Forum Subaru

Za kilka dni przyjdzie do mojego brata frezareczka cnc. Sporo miałem już do czynienia z projektowaniem na cnc. Więc przyszedł mi do głowy pomysł zeby zrobić sobie naprzykład łączniki stabilizatora z aluminium albo z jakiegoś twożywa. Problem tylko gdzie dokupic gumowo stalowe lub poliuretanowe tulejki.

Co o tym myślicie ? Fajny pomysł czy głupi ?

luki_man pisze: Problem tylko gdzie dokupic gumowo stalowe lub poliuretanowe tulejki.

Poszukałbym w Internecie.

Szukałem ale nie znalazłem. Może wy widzeliście coś takiego? Bo cały łącznik kupić łatwo. Ale samej tulejki już nie znalazłem.

Podpowiedź: Strongflex.

Polecam korzystanie z Firefoxa

Jak opanujesz łączniki staba to będziesz miał klientów na alu. Tulejki kup strongflex i po problemie

Dobra kwestia tulejek rozwiązana. Bo albo kupie te gotowe albo też zrobie na cnc. Pokombinuje przetestuje i zobaczymy.

Pomyś też o podkładkach pod mocowanie amorów do podnoszenia zawiechy :)

http://www.carsport.pl/podkladka-podwyz ... g-tyl.html
pit87 to widziałeś?

Nie widzę najmniejszego problemu żeby wykonywać tego typu podzespoły. Tylko musze sie zaopatrzyć w przykładowe egzemplarze. Ma może ktoś w okolicy Lublina zużyte łączniki stabilizatora z Forestera SF ?

Ps. W sumie foryś jest dość wysoki. Jest sens go jeszcze podnosić ?

To, że odwzorujesz z mniejszą lub większą dokładnością geometrię danego elementu nie gwarantuje,
że będzie on miał takie same właściwości / parametry jak oryginał czy nawet zamiennik.
Szczególnie dotyczy to elementów zawieszenia. Producent oryginałów z pewnością nie skrobie ich z kloca materiału.
Półproduktem są najczęściej odlewy albo odkuwki - w czasie tych i innych procesów obróbki cieplno-chemicznej
obok geometrii kształtuje się również struktura materiału - w prostej linii przenosi się to na własności mechaniczne.
Osobnym ale podstawowym zagadnieniem jest znajomość gatunku materiału "oryginału".
Zastanów się proszę nad powyższym tekstem zanim zamontujesz sobie lub komuś element zawieszenia własnej produkcji.
Podkładki i inne drobiazgi nie mające wpływu na bezpieczeństwo to jasne, że śmiało można próbować dorabiać.

Maszynę wytrzymałościową też posiadam. I już nie pierwszy raz robię tego typu elementy. Choć to fakt, mogę czegoś nie przewidzieć. Na studiach miałem sporo materiałoznastwa itp. Więc mniejwięcej w temacie wytrzymałości materiałów się odnajduję.

Ale bardzo dziekuję koledze GUEST za ważną uwagę. Bo gdy ktoś zrobił to bez głowy to... bieda go czeka. Dzięki.

luki_man pisze:Nie widzę najmniejszego problemu żeby wykonywać tego typu podzespoły. Tylko musze sie zaopatrzyć w przykładowe egzemplarze. Ma może ktoś w okolicy Lublina zużyte łączniki stabilizatora z Forestera SF ?

Ps. W sumie foryś jest dość wysoki. Jest sens go jeszcze podnosić ?

Mam przednie na pewno, tył na 50% jak coś mogę odstąpić, a tak na marginesie to od mondeo pasują, są aluminiowe, tylko trzeba rozwiercić otwór w środku.

Ooo to ciekawe. Od której wersji mondeo ?

Ps. A jesteś gdzieś z Lublina kolego arturj ?

Do części subaru łączniki tył pasują z vw. Co istotne są aluminiowe i kosztują około 20 zł. Łączniki przód wystarczy wybebeszyć z ori gum i w to miejsce wstawić poliuretan. Łatwo się to pisze ale słowo wstawić poliuretan jest kluczowe i decyduje o trwałości rozwiązania. Przykładowo miałem kiedyś stalowe łączniki z poliuretanem które zostały rozerwane po około 20 km. Obecnie mam plastikowe z poliuretanem, po przebiegu około 20 kkm nadal są bez luzu.

melina26 pisze:Do części subaru łączniki tył pasują z vw. Co istotne są aluminiowe i kosztują około 20 zł. Łączniki przód wystarczy wybebeszyć z ori gum i w to miejsce wstawić poliuretan. Łatwo się to pisze ale słowo wstawić poliuretan jest kluczowe i decyduje o trwałości rozwiązania. Przykładowo miałem kiedyś stalowe łączniki z poliuretanem które zostały rozerwane po około 20 km. Obecnie mam plastikowe z poliuretanem, po przebiegu około 20 kkm nadal są bez luzu.

potwierdzam, mam przednie od passata na tyle, aluminiowe właśnie te wyginane (od passata przednie) i zapomniałem co to wymiana, przeleciałem na nich już 32 kkm a wierzcie jeżdżę po różnych drogach i jest extra, co do miejscowości jestem z Karczmisk jakieś 50 km o Lublina na zachód, wioska przy trasie Opole Lub. - Kazimierz Dln.

Jakoś w styczniu będę może tam w okolicy. To się odezwę i dogadamy się jakoś.

A z tymi łącznikami z passata to macie ma myśli te?
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... atora.html

to jest model passata 3B3

te wchodza na tyl do wrxa

Pzw,
MCC

Czyli te pasuja do wrx-a a z jakiego dokladnie passata beda pasować do forysia ? Te same ?

Dobra, przegrałem. Próby wykonania łącznika padły bo obrobione aluminium jest słabsze niż nawet te plastikowe oryginały. Na maszynie sprawdzałem wytrzymałość. Przy okazji pomiaru wytrzymałości zniszczyłem dwa komplety starych łączników Ale za to mam lepszy pomysł. Żeby zrobić tuleje z poliuretanu. Miszę poszukać teraz poliuretanu w prętach o twardości około 80 ShA. I do dzieła. Zobaczymy co z tego wyjdzie

luki_man pisze: Żeby zrobić tuleje z poliuretanu.

Zaiste oryginalny pomysł.

ale przynajmniej mam radość że coś sam robię. Bo kupić każdy może a zrobić nie każdy

Dla frajdy, to i owszem.

luki_man pisze: Ale za to mam lepszy pomysł. Żeby zrobić tuleje z poliuretanu

Pomysł z produkcją tulejek na frezarce CNC w kategorii lepszy-gorszy jest mniej więcej na tym samym poziomie co pomysł z produkcją elementów zawieszenia.
Ale skoro to dla nauki i frajdy to faktycznie nic tylko przyklasnąć i życzyć powodzenia.
Jeżeli to maszyna trzyosiowa to frajdy będzie zatrzęsienie.

Panowie może ktoś z was orientuje się jakie wymiary mają tuleje w drążku stabilizatora tył w gc8 /gf8 93/00