najlepszy interfejs do czytania komputera subaru??

lutek34 · Post 3 mar 2017, o 11:15

Panowie czy ktoś z Was bawił się interfejsem VXDIAG+SSM III?

Obrazek

Wretched · Post 10 kwie 2017, o 21:59

Siema wszystkim, potrzebuje konkretnej odpowiedzi, czy wtyczką ELM327 z wi fi da się połączyć z imprezą gt my99? Jak na razie próbowałem tylko z aplikacją na androida i ELM łączy się z aplikacją jednak wyświetla komunikat że ELM nie ma połączenia z ECU, czy ktoś może podpowiedzieć czego to wina ?

lutek34 · Post 11 kwie 2017, o 19:13

Sprawdź swojego ELMa w innym samochodzie, czy na pewno jest sprawny. Kupiłem ELMa który nie łączył się z ECU, pożyczyłem takiego samego od znajomka i jego łączy się z ECU Subaru.

siewcu · Post 11 kwie 2017, o 23:13

nie dasz rady z my99 przez elm się połączyć, nawet nie próbuj.

Wretched · Post 11 kwie 2017, o 23:53

Ok w tak m razie czym dam radę ?

SAAB2.3AERO · Post 17 kwie 2017, o 13:18

Dobre pytanie. Podłączam się czym można GF8 99r czytać ?

siewcu · Post 17 kwie 2017, o 19:23

tylko kkl + freessm/romraider/ecuexplorer. ludzie, nauczcie się czytać, tyle razy to było wałkowane...

Kumir · Post 9 sie 2017, o 08:37

lutek34 pisze:Panowie czy ktoś z Was bawił się interfejsem VXDIAG+SSM III?

Witam, chciałbym odświeżyć to pytanie i zadać podobne:

Jaki interfejs wymusi regenerację filtra DPF ? Jaki do kupienia w sieci, oczywiście.

Chyba, że ktoś "umie" skasować samą kontrolkę mrugającego DPFa? (czyli zresetować ECU!, soot mam 20% a blinking cały czas ON)

Post 7 lis 2017, o 13:44

Mam pytanie, czy kabel KKL obsłuży Subaru Legacy V (2010-2014) ? Czy tam już jest protokół SSM-3 czy jeszcze SSM-2?
Ze strony http://www.btssm.com/?page=hardware wynika, że KKL powinien obsłużyć wszystkie auta do 2014 roku, a nowsze czyli Legacy VI, Outback V itp mają już SSM-3 ?
Moje pytanie wynika stąd, że próbowałem się podłączyć kablem Viaken'owskim (tym lepszym https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2 ... -obd2.html) z użyciem aplikacji FreeSSM i Romraider, ale bez sukcesu. FreeSSM przy teście interfejsu daje komunikat "Interface test failed". RomRaider w pasku loggera informuje o wysłaniu ecu init lub tcu init i nic z tego. Jeśli chodzi o sterowniki do kabla to zainstalowałem te dostarczone na płycie i są one najnowsze 2.17.4 jeśli dobrze pamiętam. Zmieniłem wielkość ramki/pakietu send/receive na 1024. Port jest ustawiony na COM2 (zresztą FreeSSM chyba nie pozwala testować interfejsu bez ustawionego poprawnego portu COM). Co jeszcze można sprawdzić/zmienić w ustawieniach?

stormy pisze: Jest dokładnie tak jak piszesz. Cała komunikacja idzie po linii K. Niektóre samochody w ogóle nie używają linii L a niektóre w momencie inicjalizacji połączenia z ECU muszą mieć na niej podane to samo co na linii K. Druga linia K (czyli L jako K) spotykana jest tylko w grupie VW. Wtedy są jakby dwa kanały komunikacji równocześnie (dwie, dwukierunkowe linie).
Kolega ozarek myli chyba protkoły SSM-1 i SSM-2.

To może dla usystematyzowania:

SSM (SSM-0):
- Bardzo stara wersja, używa komunikacji Rx, Tx i dodatkowo linii zegarowej (protkoł synchroniczny)
- Nie znam programów ani interfejsów działających z SSM-0.

SSM-1:
- Używa komunikacji Tx Rx, piny 12 i 13 w gnieździe typu OBDII oraz 2 i 3 w subarowym gnieździe 9-pin.
- Przykładowe programy: EvoScan, Subaru Select Monitor Scan Tool
- Interfejsy: Konwertery USB-RSR232(TTL), Interfejsy LPG (testowałem!)

SSM-2:
- Używa komunikacji K i L, piny 7 i 15 w gnieździe typu OBDII.
- Przykładowe programy: FreeSSM, Romraider, EvoScan
- Interfejsy: Typowe "głupie" interfejsy pod VAG-COM/VCDS 3.11 lub 4.09.

