najlepszy interfejs do czytania komputera subaru??

[Godlik]

Już odpuściłem z próbami, podjadę do nich z laptopem i niech próbują podłączyć się do samochodu.

Spróbuj zainstalować wszystko jeszcze raz korzystając z info z linka poniżej.
http://www.romraider.com/Documentation/ ... rFAQ#toc40

[siewcu]

no, kupić kabel płacąc za niego 15-20 zł więcej niż na allegro. a niczym się nie różni...

[Soltys]

stormy,
Jakich programów używasz do SSM1? Ja mam JecsScana, EvoScan i chyba jeszcze jeden lub dwa. Trzymam to na drugim kompie, więc teraz nie powiem. Turbodziada nie do końca to ogarnia, widzę kilka parametrów, ale to nie jest to.

[stormy]

stormy,
Jakich programów używasz do SSM1? Ja mam JecsScana, EvoScan i chyba jeszcze jeden lub dwa. Trzymam to na drugim kompie, więc teraz nie powiem. Turbodziada nie do końca to ogarnia, widzę kilka parametrów, ale to nie jest to.

Zadziałały EvoScan i Subaru Select Monitor Scan Tool.

[siewcu]

a evoscan gada z czymś innym niż tactrix?

[stormy]

a evoscan gada z czymś innym niż tactrix?

Tak, zagadał bez problemu.

[limesiak]

To może dla usystematyzowania:

SSM (SSM-0):
- Bardzo stara wersja, używa komunikacji Rx, Tx i dodatkowo linii zegarowej (protkoł synchroniczny)
- Nie znam programów ani interfejsów działających z SSM-0.

SSM-1:
- Używa komunikacji Tx Rx, piny 12 i 13 w gnieździe typu OBDII oraz 2 i 3 w subarowym gnieździe 9-pin.
- Przykładowe programy: EvoScan, Subaru Select Monitor Scan Tool
- Interfejsy: Konwertery USB-RSR232(TTL), Interfejsy LPG (testowałem!)

SSM-2:
- Używa komunikacji K i L, piny 7 i 15 w gnieździe typu OBDII.
- Przykładowe programy: FreeSSM, Romraider, EvoScan
- Interfejsy: Typowe "głupie" interfejsy pod VAG-COM/VCDS 3.11 lub 4.09.

SSM-3:
- Używa komunikacji CAN, piny 6 i 14 w gnieździe typu OBDII
- Przykładowe programy: EvoScan
- Interfejsy: Dedykowane interfejsy obsługujące CAN np. OpenPort 2.0

OBDII:
- Ustandaryzowany protkół, uniwersalny dla wszystkich pojazdów, jednak w porównaniu w powyższymi ma spore ograniczenia, w praktyce obsługuje tylko silnik i automatyczną skrzynie biegów
- Używa komunikacji K i L (ISO) lub CAN zależnie od rocznika (w przypadku Subaru, dla innych marek są jeszcze stosowane VPW i PWM)
- Interfejsy: np. wszystkie oparte na ELM327

Który protokół mamy w swoim Subaru? Wystarczy zerknąć na gniazdo diagnostyczne.
Jeżeli mamy stare gniazdo 9 pin to będzie to na pewno SSM-1.
W gnieżdzie OBDII trzeba zerknąć na piny - producenci umieszczają tylko te potrzebne, reszta to puste dziurki.
- Jeżeli mamy piny 12 i 13 to pewnie zadziała SSM-1
- Jeżeli mamy pin 7 (i ew. 15) to pewnie zadziała SSM-2 oraz OBDII
- Jeżeli mamy piny 6 i 14 to pewnie zadziała SSM-3 oraz OBDII

Nie konieczne musi być tylko 1 protkół - ja np. w Imprezie '99 mam zarówno SSM-1 jak i SSM-2 i obydwa działają.
SSM-2 testowałem typowym interfejsem VAG-COMa a SSM-1 interfejsem LPG do KME do którego dorobiłem kabelek zakończony pojedyńczymi pinami.

Super opis, wart przyklejenia do bibliotek.
Niemniej u mnie jest zamiast pinów 12, 13 obsadzony pin nr 11, czy to będzie linia L, której nie widzę w kostce w innym miejscu?

pzdr

[lutek34]

Pożyczyłem od znajomka taki interfejs jak poniżej, po automatycznym wgraniu sterowników, program FreeSSM połączył się bezproblemowo :)

Panowie a czy jest możliwość podłączenia programu Subaru Select Monitor III przy użyciu tego interfejsu do samochodu?

[siewcu]

nie ruszy, ssm3 wymaga dedykowanego interfejsu...

[paku]

Ja mam taki i działa na freeSSM.

