Forum Subaru

witam chciał bym kupić subaru sti z 98 tylko ze to jest anglik i moje pytanie , czy dużo roboty jest przy przekładce , czy jest prosta i czy jest kosztowna ,bo auto mi sie podoba bardzo tylko czy warto sie w to bawić

od stycznia mozna angola rejestrowac ponoc

wiem ale tak czy tak anglikiem u nas sie jeździć nie da

Wszystko zależy od tego, jak chcesz tę przekładkę wykonać, jaki charakter auta i ile chcesz mieć problemów po przekładce.

Podobno da się od 3tys. :) Ale myslę, ze bardziej realne będą okolice 10tys. A bywa i drożej, jesli chce się wszystko zrobić naprawdę elegancko.

Krótki magiel 3500
Dawca 3000
Robocizna xxxx
Rejestracja 2000

Plus rzeczy oczywiste:
Uszczelnienia
Rozrząd
Oleje
Sprzęgło prędzej czy później
Blacharka (pewnie coś się odkryje przy przekładce)


Bez luźnego 20-taka bym to tematu nie podchodził. A to jest optymistyczny wariant bez remontu silnika
Jeśli sam będziesz robił, to rzecz jasna przytniesz spory % na robociźnie i wtedy finansowo jest szansa, żeby nie wyszło dużo więcej od zakupu GT'ka na miejscu.

Dal mnie przerost formy nad treścią, ale jak chcesz.

marcin192168 pisze:wiem ale tak czy tak anglikiem u nas sie jeździć nie da

Zgadzam się w całkowicie. Do normalnej eksploatacji nie nadaje się. I nie powinny być auta RHD u nas rejestrowane.

jarmaj pisze:

marcin192168 pisze:wiem ale tak czy tak anglikiem u nas sie jeździć nie da

Zgadzam się w całkowicie. Do normalnej eksploatacji nie nadaje się. I nie powinny być auta RHD u nas rejestrowane.

Podpisuje się pod tym obiema rękoma nogami, i pieczątką z prawej dłoni!
VON z RHD z polskich ulic

darecki1981 pisze: VON z RHD z polskich ulic

Jarmaj ma wersję EU, więc nie musisz Go przepędzać z ulic

aha dziekuje myślałem że przekładka bedzie tak jak w niemieckich samochodach ale wiem juz ze w subaru sie nie opłaca
pozdrawiam

cyqan pisze: Jarmaj ma wersję EU

ale z tego co pamietam licznik w milach

Pzw,
MCC

To taki ulep.

Sama karoseria jest z auta kupionego kiedyś tam w SIP w kraju. Cała (prawie) mechanika z STi z GB.