Forum Subaru

bry,
dysponuje ktoś wiedzą jak uruchomić 6MT w GC8 połączone ze starym fabrycznym sterownikiem DCCD?

siewcu - powiedzmy, ze nie na 100% ale na 90% powinny byc elektrycznie podobne do siebie (nie wiem jak z pin-o-logia)
Ogolnie mechanizm pracy samego dyfra jest taki sam i aftermarkety sa takie same do 5mt, jak i 6mt.

Z tym, ze oczywiscie - jak wiesz - zostajesz jedynie z opcja recznej zmiany.
Mysle, ze najlepiej bedzie poszukac schematu elektrycznego dla obu wariantow i w droge.

no właśnie chodzi o stary, manualny sterownik. dla niektórych to wiedza tajemna, a jedyne co znalazłem, to to, ze ponoć wystarczy przełożyc vss z 5mt i będzie trybić(po staremu oczywiście - ale takie jest założenie). pytanie tylko, czy oba dccd(siłowniki czy jak to tam jest rozwiązane) działają tak samo i są tak samo sterowane w trybie manualnym...

Powinny - skoro daja sie obslugiwac tymi samymi sterownikami aftermarketowymi.