pytania przedzakupowe

[wieczny2002]

Witam,

przymierzam sie do zakupu WRX-a.
Generalnie nie potrzebuje auta do "latania po drogach" tylko do dojazdow do pracy. WRX jest u mnie jednak takim "Mustangiem Eleonore". Marzeniem z mlodzienczych lat i chwil spedzonych w przy oesowych krzakach, kiedy to rajdy w Polsce byly jeszcze na dobrym poziomie - czytaj WRC lataly z reklamami fajek i alkoholu i nikigo to nie burzylo....

Do rzeczy, przewidzialem na to budzet w wysokosci ok. 8.000 Euro. Ze wzgledu na mala dostepnosc WRX-ow w niemczech, szukam juz tez poza granicami...

Pytanie 1. Naczytalem sie o problemach w jezdzie WRX z wyzszymi predkosciami na dluzszych odcinkach- prawda li to czy falsz? Nie po to kupuje 225 konne auto, zeby mnie Lupo na autostradzie na prawy spychalo...

Pytanie 2. Roznice miedzy silnikiem 218 KM i 225KM, jest cos, co przemawia za ktoras opcja w normalnym uzytkowaniu?

Pytanie 3. Wiekszosc aut, ktore sa w tej cenie na rynku ma ok 200 000km przebiegu- na ile jest to grozne?

Pytanie 4. Szukajac samochodu w Polsce lepiej sprawdzic je przedczakupem w ASO, czy poza nim - 4Turbo, Carfit itd...

Pytanie 5. Czy faktycznie lepiej unikac WRX z 2,5 litrowym silnikiem

Pytanie 6. Naklejki ze swinka swiadcza o przynaleznosci do polskiego forum, czy jest to miedzynarodowe znamie? Znalazlem w niemczech taki wehikul. Poza moim budzetem... z ciekawosci pytam.

Pytanie 7. Czy remont silnika w takim aucie zmiesci sie w 12.000 zl?

Nowe pytanie: GT a WRX - za i przeciw dla obu samochodow, ew. jakis link...

Z gory dzieki za odpowiedzi na moje prymitywne pytania

[ptk22]

Odnośnie punktu 3, 4, 7: obejrzyj auto wystawione tu na forum przez Piter 35:
http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a

Auto na żywo wygląda super, ma mały przebieg, pewnie nie wymaga remontu silnika i jest sprowadzone przez firmę cieszącą się sporym zaufaniem.
Jest co prawda trochę ponad założony budżet, ale jeśli weźmiesz pod uwagę oszczędności wynikające z punktu 7 to już nie jest tak źle.