Forum Subaru

witam mam takie pytanko wiem ze jest to przypadlosc subaru podczas ostrej jazdy i krecenia boczkow i nie tylko tz gaz potem hamulec traci sie wspomaganie serwo hamulca czy jest na to jakis sposob nie wiedzialem o tym i zaliczylem betonowa lawke pozdrawiam

Seryjny hamulec mocno 'puchnie' przy hamowaniu lewa noga oraz przy mocnych shamowaniach (np. nawet delikatne upalanko w gorkach). Nie zdarzylo mi sie, zeby zwariowalo na sliskim parkingu* Chyba ze klepales z lewej, ale i tak podczas slizgania duzo sie pompuje gazem wiec ukl hamulcowy powinien odzyskiwac sprawnosc.

*zakladam, ze krecenie baczkow i ostra jazda miala miejsce w takich warunkach.

to bylo tak nawracalem na sliskiej drodze na takim duzym skrzyzowaniu na gazie but w podlodze za 3 razem penklymi na nawrocie w lewo dwie opony prawe lub je na czyms przeciolem nie obrucilo mnie do konca tylko o 90 stopni ja na hamulec a tu nie ma zracji tego ze tam bylo tylko tyle miejsca co na nawrut byl kraweznik a potem lawka betonowa na ktorej sie zatrzymalem naszczescie tod kraweznika odbilem sie na hakach do cholowania zaginajac jedno a lawka betonowa zalatwila chlodnice i zderzak i troche pogiela pas przedni te mocaowanie zderzaka ale naprawione juz juz jezdrze wiem ze mi sie stracilo wspomaganie bo cale cisnienie z kolektora zasysa silnik i nie ma na wspomaganie hamulcy czy jest na to jakas rada cos takiego jak w dizlach pompka czy jakis inny patent

no to ostro się tam u Ciebie jeździ

no jestem z bielska-białej dookola gory staram sie jak moge

namiot, w życiu nie widziałam tak długiego zdania
A właściwie to nawet nie jest skończone...

ja też podziwiam, ale problemem nie jest brak . i , tylko hebli
rozumiem, że 2 razy manewr się udał i za to też podziwiam
a za trzecim jak zrozumiałem poszły 2 opony po jednej stronie i naciśnięcie hamulca nie wywołało reakcji...
powstaje pytanie jak to jest z tym wspomaganiem hamulca podciśnieniem z kolektora, tak?

liwit, deLux, przyznam się, że wymiękam czytając...

namiot pisze: (...) penklymi (...) obrucilo (...) nawrut (...) naszczescie (...) cholowania (...) jezdrze (...) hamulcy (...)

wiem ze podczas dawania gazu silnik zasysa duzo powietrza z kolektora i jak bym chcial jedniczesnie nacisn oc chamulec to nie dziala bo nie ma wspomagania serwo nie ma cisnienia w kolektorze z ktorego jest zasilane tak samo jest jak hamuje sie na lewej nodze czasem jest czasem nie czy jest jakies rozwiazanie tego problemu zeby zawsze byl hamulec bez wzgledu na jazde w dizlach jest pompka czy ktos zna taki patent lub cos rozwiozujace ten problem

namiot, wywalić wspomaganie hamulca, tak jak w rajdówkach.

Tak się to rozwiązuje.

namiot, chłopie, Ty weź przepuść to co piszesz przez jakiegoś worda, albo coś innego co poprawi błędy i zacznij stosować przecinki i kropki, bo przecież Ciebie nawet zrozumieć się prawie nie da.

ok spoko , ale jak wywale wspomaganie to hampel bedzie twardy bardzo i reczej malo skuteczny a jeszcze jedno jak wylonczyc abs zeby sie nie swiedcil na desce rozdzielczej blad pozdro

Będzie twardy, nie bardzo twardy. Skuteczność zalezy od zacisków, tarcz i klocków.

nie wiesz przypadkiem jak to zrobic i co trzeba zrobic co zastosowac jakies przerobki czy moze zestawy,czy masz tak zrobione i czy ktos tak ma chcialbym zobaczyc jak to jest bez wspomagania

Mamy tak zrobione w jednej Imprezie i kilku Lancerach. Każda rajdówka grupy N tak ma zrobione jak masz jakąś pod ręką.

niestety nie mam zadnej pod reka i raczej nie bede mial pytanie czy jest sens to robic naseryjnych hamulcach i czy to nie psuje konfortu znacznie jazdy na co dzien i czy to sie da wogule zrobic ,da sie napewno ale jakim kosztem ile jest z tym zabawy i ile trzeba przerobic prosze o opinie

Sądzę że nie ma sensu do auta na codzień, ale skoro masz problemy ze znikającym wspomaganiem to są dwie opcje albo wymagasz niemożliwedo od hamulców albo masz coś zepsute. W 1. wypadku rozwiązanie jest takie jak podałem w 2. naprawić.

serwo sprawdzalem trzyma cisnienie wszystko ok zaworek zwrotny terz ok i waz przemysle zagadnienie jak bym sie zdecydowal na wywalenie wspomagania czy wiesz jak to zrobic i czy duzo jest z tym roboty i czy masz jakies zesteamwy do przeróbki

tak są zestawy, nie ma dużo roboty jak się wie co i jak, być może w takim staruszku trzebabędize zmienic pompę bo nie będize pasowalo. Oczywiściema to sens przy wywaleniu ABSu.

tak oczywiscie bez abs czy wie pan ile to kosztuje gdzie takie zestawy dostac

Proponuje kliknąć link www, pod moim nickiem...

W moim GT ma ten sam problem. W trakcie normalnych jazd wspomaganie ładnie działa i wszytsko jest ok. Natomist podczas wygłupów na placach gdy ciągne jedynke i dwójke do wysokich obrotów pedał hamulca jest jakby napompowany ciśnieniem z turbiny stoi wysoko i przez 2 ,3 sek nie ma mowy aby go nacisnąć. Myśle ze to będzie problem zaworka zwrotnego na węzu podciśnieniowym.

Czy któs miał coś takiego ?

maciejxtrem, tak wielokrotnie, z padniętym zaworkiem jest tragedia.