Forum Subaru

Kolega podesłał mi linka do wzmocnienia skrzyni GC, które już nabył. Z tego co mówi robi furorę za oceanem. Na pewno w jakiś tam sposób wzmacnia obudowę. Kumpel będzie to montował w swojej imprezie 350PS + Może się komuś przydać :
http://mooreperformanceparts.com/products/blastplates/

bigsasza, jesteś w stanie napisać jak montaż tych płytek i czy dostępne tylko USA, czy gdzieś na terenie Europy kolega to nabył?

Wzmocnienie dokładnie przy głównych łożyskach wałków. Proste i dobrze pomyślane

Konto usunięte dam znać, skontaktuję się z kolegą.

Jak tak na to patrze i wzrok mnie nie myli, że to po prostu powzmacniana odpowiednio płytka to wydaje mi się, że dobry fachowiec z odpowiedniego materiału wykonał by kopię tego bez żadnego problemu

Bez przesady, do czego ten dobry fachowiec jest tam potrzebny? Takie coś wykona niedzielny majsterkowicz bez problemu. To jest gruba blacha, z wywierconymi 4 otworami, zaokrąglonymi rogami jednym prostym wycięciem i amatorsko przyspawanymi 2ma ceownikami. Tylko, że diabeł może tkwić w szczegółach - jakości użytego materiału, utwardzenia go na koniec itp.

No niby problem jest z materiałem, być może to jakaś odmiana sztywnego aluminium.

OK, to trochę wyjaśnia dlaczego jest tak kiepsko pospawane... I aluminium nie pospawa niedzielny mechanik.
A dlaczego to nie może być stal?

Czy uważacie, że zastosowanie tego razem ze wzmocnionym wkładem (http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=16693) może być sensowne?

Z tego co wiem to stopy aluminium są dużo sztywniejsze i twardsze niż stal i przy tym dużo lżejsze. Rozpórki na kielichy często też są z różnych stopów aluminium, dla przykładu kiedyś dorobiłem u kumpla na wzór rozpórkę ze stali i przy ostrzejszej jeździe się w połowie pogięła (dobraliśmy te same przekroje co alu) Jakiś czas temu przerabialiśmy też aluminiowy cooler i żeby przeciąć jedną z rurek zjechaliśmy kilka tarcz, bo aluminium jest dużo twardsze. Spawanie TIG-iem aluminium jest proste, pod warunkiem, że nie jest zanieczyszczone (choć jeśli to jest jakiś specjalny stop może nie być łatwo, aluminiowe ramy w ścigaczach też są fabrycznie brzydko pospawane). Wracając do tematu wzmocnienia skrzyni, według mnie chodzi o to aby materiał był maksymalnie sztywny, stal na pewno delikatnie by pracowała przy tych przekrojach (stop alu chyba szybciej pęknie niż się odkształci). Na pewno ktoś mądry policzył to i dobrał odpowiedni materiał. Konto usunięte kumpel mówił, mi że to się sprawdza. W swojej GC8 ma pod 380PS i ciężką nogę. Przerabiał już wiele wynalazków i utopił w brykę morze kasy. Dam znać jak mi odpisze.

bigsasza, dzięki, czekam na info

Konto usunięte zapomniałem napisać, że kolega nabył to z USA, przebywa na wyspach i tam tego albo nie mają jeszcze, albo jest dużo droższe i opłaca się nabyć z USA. Ustalę dokładnie w parę dni co i jak i dam znać.

Z tego co pobieżnie patrzyłem na stronę, do której linka wkleiłeś, to jest opcja wysyłki do Polski, więc ewentualnie zamówię i będę czekał i czekał

Konto usunięte jakbyś to zamawiał to może bym się też skusił na to Wolałbym w przyszłości nie przerabiać takiego tematu w 5mt... Ewentualnie możemy pomyśleć na zrobieniem tego. Jest tylko kwestia doboru odpowiedniego materiału na tą płytkę. Mam kolegę który pracuje przy produkcji lokomotyw i ma dość dużo różnych ciekawych materiałów do wyboru

Gaceq pisze:Konto usunięte jakbyś to zamawiał to może bym się też skusił na to Wolałbym w przyszłości nie przerabiać takiego tematu w 5mt... Ewentualnie możemy pomyśleć na zrobieniem tego. Jest tylko kwestia doboru odpowiedniego materiału na tą płytkę. Mam kolegę który pracuje przy produkcji lokomotyw i ma dość dużo różnych ciekawych materiałów do wyboru

Czyżby w Newagu?
Ok, ja znalazłem jeszcze jedno takie ustrojstwo z innej firmy: https://www.apmtuned.com/store/transmis ... ent-plates#
I trochę lepszy widok na płytkę z nasioca http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2341424
Zastanawia mnie jeszcze, czy oprócz płytki śruby też są do wymiany, czy seryjne zostają.

