Forum Subaru

Witam was serdecznie jestem nowy na tym forum. Niedawno zakupiłem forka 2.0 125km mam problem Ponieważ przy wysprzęglaniu obroty nie spadają tylko coś jakby je trzymało, czasem się zawieszaja np na 2tys i stoją lecz gdy dojadę do świateł lub zatrzymam auto natychmiast obroty spadają do normalnych. Wymieniłem silniczek krokowy, umyta przepustnica, czujnik temperatury na 3piny. Mam zamontowany gaz 2 tyg temu ale auto szaleje na obrotach już 2 miesiąc.Wczoraj zaświecił się check i wywaliło bład P0136, nie wiem już co dalej z tym autem skasowałem ten błąd i narazie się nie pojawił,dodam że spalanie przy spokojniej jezdzie na lpg wynosi 13l.

dzieje się ci tak tylko na gazie czy na benzynie też?

Na benzynie i na gazie jest tak samo czyli obroty przy wysprzeglaniu nie spadaja najczesciej się to dzieje na pierwszym biegu, gdy chce 2 zapiąć.

Dobrze wymyłeś przepustnicę i zawór wolnych obrotów? Czasem ktoś popsika spreyem do czyszczenia przepustnicy czy gaźnika i myśli ,że jest git .a to wymaga demontażu i dokładnego mycia.

Tak wyczyściłem wszystko tak pozatym naprawiam auta i przepustnice wymontowałem wymyłem wydmuchałem jest tak nowa ale jak to bywa szewc w podartych butach chodzi.Nie moge tego przypadku opanować kupiłem cała inna przepustnice ale tylko krokowca wymieniłem auto pod kompa podłączone nic nie pokazuje przepustnica ładnie chodzi sam już nie wiem dlatego pytam na forum może miał ktoś takie objawy. Myśle o podmianie całej przepustnicy tylko problem jest bo tamta jest od legacy 2.0 125km i kruciec od podciśnienia jest mniejszego przekroju choc pewnie nie ma to żadnego znaczenia.

koledzy co oznacza błąd p0136? dziś znów wyskoczył i nie wiem czy to ma wpływ z tymi obrotami, dodam tylko ze gdy obroty zaczynają się zawieszać gdy puszczę noge z gazu auto jakby hamuje i gdy dodam gaz jest wyczuwalne szarpnięcie.

Filip pisze: koledzy co oznacza błąd p0136?

Filip, zapytanie Google naprawdę nie boli.


Pierwszy wynik od góry.
http://engine-codes.com/p0136_subaru.html

U nas też już o tym było.

A dla mnie rozwiazanie jest proste i trywialne - linka gazu Ci sie blokuje w pancerzu
Siknij WD40 do pancerza od strony komory silnika, ew delikatnie ja poluznij - mozliwe ze przy skladaniu wszystkiego z powrotem po czyszczeniu przepustnicy za mocno ja skreciles

linka pracuje dobrze sprawdzałem.Dziś podmieniłem cała przepustnice i dalej to samo obroty przy wysprzęglaniu zostaja na tym poziomie co zmienie bieg. Najbardziej dzieje się to na 1 biegu. A na luzie gdy dodam gazu obroty podniosą się i opadną do 1100 następnie powoli spadaja do 750.

A ta sonda może mieć wpływ na te obroty?

sprawdź wszystkie wężyki, mi kiedyś spadł jakiś malutki o przekroju 4-5mm i auto zawsze gasło na jałowym biegu

wykluczam podciśnienie dlatego że wypsikałem cały silnik plakiem i nic nawet obroty nie wzrosły.Zastanawia mnie ta 2 sonda ma ktoś na sprzedanie taka

Jak wymieniałem kiedyś drugą sondę (ale w Imprezie 125KM), to wstawiłem uniwersalną Bosch z allegro za około 100zł i było OK. Jeśli masz sondę z 4 przewodami, czarny, szary i dwa białe, to powinno działać.
Odnośnie podnoszenia się obrotów przy wysprzęglaniu było kilka tematów na obu forach, ale chyba nikomu nie udało się rozwiązać problemu. Sam borykałem się z tym w Imprezie i nic nie pomagało. Też podpowiadali że linka zatarta, że przepustnica, silniczek krokowy itp. nic z tych rzeczy. Bardziej szukał bym czujników w skrzyni biegów, lub sprzęgła. Życzę powodzenia

chłopaki mam warsztat robie auta ale swojego nie moge naprawić czy te subaru są tak skomplikowane czy poprostu te auta sa awaryjne i tyle. A poza tym jakie są czujniki w skrzyni biegów odpowiedzialne za te obroty? da rade jakoś je sprawdzić czy kupić poprostu wszystkie? jesli tak to gdzie je dostane poza aso? Pewnie ma to jakiś wpływ bo gdy auto się zatrzyma obroty spadają do tych właściwych wychodzi na to że jest to odpowiedzialne od prędkości kół.

