Forum Subaru

Aaaa takich gupich pytań mam kilka ,

czy taki Legacy 2.0 turbo jest kosztowny w utrzymaniu?

czy części sa dostepne , czy (pomijając cene zakupu) to porównywalne są bieżące koszty takiej lymuzyny do gieteka?

czy to auto nadaje sie do tzw "upalania" ?

z góry dziekuję za odpowiedzi

esilon pisze: czy taki Legacy 2.0 turbo jest kosztowny w utrzymaniu?

Tak. Podobnie jak każde turbo subaru.

esilon pisze:
czy części sa dostepne , czy (pomijając cene zakupu) to porównywalne są bieżące koszty takiej lymuzyny do gieteka?

Pomijając kwestie karoserii i kilku drobnych szczegółów to legacy 2,0T=impreza GT (->96)

esilon pisze: czy to auto nadaje sie do tzw "upalania" ?

Jak najbardziej. Ryzyko zmielenia skrzyni takie same jak w Imprezie Osobiście obawiałbym się dużego remontu silnika w niedługim czasie - to w końcu prawie pełnoletnie auta są, a profi remoncik będzie kosztował więcej od całego Legacy 2,0T

esilon pisze: z góry dziekuję za odpowiedzi

Ju łelkom Pewnie zaraz bardziej doświadczeni w ujeżdżaniu Legasiów koledzy dodadzą kolejne 3 grosze do pełnego obrazu. (Fajnie gdyby się wypowiedział Szczur75 ze względu na swoją wiedzę w ciągłym udoskonalaniu legaca jak i Fala który zdaje się jakieś chore ilości km zrobił swoim kombiwarem )

Szczur75 wzywany do tablicy , on wie najlepiej co to Legacy turbo

esilon pisze: Aaaa takich gupich pytań mam kilka ,

Bona przesiada się do Legacy?

liwit, chyba tak ....i od razu z turbo no proszę taka to pożyje....

Piter 35 pisze:Szczur75 wzywany do tablicy , on wie najlepiej co to Legacy turbo

Niekończąca się opowieść. Ot co.

szczur75 pisze: Niekończąca się opowieść. Ot co.

to brzmi zniechęcająco aczkolwiek intrygująco

liwit pisze: Bona przesiada się do Legacy?

z całym szacunkiem ale raczej nie zasługuje na cos lepszego

a tak na serio, zrozumiałem, ze problem tylko z blachami, reszta części dostepna bezproblemowo, ceny porównywalne z imprezą GT

dziekuje


edit: ceny części miałem na mysli

esilon pisze: ceny porównywalne z imprezą GT

No z tym stwierdzeniem to bym się tak do końca nie zgodził
Gt-ki są jednak zdziebko zdroższe niestety

Piter 35,
tak z ciekawości chciałem zapytać jak to teraz wygląda z importem aut spoza UE (konkretnie mam na myśli Szwajcarię).
Chodzi mi o auta starsze niż 10 lat. Czy są jakieś szykany biurokratyczne dotyczące takich starych samochodów? Jak wyglądają obecnie opłaty?

Powiedzmy, że chciałbym sprowadzić dla siebie takie Subaru AM5 1800 z 1981 roku.

Sprzedawca wystawił cenę 2300 CHF.

Może sprawię sobie za jakiś czas jakiegoś oldtimera.
Więc na razie pytam tylko z ciekawości.

gootek pisze: Piter 35,
tak z ciekawości chciałem zapytać jak to teraz wygląda z importem aut spoza UE (konkretnie mam na myśli Szwajcarię).
Chodzi mi o auta starsze niż 10 lat. Czy są jakieś szykany biurokratyczne dotyczące takich starych samochodów? Jak wyglądają obecnie opłaty?

wzmacniam

też na razie z ciekawości

Pomysł fajny coś takiego ściągnąć

esilon pisze:

liwit pisze: Bona przesiada się do Legacy?

z całym szacunkiem ale raczej nie zasługuje na cos lepszego

Czyli Forester dla Bony?

Kruszyn, to jak ściągniesz ten, co mi pasuje do butów, to ja się wpisuje na prawy

Mag, jak wygram w Lotto to prawy Twoi .

Mag pisze: Czyli Forester dla Bony?

no własnie dzisiaj moja Ukochana pytała kiedy sie zamienamy ,

tylko po co jej Turbo , bez sensu moim zdaniem ,

Suzuki Vitara sie jej podoba niestety, wersja 5-cio drzwiowa, kolor najlepiej czarny

Kruszyn,
a grasz?

esilon pisze: tylko po co jej Turbo

do upalanka

esilon pisze: Suzuki Vitara sie jej podoba niestety, wersja 5-cio drzwiowa, kolor najlepiej czarny

a to na zakupy

Mag, tak daje szanse Panu Bogu żeby mnie obdarował

Mag pisze: do upalanka

nie wpadłem na to, choć chyba powinienem bo ostatnio słyszę : ten rołwer nie jedzie

Kruszyn pisze: daje szanse Panu Bogu żeby mnie obdarował

Kruszyn aby trafić 6-ke trzeba obiecac, że całą wygrana przekaze sie innym potrzebującym

także szkoda kasy na lotto

esilon, to Ty będziesz potrzebujący a później się dogadamy

Kruszyn pisze: esilon, to Ty będziesz potrzebujący a później się dogadamy

niech i tak będzie

Już obiecałem Najwyższemu....

gootek pisze: Piter 35,
tak z ciekawości chciałem zapytać jak to teraz wygląda z importem aut spoza UE (konkretnie mam na myśli Szwajcarię).
Chodzi mi o auta starsze niż 10 lat. Czy są jakieś szykany biurokratyczne dotyczące takich starych samochodów? Jak wyglądają obecnie opłaty?

Powiedzmy, że chciałbym sprowadzić dla siebie takie Subaru AM5 1800 z 1981 roku.

Sprzedawca wystawił cenę 2300 CHF.

Może sprawię sobie za jakiś czas jakiegoś oldtimera.
Więc na razie pytam tylko z ciekawości.

Gootek nie wiem w jakim stanie jest to auto ale myślę ,że jest do kupienia za końcówke tej kwoty no chyba ,że jest w stanie idealnym a na taki nie wyglada

Jeśli chodzi o opłaty to są to kwoty VAt+akcyza+cło z kwoty na dokumencie zakupu , do tego jeszcze musisz doliczyć tablice jeśli chcesz wracać na kolach ( nawet i 300 chf) do tego jeszcze papiery exportowe około 100 euro ( mogą też pobrać zabezpiecznie w firmie szwajcarskiej za wypisanie przekazówki do polski ). No i tyle

Przeszkód biurokratycznych nie ma

Dzięki za informację.
Myślę, że kiedy przyjdzie co do czego, to nie będę sam załatwiał tych spraw, tylko zlecę sprowadzenie wozu komuś kto się na tym zna lepiej odemnie.
Ale to sprawa nie na dzisiaj.
Najpierw muszę zbudować sobie nowy dom, z odpowiednio dużym garażem.
A jeszcze nawet nie zaplanowałem kiedy do tej budowy przystąpię.

esilon pisze: Suzuki Vitara sie jej podoba niestety, wersja 5-cio drzwiowa, kolor najlepiej czarny

a to bardzo fajny samochód, nie wiem o co Ci chodzi Najtańsza długa wersja 79 tysi, o 30 taniej niż Forek