Forum Subaru

Witam.Mam pytanie czy orientuje się ktoś jak się sprawują te większe górne intercoolery z eBay a? Pozdrawiam

Cudow sie nie spodziewaj po taniej chinszczyznie.
W jakims tam zakresie beda dzialac, ale pamietaj, ze to kwestia jakiejs tam wydajnosci, do tego spadkow cisnienia w przelocie (nikt ci tutaj niczego nie zagwarantuje - moze sie pewnie zmieniac z egzemplarza na egzemplarz zaleznie od zrodla intercoolera/rdzenia)
Plus warto jeszcze pamietac o tym, ze nie tylko przeplyw i chlodzenie, ale takze szybkosc nagrzewania sie intercoolera pod maska i szybkosc oddawania tego ciepla z powrotem pod nadmuchem. Grube intercoolery, z duzej ilosci metalu pewnie beda dluzej trzymac cieplo.

Kwestia co chcesz tak naprawde osiagnac.
Ogolnie to jednym z najlepszych wyjsc bedzie intercooler z sti. Ale w wielu przypadkach wystarczy zwyczajnie tmic z wrx'a.

a jesli faktycznie w jakies strasznie grube moce chcesz isc, to i tak pewnie raczej trzebaby pomyslec w ktoryms momencie o fmic.

Celuje w 400 koni i właśnie się zastanawiam czy seryjny intercooler mi wystarczy chodź u mnie jest duży plus bo mam dodatkowy natrysk dwutlenku węgla na intercooler

Poszukaj moze tego najwiekszego z STI GH i zobaczysz co z tego wyjdzie.
A jak nie, to dlub fmic, moze na jak najkrotszych rurach - odwrocony kolektor, jesli sie da u ciebie itp.

A orientujesz się kolego na ile koni wystarczy seryjny intercooler ?

Znany tutaj ludziom Carlos zrobil na nim zdaje sie okolice 370KM
Byc moze da sie wiecej - w UK podobno na tych z STI i ponad 400KM robia, ale tam maja chlodny klimat, zwlaszcza w Szkocji :)
I wyjatkowo optymistyczne hamownie.

Mozesz ew. kombinowac ze sprawdzonymi produktami typu Process West - tanio nie jest, ale skoro idziesz w Imprezie po 400KM to zakladam, ze kase na modyfikacje i usterki masz :)

Dzięki za info zabacze jak u mnie to wyjdzie. Podrawiam

Ew. jesli chcesz bardzo hardkorowo i mozesz sobie na to pozwolic, to probuj pochylonego intercoolera i pochylonej chlodnicy, troche jak w wrc. :)