 105 kkm.