Forum Subaru

Witam!
Jak w temacie. Zbliża się czas wymiany oleju silnikowego. Na forum znalazłem typy oleju silnikowego. Po lekturze wątków wynika, ze polecacie:
MOTUL 8100 x-clean 5W 30
MOTUL 8100 Eco-Clean 5W30
VALVOLINE MaxLife FE 5W30
I jeszcze jakiś Miller, ale tego sobie chyba daruję.
Przebieg ok. 70 000 km, silnik 2.5i (SOHC), oleju nie pobiera. Jankesi zalewali oleje, 5W20 - tak wynika z nalepki dot. Wymiany oleju (bez podania marki). Jaki olej polecacie (może jakieś propozycje?). Jakie filtry oleju? (Czy to nie ma większego znaczenia). Pzdr

Zalej markowy syntetyk 5w40 (5w30 jak jeździsz po europejsku - jak żółw z reumatyzmem ), filtr oryginał i będzie OK. I więcej nie wnikaj.

randy8 pisze: I jeszcze jakiś Miller, ale tego sobie chyba daruję.

Millers, całkiem dobre.

W wieku wątkach 5W40, jako "gęstszy" jest polecany dla silników z większym przebiegiem. W USA spec. dedykowany jest 5W30. Czy dla mego silnika (70k przebiegu) ma to jakieś znaczenie ??

randy8 pisze: jest polecany dla silników z większym przebiegiem.

Bzdura.

Nie ma czegoś takiego jak olej do silnika z większym przebiegiem.

Olej ma być dobrany do konstrukcji silnika, warunków zewnętrznych eksploatacji auta i rodzaju eksploatacji.


A jak silnik stary i żre olej, to trzeba silnik wyremontować, albo wyzłomować.

jarmaj pisze:

randy8 pisze: jest polecany dla silników z większym przebiegiem.

Bzdura.

Nie ma czegoś takiego jak olej do silnika z większym przebiegiem.

Olej ma być dobrany do konstrukcji silnika, warunków zewnętrznych eksploatacji auta i rodzaju eksploatacji.


A jak silnik stary i żre olej, to trzeba silnik wyremontować, albo wyzłomować.

Czyli, jak rozumiem polecasz coś ze wspomnianych MOTUL, VALVOLINE, MILLERS 5W40 /syntetyki/ i bez znaczenia jest tu konkretny rodzaj (5W40 jest kilka rodzajów)???

randy8 pisze: 70k przebiegu

To jest żaden przebieg dla Subaru N/A.

Zastanowiłbym się nad X-Max 0W/40.

Generalnie do silników turbo o pojemności 2.5 polecam oleje o wyższym wskaźniku np. 10w50 doskonale sprawdza się Millers sportowy CFS 10W50 z nanocząsteczkami [tu był link]

To raczej nie jest turbo. 5/30 - 5/40 powinno byc ok.

Jeśli producent podaje 5w30 to może być dowolny, DOBERJ FIRMY olej w zakresie 0-5 W 30-40, i nic się nie stanie.
Dlatego że parametry są tak szerokie że lepka 30 jest jak rzadka 40 i bez zaglądania w papier nie da się porównać.
A gwarancją sukcesu jest to żeby olej BYŁ, a jeśli jest to żeby był ŚWIEŻY.
Należy też pamiętać, że w czasach przed-ekologicznych dla naszego klimatu zalecane były oleje 40. A 30 to terroryzm ekologów i EU.
Oraz że cyferka przed W ma znaczenie przez jakieś 120 sekund od uruchomienia silnika.

paku pisze: ŚWIERZY

Jaki?!

Jak mi słownik sam nie poprawi to ja nie wiem jak się pisze i mam na to papier :)

i jak dobrałeś ten olej??
U mnie w pracy gościu często zmienia auta. A zmienia bo lubi co jakiś czas innym pojeździć. Przeważnie kupuje jakieś przetarte albo lekko uszkodzone. Pobawi się w mechanika i później sprzedaje. Przy doborze oleju korzysta z LubeMatch. Pokazał mi tą stronkę fajna sprawa.

Elf 900 SXR 5w30 nada się

Co leją w ASO tak naprawdę? Kto produkuje?