Forum Subaru

Chce kupic interfejs do kompa subaru. Uzywacie takich np na bluetooth? Elm 327 kosc. Dajcie znac ktory warto wziac i jakie.oprogramowanie?:)

najlepszy to chyba VAG KKL i soft na lapie.
Do doraźnego zaglądania/monitorowania mam elm327BT i spisuje się bdb. http://bit.ly/UD0MnS sprzedawca godny polecenia, elektronik w razie 'W' pomaga.

Podstawowy VAG KKL za ok 25zł i FreeSSM/RomRaider.

siewcu pisze:Podstawowy VAG KKL za ok 25zł i FreeSSM/RomRaider.

Potwierdzam, moim zdaniem najlepsze i najtańsze rozwiązanie. Z softu jest jeszcze ecuExplorer.

Wszystko co na ELM327 jest uniwersalne - da się podpiąć pod wiele modeli aut, ale do zwykłego kabla i oprogramowania ze wsparciem SSM, się nie umywa.

FreeSSM to soft darmowy, wyświetla kilkadziesiąt parametrów, przy wybraniu małej ilości nawet z częstotliwością 4-5Hz :) jak szybko działa RomRaider nie wiem, ale ciut bardziej obciąża komputer.

Do tego jak by dobrze zakombinować, to można takim kablem KKL flashować sterownik... :)

a czy ta kosc ELM327 obluszy rowniez freesm i rom raider?

monterosso pisze:a czy ta kosc ELM327 obluszy rowniez freesm i rom raider?

Nie

A czy elm lub kkl obsłużą komp w imprezie my99?

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Ja mam wozidełko z 99, jak masz gniazdo OBD to spokojnie kabel kkl i jeden z wyżej opisanych programów.

KKL na pewno ogarnie, natomiast przed MY99 też było gniazdo OBD i nie ma to nic wspólnego z OBD - bo idzie tylko starszym protokołem SSM i trzeba specjalny sprzęt do tego.

A z Forkiem z 2000 to zadziała ?

lekkie archeo.... ale forek my99 niby ale normalny komp sie nie laczy z forkiem... w sensie nasz diagnostyczny nie chce sie polaczyc... to mozliwe ze jest starsze "obd" ? jesli tak to co zakupic tanio aby podgladac parametry i jakies bledy skasowac?

zinc pisze: ale forek my99 niby ale normalny komp sie nie laczy z forkiem... w sensie nasz diagnostyczny nie chce sie polaczyc... to mozliwe ze jest starsze "obd" ?

nie tyle możliwe co prawie pewne.
Na kropce był wątek i rozpiski pinów, KKL po przejściówce powinien normalnie się łączyć z OBD v1

a jaka przejsciowka? wiem ze leniwy jestem ale cos dokopac sie nie moge...

ozarek pisze:

zinc pisze: ale forek my99 niby ale normalny komp sie nie laczy z forkiem... w sensie nasz diagnostyczny nie chce sie polaczyc... to mozliwe ze jest starsze "obd" ?

nie tyle możliwe co prawie pewne.
Na kropce był wątek i rozpiski pinów, KKL po przejściówce powinien normalnie się łączyć z OBD v1

Przy łączeniu się intefejsami KKL trzeba bardzo uważać jeżeli korzysta się z przejściówek USB-RS232. Bardzo często to właśnie one są źródłem problemów.
Najlepiej się sprawdza stary laptop który ma jeszcze złącze RS232 (czyli tzw. COM).

ozarek pisze:

zinc pisze: ale forek my99 niby ale normalny komp sie nie laczy z forkiem... w sensie nasz diagnostyczny nie chce sie polaczyc... to mozliwe ze jest starsze "obd" ?

nie tyle możliwe co prawie pewne.
Na kropce był wątek i rozpiski pinów, KKL po przejściówce powinien normalnie się łączyć z OBD v1

kkl nie będzie działać z ssm-1

Ja tam zrobiłem sobie kabelek do czytania ssm-1 tego w gnieździe OBD. Jeśli chcesz wiedzieć jak to zrobić to daj znać opiszę dokładnie jak go zbudować bo konstrukcja jest banalnie prosta i w dodatku tania jak barszcz. Nie musisz być elektronikiem żeby zmajstrować taką zabawkę.