Dokładnie Myślę, że byłaby szansa na ogarnięcie tego tak jakbyśmy chcieli. Ile to kosztuje wyjściowo w usa? Kwestia czy gra jest warta świeczki

Moore 400 USD, to drugie rozwiązanie 300. Plus koszty przesyłki, plus VAT, plus cło, plus czas oczekiwania ... Myślę, że gra warta świeczki.

Ja tez chetnie bym takie cos kupil. Jednak mysle ze mozna zrobic np 5 szt :) na spokojnie moge zalatwic takie cos. Tzn ciecie waterjetem i profi spawanie aluminium :) podejrzewam ze przy paru szt. Byloby znaczacooo taniej..
Jednak moim zdaniem warto przemyslec inne materialy takie jak stal nierdzewna itd. Moze ciezsze ale za to nizsze koszta a wytrzymalosc wyzsza

Konto usunięte pisze:Moore 400 USD, to drugie rozwiązanie 300. Plus koszty przesyłki, plus VAT, plus cło, plus czas oczekiwania ... Myślę, że gra warta świeczki.

O tak :) zdecydowanie warta.

bigsasza pisze:Konto usunięte zapomniałem napisać, że kolega nabył to z USA, przebywa na wyspach i tam tego albo nie mają jeszcze, albo jest dużo droższe i opłaca się nabyć z USA. Ustalę dokładnie w parę dni co i jak i dam znać.

Proszę zapytaj też jego czy nie byłby w stanie ocenić w przybliżeniu z czego to jest zrobione. Czy to stal czy jakiś stop aluminium... Może by sprawdzić magnesem? Dobrze by było też znać jej grubość.

Kolega mi odpisał, że kupił to jak pisałem w USA, na tej stronie:
http://store.mooreperformanceparts.com/ ... astplates/
Nigdzie indziej nie mógł tego dostać.
Jeszcze tego nie zamontował z braku czasu. Niestety tym razem Subaru zostawił w Polsce, a płytki w bagażniku. Gaceq jest to stop jakiejś ciężkiej stali nierdzewnej (jednak nie aluminium ), rzekomo jeszcze sztywniejszej niż stopy aluminium (jak piszą na stronie 2,5 raza sztywniejsze niż aluminium - aż trudno w to uwierzyć). I cały myk polega na tym, żeby było to bardzo sztywne, żeby ograniczyć nawet mikro zniekształcenia i pracę obudowy. Kumpel mówił, że rozmawiał na forach z chłopakami z innych krajów, którzy to testowali i że ma bardzo dobre opinie, dlatego to kupił. Kumpel będzie za około 2 miesiące w Polsce, wtedy mogę to najszybciej pomierzyć i nacykać zdjęcia z montażu. Szukałem w google i trudno znaleźć coś sztywniejszego i twardszego od aluminium (niektórych jego stopów), może to jakaś stal molibdenowo-chromowa (to na pewno tajemnica producenta).

Czyli może jednak lepiej kupić gotowca. Cena w sumie nie jest zaporowa.
Nie macie jakiegoś znajomego w USA? Gdyby kupił, rozpakował, pobazgrał olejem, wrzucił w jakiś stary worek i wysłał do Polski... Urząd Celny by się wtedy raczej nie czepił, skutkiem czego byłoby trochę taniej

Bardzo dobre info BIgasza. Trochę podejrzewałem, że to nie jest taki sobie zwykły materiał i opis kolegi to potwierdza... Jednakże zrobię mały research odnośnie materiału 2,5 razu sztywniejszego od aluminium bo to może być klucz żeby się dowiedzieć o co się rozchodzi Producent raczej nam tego nie zdradzi ale może dojdziemy do tego sami. 400 dolców + inne michałki to jednak niemało jak za dwie blaszki...

No właśnie też tak po cichu kombinuję z tym materiałem. Jak 2,5 razy mniej sztywny, to ciekawe czy 2,5 razy grubsze aluminium da radę Na pewno muszę poczekać na kumpla, żeby złapać wymiary. Bez tego ani rusz

Też czekam na info :)
Może ktoś w PL będzie w stanie też to wykonać (jak będzie wiadomo z czego :P )

Może do tego czasu chińczyki podróbę wyprodukują za 1/3 ceny