Ukł. kierowniczy - stukanie pomiędzy maglownicą a drążkiem

[RadAg!]

W moim Legacy 99 robię aktualnie zawieszenie przód i tył. Gumy i sworznie. Przy okazji wyszło, że po stronie kierowcy, jak się chwyci drążek kierowniczy to ma całkiem spory luz na wejściu do maglownicy. Wyraźnie stuka. Pytanie: czy to się jakoś naprawia czy generalnie aglownica do regeneracji, a jeśli tak kogo polecicie na Pomorzu, kto regeneruje maglownice w Subaru?

[RadAg!]

Żadna z 44 osób, które zajrzały w ten wątek, nie ma nic do powiedzenia?

[Godlik]

Może dlatego, że maglownica w Subaru zawsze stuka, zwłaszcza na skręconych kołach

[RadAg!]

Stukanie właśnie nie występuje, tylko ewidentny luz na drążku z jednej strony. Drugi jest ok.

[RadAg!]

Stukanie właśnie nie występuje, tylko ewidentny luz na drążku z jednej strony. Drugi jest ok.