Lub dajcie namiary na kogoś co ogarnia subaru okolice Leszna,Poznania?

Wczoraj wyciągłem czujniki po kolei i gdy odłączyłem czujnik predkosci auto jak nowe tylko czy wina stoi w tym czujniku czy gdzies indziej..?

Ktory czujnik predkosci odlaczyles? Skrzynia? Co po ponownym podlaczeniu? Planujesz wymiane na nowy?
Predkosciomierz pokazywal dobrze?

odłaczyłem czujnik prędkości taki czarny plastikowy z prawej strony skrzyni patrząc od tyłu auta.Po odłączeniu auto jechało jak nowe obroty spadają do właściwych nie hamuje silnikiem lecz dzis gdy jechałem z pracy obroty spadały ale bardzo powoli nawet po zatrzymaniu na luzie obroty spadały bardzo wolno,podłączyłem czujnik spowrotem pokasowałem błędy i dalej to samo co przedtem nie wiem czy ten czujnik predkosci po odłączeniu chwilkę było dobrze, zaś zaczeły obroty powoli spadywać lecz się nie zawieszały. teraz jest wszystko pokasowane podłączone i obroty się zawieszają. Nie wiem co dalej.... są jakieś inne czujniki w skrzyni? odpowiedziale za te obroty>? irytuje mnie to dlaczego po odłaczeniu owego czujnika prędkości było cały dzień idealne. Aż do dziś gdy zaczeły powoli opadywać..Predkościomierz przed odłączeniem pracował dobrze.

Spadac, opadac.

Jak znajdziesz przyczyne, to koniecznie sie podziel,ciekawy to przypadek, ktos to musi wreszcie rozpykac, a przeciez Ty jestes idealnym kandydatem, w koncu z branzy ;)
Trzymam kciuki.

Tak tylko może miał ktoś takie problemy i dał sobie z tym rade..

czujnik położenia przepustnicy sprawdzałeś?

Tak sprawdzałem nawet inna przepustnice zakładałem czujnik pokazuje dobrze przynajmniej u mnie na kompie otwarta 100% zamknięta 0.

Na to chyba nie ma rady, kombinowałem też i się poddałem
W ASO mi powiedzieli że może to być wina oprogramowania.....ale nie mają softu do mojego auta bo Koper dzieli różne oprogramowanie na różne części kraju i u mnie nie wgrają nowego softu

Poradzili mi wyczyścić przepustnice na aucie bo jak rozbiorę to może coś nie zadziałać. Jednak wiem z kilku innych tematów że ani przepustnica ani krokowiec nic nie dają.

Wku...ją już mnie te obroty ale nie wiem co zrobić:/

Ja tez mam tego dosyć kolego a odłącz czujnik prędkości i zobacz co bedzie bo u mnie jest dobrze jak go wypnę. Myślę o tej sondzie jeszcze. Ile wam palą forki w gazie? bo ja na 40l.lpg zrobię 250km wydaje mi się że to trochę przesada..

Mam identyczny problem. Trochę rzeczy już zrobiłem, ale do końca się go nie pozbyłem. Na kropce jest mój temat o tym w dziale Forester tytul "2.0X N/A problem z obrotami i "grzechotaniem" (nie wiem czy można podawać linki więc tak).

Również po odpięciu czujnika prędkości problem ustąpił.

Co do tej pory zrobiłem:

- wymiana świec (NGK)
- wymiana kabli WN (Beru)
- czyszczenie krokowca i przepustnicy
- wymiana krokowca
- regulacja zaworów

Filip: czy występowanie problemu ma jakiś związek z temperaturą silnika? Na zimnym zachowuje się inaczej niż na ciepłym czy to samo?

Po regulacji zaworów problem dość mocno zmalał aczkolwiek nie zniknął.

Konia z rzędem temu kto ogarnie ten przypadek :D

Cheers!