[lutek34]

Ja ma taki i działa na freeSSM.

tzn jaki? Taki jak na zdjęciach dwa posty wyżej?

[paku]

Tak, a dokładnie ten:

LINK

[lutek34]

Tak, a dokładnie ten:

LINK

To napisałem wcześniej że mi ten zadziałał z freessm.

Panowie mam inne pytanie odnośnie odczytów z freessm dotyczących korekt paliwowych, które z Air/Fuel correction jest krótko termonową a która długo terminową korektą? Co to jest za parametr Air/Fuel learning?

[lutek34]

Panowie a podpowie ktoś jaki program przy użyciu interfejsu VAG pokaże odczyty parametrów LTFT, STFT w formie wykresów? Próbowałem ecuExplorer, ale on pokazuje odczyty w identycznej formie jak FreeSSM.

[siewcu]

romraider, ale nie wiem czy to wyrysuje wykresy, za to można zrobić logi, przerzucić je do excela i tam zrobić wykres - ja tak robiłem, zresztą nie tylko z romraiderem ale i z vcdsem.

[lutek34]

romraider.

żeby używać ten program, trzeba wgrywać "file definitions"?

[siewcu]

tak. a jeśli Cię to przerasta, to lepiej oddaj auto komuś, kto się zna - bo jak jesteś zbyt leniwy na przeczytanie instrukcji obsługi programu, to ani ze zrobieniem wykresów sobie nie poradzisz, ani tym bardziej z interpretacją danych.

[lutek34]

siewcu, wyluzuj kolego, nie każdy jest orłem, jak domniemam ty nim jesteś w obsłudze programu RomRaider. Mnie głównie chodzi o program który w czasie rzeczywistym kreśli wykresy parametrów STFT, LTFT, Sond. Ja w jakimś stopniu wiem jak interpretować te dane i dlatego szukam programu który będzie je wyświetlam w takiej formie a nie jako A/F Corrections 1,2,3,4.

[siewcu]

to się sprowadza do tego co napisałem - romraider logi zrobi, a jeśli chodzi o know-how do jego obsługi to na amerykańskich forach, na forum romraidera i na jego stronie jest ogromna ilość informacji, którą wystarczy przeczytać. a Ty czekasz aż ktoś Ci to poda na tacy... i jeśli mnie pamięć nie myli, to wszystkie z darmowych programów dedykowanych do subaru mają to jako a/f correction #*

[lutek34]

siewcu, widzisz, teraz już wiem że na forum nie mam co liczyć na pomoc w tym temacie, odsyłanie do innych forów, jest równe zerowej chęci pomocy. Ja dla przykładu jakbym wiedział co dokładnie oznaczają poszczególne A/F corrections i A/F learnings to bym to napisał a nie udawał wielkiego znawcy i odsyłał na inne fora gdzie jest tysiące wątków, nie udzielając rzeczowej pomocy.

[skwaro]

A/F Correction to poprawki po sondzie/sondach, AF Learning STFT i LTFT. Tu np. masz opis korekt długoterminowych: https://cobbtuning.zendesk.com/hc/en-us ... ing-Ranges

[siewcu]

tak sobie przypomniałem, że do korekt był inny program - learning view.

[lutek34]

A/F Correction to poprawki po sondzie/sondach, AF Learning STFT i LTFT. Tu np. masz opis korekt długoterminowych: https://cobbtuning.zendesk.com/hc/en-us ... ing-Ranges

z tego co jest napisane w linku co podałeś oraz w tym wątku http://romraider.com/forum/viewtopic.ph ... 78&start=0 A/F Correction to STFT , A/F Correction #1 i #2(H6) oparte na przednich sondach, #3 i #4(H6) oparte na tylnych sondach w katalizatorze. A/F learning to LTFT, które działa w 4 trybach A,B,C,D zależnie od przepływu powietrza przez MAF sensor.

[lutek34]

RomRaider ładnie rysuje wykresy w czasie rzeczywistym, mam pytanie czy u was o ile to sprawdzaliście, A/F learning (LTFT) jest wysokie na poziomie 15-17% tak jak u mnie? Podniesienie obrotów do 2500rpm powoduje spadek do poziomu 2,5%, chociaż wydaje mi się że powinno oscylować w granicy zera. Troche mi to wygląda jak nieszczelność w dolocie.
Jakie macie wskazania A/F sensor (AFR)? Zwłaszcza na LPG. Będę wdzięczny za info jak to wygląda u Was.

wolne obroty Pb


wolne obroty LPG


2500rpm Pb


2500rpm LPG

[lutek34]

Panowie jakim programem można podglądać zamrożone ramki (freez frames)? Może żle szukałem, ale ani w FreeSSM ani RomRaider takiej opcji nie widziałem.