SSM-3:
- Używa komunikacji CAN, piny 6 i 14 w gnieździe typu OBDII
- Przykładowe programy: EvoScan
- Interfejsy: Dedykowane interfejsy obsługujące CAN np. OpenPort 2.0

OBDII:
- Ustandaryzowany protkół, uniwersalny dla wszystkich pojazdów, jednak w porównaniu w powyższymi ma spore ograniczenia, w praktyce obsługuje tylko silnik i automatyczną skrzynie biegów
- Używa komunikacji K i L (ISO) lub CAN zależnie od rocznika (w przypadku Subaru, dla innych marek są jeszcze stosowane VPW i PWM)
- Interfejsy: np. wszystkie oparte na ELM327

Który protokół mamy w swoim Subaru? Wystarczy zerknąć na gniazdo diagnostyczne.
Jeżeli mamy stare gniazdo 9 pin to będzie to na pewno SSM-1.
W gnieżdzie OBDII trzeba zerknąć na piny - producenci umieszczają tylko te potrzebne, reszta to puste dziurki.
- Jeżeli mamy piny 12 i 13 to pewnie zadziała SSM-1
- Jeżeli mamy pin 7 (i ew. 15) to pewnie zadziała SSM-2 oraz OBDII
- Jeżeli mamy piny 6 i 14 to pewnie zadziała SSM-3 oraz OBDII

Nie konieczne musi być tylko 1 protkół - ja np. w Imprezie '99 mam zarówno SSM-1 jak i SSM-2 i obydwa działają.
SSM-2 testowałem typowym interfejsem VAG-COMa a SSM-1 interfejsem LPG do KME do którego dorobiłem kabelek zakończony pojedyńczymi pinami.

lutek34 · Post 8 lis 2017, o 00:00

Jacek pisze: Moje pytanie wynika stąd, że próbowałem się podłączyć kablem Viaken'owskim

sterowniki masz zainstalowane?
Ja też walczyłem z interfejsem Viaken, co jest opisane w tym wątku, kupiłem zwykły niebieski interfejs VAG KKL za 20zł i działa u mnie OK

Post 8 lis 2017, o 13:52

Tak jak pisałem

Jacek pisze:Jeśli chodzi o sterowniki do kabla to zainstalowałem te dostarczone na płycie i są one najnowsze 2.17.4 jeśli dobrze pamiętam.

Zresztą bez tego FreeSSM nawet nie widzi portu. No nic jeszcze popróbuje z użyciem innego komputera (korzystałem z Windowsa 7, 64 bit, spróbuję z użyciem Windowsa XP 32 bity), jak się nie uda to najwyżej dokonam zwrotu kabla.

Post 9 lis 2017, o 18:21

lutek34, jakie masz ustawienia portu COM? Zmieniałeś coś tam? Chodzi mi o ustawienia zaawansowane dla portu COM.

lutek34 · Post 12 lis 2017, o 14:05

Jacek pisze:lutek34, jakie masz ustawienia portu COM? Zmieniałeś coś tam? Chodzi mi o ustawienia zaawansowane dla portu COM.

Chodzi Ci o ustawienia w FreeSSM czy w menadżerze urządzeń?
W menadżerze po pomyślnym zainstalowaniu sterowników i sparowaniu się kabla z laptopem nic nie zmieniałem, podglądnąłem tylko na jakim COMie jest ten kabel i w ustawieniach FreeSSM upewniłem się że pojawił się ten sam COM, potem test połączenia pozytywny.

Post 13 lis 2017, o 00:37

Ok, dzięki. Tak o to mi chodziło.

ewemarkam · Post 24 sie 2018, o 08:12

Panowie odczytam błędy z mojego silnika tym kabelkiem kkl? Mam 2.0 122km. Elm327 nie daje rady.

Wysłane z mojego M2mini przy użyciu Tapatalka

Post 24 sie 2018, o 13:42

ewemarkam pisze:Panowie odczytam błędy z mojego silnika tym kabelkiem kkl? Mam 2.0 122km. Elm327 nie daje rady.

Wysłane z mojego M2mini przy użyciu Tapatalka

Masz złącze obd?

Wysłane z mojego mądrego telefonu

ewemarkam · Post 24 sie 2018, o 13:53

Wygląda jak obd. Elm 327 bluetooth tam pasuje ale nie "widzi" sterownika.

Wysłane z mojego M2mini przy użyciu Tapatalka

Post 25 sie 2018, o 11:44

Spróbuj vag kkl i Freessm

Wysłane z mojego mądrego telefonu

ewemarkam · Post 25 sie 2018, o 12:18

Ok. Dzięki

Wysłane z mojego M2mini przy użyciu Tapatalka

skwaro · Post 25 sie 2018, o 14:24

ewemarkam pisze:Wygląda jak obd. Elm 327 bluetooth tam pasuje ale nie "widzi" sterownika.

Wysłane z mojego M2mini przy użyciu Tapatalka

Olej ELMa, kup kabel KKL do VAGa a soft FreeSSM i wio

wladekkow · Post 11 paź 2018, o 11:58

Cześć, odgrzeję nieco.

Co zakupić i jaki program użyć do EJ253 w outbacku ok 2005 roku? VAG KKL i FreeSSM? Jeśli tak to który, bo na allegro jest ich pełno ;)

jimiasty · Post 12 paź 2018, o 09:41

Ja kupiłem ten: https://allegro.pl/interfejs-obd2-kkl-m ... 40806.html działa, aczkolwiek wtyk USB jest bardzo luźny i pewnie po paru użyciach przestanie łączyć. Ot taka chińszczyzna.

wladekkow · Post 12 paź 2018, o 11:20

I rozumiem że do tego odpalasz FreeSSM i śmiga?

jimiasty · Post 12 paź 2018, o 15:28

Tak śmiga z freeSSM, trzeba tylko jakieś sterowniki do kabla dograć. W Win10 zrobiło się to automatycznie.

wladekkow · Post 15 paź 2018, o 12:12

Połączyłem się za pomocą interfejsu który kupuiłem do diagnostyki BMW. Widać wszystko jest podobne ;) Do tego FreeSSM

Forum Subaru