Forum Subaru

Ostatnio zauważyłem że z mostu kapie (olej) są na nim plamy coś ktoś zasugeruje ???

radeek21 pisze: są na nim plamy coś ktoś zasugeruje ???

kupić odplamiacz ?

no śmieszne ale zanim coś całkiem padnie szukam jakiejś możliwej usterki a widze że pomoc na forum wdzięczna...Dzięki leon

Polecam Vanish

dobra bardziej serio... gdzie kapie?? jak z boku od półosi to wymień uszczelniacz-paręnaście pln strona..
jak kapie od strony walu napędowego-kaszana-dużooo ciężej wymienić uszczelnienie...
może kapać też miedzy deklem a korpusem-wymienić uszczelkę bądź zajechać jakimś silikonem ( zamiast uszczelki:P odpornym na oleje, temperatury i warun atmo-są bez problemu dostępne) przy okazji zrobić płukanie wnętrza-znikną opiłki(99% wyłapuje magnes który jest przy śrubie korka spustowego), syf, kurz itd który krąży po wnętrzu razem z olejem... zalać porządnym olejem, i pilnować aby odpowietrznik ( plastykowy grzybek od góry dyfra) był na swoim miejscu bo inaczej tamtędy dużo syfu wpada do dyfra a to już mały krok do zajechania łożysk dyfra...(wałek atakujący ma dwa łożyska-koszt samych to 450pln w zestawie z uszczelnieniem, plus pół dnia grzebania... taniej kupić wtedy używkę i liczyć ze jakis czas popracuje) przerabiałem temat...

Dzięki w końcu !
wyciek mam właśnie z boku od półosi a teraz jeszcze jaki olej do zalania i czy samemu to zrobie bo w sumie nigdy jakoś się za to nie zabierałem ?

radeek21 pisze: wyciek mam właśnie z boku od półosi

I co ? Da się coś napisać z sensem ?

a jak leoniku jasne że da

A zależy na ile jesteś ogarnięty mechanicznie... ogólnie nie ma większej filozofii... ale wyjąc wszystko to nie problem... gorzej złożyć.. ciężko równo ułożyć uszczelniacz, po za tym z tylu masz na jednym z wahaczy poprzecznych śrubę regulująca geometrie... a jak wszystko złożysz, ale uszczelniacz źle założysz to i tak znów to rozbierzesz... rada, jedz do ogarniętego mechanika, najlepiej subarowca (choć inni znający temat aut z dyfrem :D:D tez ogarną bo to problem podobny w każdym aucie z tyłem napędzanym ) bo będzie już raczej znal temat i będzie wiedział skąd wziąć i jakie uszczelniacze... olej-jest na forum od ciula info... ja wszędzie leje Millera, ale ogólnie polecają najbardziej shell(w dyfer wchodzi albo 0,8 albo litr jak dobrze pamietam-u Ciebie moze byc inna odrobine ilosc-sprawdz w swojej instrukcji lub poszperaj w forum... ) specyfikacja do normalnej jazdy- 75w90 starczy :D zresztą zobacz http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=10&t=10844
na foto widać mój stary dyfer w którym od góry własnie brakuje owej plastykowej zaślepki odpowietrznika (grzybek który pozwala na zmianę objętości powietrza w dyfrze podczas zmiany rozgrzewania oleju.)

no świetnie dzięki za pomoc po weekendzie się tym zajmę pewnie. A jeszcze jedno z tyłu jakby nad prawą półosią jest taki dziwny mały stabilizator (dobrze mówie) do czego on może służyć bo ogólnie to się kruszyć zaczyna tyfus jeden ?

eee ze co ?? hmmm pokaz co masz na mysli... http://opposedforces.com/parts/forester ... uspension/
a jak tu nie ma to daj foto tego czegos... ps nad polosiami nie ma nic normalnie poza "autem"...

leon pisze:

radeek21 pisze: wyciek mam właśnie z boku od półosi

I co ? Da się coś napisać z sensem ?

ech miałem przypływ litości :D w ramach oczyszczenia duszy po świętach ehehe

no jutro pstrykne fote bo nie widze chociaż wydaje mi się że to nr 14 ale nie wiem ...

Prosze foty

oczywiscie widok - patrze od tylu auta

Wygląda jak czujnik do poziomowania lamp.

Ee u mnie tego nie ma... Ale dobrze mówią. To od samoregulacji poziomu świateł. Nie masz ręcznej reg tylko auto. Bzdecik heh