Forum Subaru

Witam wszystkich, jestem nowy tutaj na forum, zarejestrowałem się bo mam kilka pytań odnośnie Imprezy GT

Do tej pory jeśli chodzi o Subaru Impreze to miałem pare WRX'ów oraz STi, roczniki 2003+ gdzie modyfikacje były dość proste, nie mialem problemu z niczym bo dostep części na ebay'u jest MEGA, komputery, flashe i inne tego typu rzeczy są od reki, ale z GT jest troche problem.

Pare miesięcy temu pokusilem sie wlasnie na Impreze GT z roku 2000 (dodałem od niej czesci od WRX oraz STi), chodzi jak marzenie ale jednak apetyt rosnie w miare jedzenia (tym bardziej ze jestem przyzwyczajony do aut ponad 300km+).

Odrazu mówie że nie mieszkam w Polsce i nie mam dostepu do hamowni, aby sprawdzic jaką moc ma w tym momencie, ale WRX 2001 z Flash'em i paroma innymi detalami (okolo 250km) biore bez problemu - wiec mysle powinno byc ponad 250km.

Najwazniejsze modyfikacje:
- ACL race panewki glowne i korbowodowe
- Wiseco tłoki
- Cometic uszczleki pod glowica
- HKS fuel cutter
- 11mm STi pompa oleju
- 1.3 Bar radiator cap
- Magnecore KV85 8.5 kable zaplonowe
- NGK Iridium swiece
- GrimmSpeed 160 Degree termostat
- Blow Off
- Walbro 255 pompa paliwa
- K&N stozek
- MBC ustawiony na 10PSI / 0,7BAR
- Przelot od turbo do konca 3" cale i koncówka 4" cale
- 5 biegowa WRX mocniejsza skrzynia z WRX 2002
- Sprzeglo spiekowe, dwumasa flywheel od WRX 2005

Czytałem że w Imprezach do 1998 ciezko jest z komputerem i chip-tuningiem, ogolnie nie jestem zwolennikiem takiego tuningu (ale niestety na dzien dzisiejszy nie mam innego wyjscia typu re'map lub cos w tym stylu) pozostaje mi tylko turbo od STi lub chip tuning, STI turbo bedzie ale po zimie a na dzien dzisiejszy chcialbym dowiedziec sie cos na temat chip-tuningu, gdzie co jak, rok auta 2000, czy jest ktos moze tutaj na forum kto probował do GTka? Może polecic jakas firme? (zaznaczam ze nie mam mozliwosci podjechania na miejsce - potrzebuje tz. GOTOWCA)

Pozdrawiam.

Nie obraz sie - ale caly ten Twoj "tuning" jak do tej pory to taki, rzeklbym delikatnie, nieco dyskusyjny jest.

I co znaczy - nie mam mozliwosci podjechania na miejsce, potrzebuje gotowca?
Chcesz gotowca, to w salonie takie dostajesz.
Jak chcesz robic auto po swojemu i je stroic, to trzeba podjechac do kogos, kto Ci to zrobi. Ew. kto przyjedzie do Ciebie.
No chyba, ze chcesz/umiesz sam to zrobic.

Remap w Gt to zaden problem techniczny niezaleznie od rocznika - kwestia jest tylko ilosc kasy i wybor rozwiazania.
Od - 0zl/euro/funt/cokolwiek - po prostu jezdzimy seria i sie cieszymy jazda, po - nieskonczonosc - zaleznie od tego co chcemy zrobic, jak chcemy zrobic i ile mamy przy tym szczescia i rozumu. Czasami nawet bez gwarancji osiagniecia oczekiwanych efektow.

BOKIEM pisze: pozostaje mi tylko turbo od STi lub chip tuning

Tzn. co? Planujesz zakladac turbo od STI (ktorekolwiek, bo jest ich tez sporo roznych) i myslisz, ze remap w tym przypadku nie bedzie potrzebny? Ze to jest albo-albo?

Troche moze szorstko w tonie - ale odnosze wrazenie, ze troche nie bardzo wiesz co chcesz z tym autem zrobic albo jak to zrobic.

BOKIEM pisze: - MBC ustawiony na 10PSI / 0,7BAR

W GTkach jest 0,8-0,9 więc na wstępie masz za bardzo rozkręcone MBC.

Poza tym tak naprawdę to jeśli reszta sprawna i chcesz iść dalej to remap trzeba robić.
Tak czy inaczej zatrzymasz się w okolicy 280-300 KM.

Zmien skrzynię na krótką, będzie taniej, lepiej i szybciej.

Jakos odnosze wrazenie - z ciszy - ze ten watek to i tak nie jest za bardzo na powaznie. :)