pochwal się na forum ;P lub na PW :D

czy któryś z darmowych (lub niezbyt drogich) programów do odczytywania danych z OBD2 pozwala na zapis odczytywanych danych, tak aby później można było je odtworzyć np. aby pokazać diagnoście?

siewcu pisze: kkl nie będzie działać z ssm-1

a ja jednak pozostanę przy swoim zdaniu.
KKL ma inną konfigurację pinów niż SSM-1 i dlatego nie działa, po przestawieniu pinów linii danych musi działać, bo protokół SSM-1 w gnieździe OBD2 jest taki sam jak w OBD1, różnica polega tylko na standaryzacji pinów w OBD2.

geos pisze:czy któryś z darmowych (lub niezbyt drogich) programów do odczytywania danych z OBD2 pozwala na zapis odczytywanych danych, tak aby później można było je odtworzyć np. aby pokazać diagnoście?

Nie wiem, czy pozwala, ale polecam zrobić zrzut ekranu smartfona podczas pomiaru.

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

geos pisze: czy któryś z darmowych (lub niezbyt drogich) programów do odczytywania danych z OBD2 pozwala na zapis odczytywanych danych

TAK, np. Ecuexplorer i RomRaider ...

geos pisze: aby później można było je odtworzyć np. aby pokazać diagnoście

"dobry diagnosta" sam powinien umieć odczytać błędy i później je zinterpretować

piter pisze:"dobry diagnosta" sam powinien umieć odczytać błędy i później je zinterpretować

Ale jemu raczej nie chodzi o odczyt błędów, tylko o zapisanie jakiś parametrów w czasie jazdy (np. pracy jakiegoś czujnika itp.) które chce pokazać diagnoście.

Ale jemu raczej nie chodzi o odczyt błędów, tylko o zapisanie jakiś parametrów w czasie jazdy (np. pracy jakiegoś czujnika itp.) które chce pokazać diagnoście.

właśnie tak. chodzi mi o zarejestrowanie danych z czujników podczas jazdy, tak aby później odtworzyć i pokazać diagnoście. samochód ogólnie działa poprawnie ale od czasu do czasu coś mu odwala i chciałbym to zarejestrować bo u diagnosty, oczywiście, usterka jest nie do powtórzenia i wszystko wygląda cacy.

Obiecałem że napisze jak zrobić taki kabelek który ogarnie ssm1 w gnieździe obd więc proszę:

Pamiętaj że wszystko robisz na swoją odpowiedzialność.


Najpierw zdobyłem adapter FTDI w jednej strony masz wejście mini usb a z drugiej 6 pinów. Nas interesują tylko piny opisane jako TX i RX oraz GND. Adapterek kupisz na allegrogo czy gdzieś tam indziej.

I teraz potrzebujesz wtyczkę OBD ale pustą i łączysz adapter z pinami kolejno:

GND na adapterze łączysz z pinem 4 i 5 we wtyczce OBD

TX na adapterze łączysz z pinem 12 we wtyczce OBD i pomiędzy nimi dajesz dla zabezpieczenia rezystor 100 om

RX na adapterze łączysz z pinem 13 we wtyczce OBD i pomiędzy nimi dajesz dla zabezpieczenia rezystor 100 om

Jak już to masz to teraz potrzebujesz kabla z końcówkami mini usb do zwykłego usb. Mini usb wpinasz w adapter a zwykłe usb w kompa. Adapter niech Ci się sam zainstaluje w systemie. Teraz masz dużo możliwości. Taką najprostszą to jest zainstalowanie na kompie jakiegoś virtual dash for car-pc albo czegoś innego do czytania adaptera. Podpinasz wszystko do kupy. Odpalasz silnik --- Odpalasz program na kompie i działasz. To tylko przykład jednego programu ale jest wiele innych.


WAŻNE!!!

Żeby to działało i żeby nic nie zepsuć musisz mieć pewność że masz dokładnie taki sam układ jak ja czyli gniazdo obd ale na zupełnie innym protokole. Czyli że masz tą taką przejściową wersję pomiędzy obd a ssm. Bo inaczej to "wszystko się może zdarzyć...."