Forum Subaru

Im więcej czytam tym większy mętlik mi się robi. Chciałbym dowiedzieć się więcej o konkretnym modelu Subaru. Legacy II 99 rok. Automat. Silnik 2.0 (116 KM) 4WD. Najbardziej interesuje mnie napęd. Stały czy załącza się w konkretnych sytuacjach bez mojej wiedzy? Jaki jest rozkład mocy? Proszę o pomoc.

Super. Pięknie dziękuję za pomoc. Po prostu nie zdawałem sobie sprawy że forum subaru jest taką pomocą nieocenioną.

Czy to jest foch?


Jeśli tak - to bez sensu. Nikt tu nikomu nie płaci za odpowiadanie na pytania, żeby móc wymagać "już, natychmiast" i grymasić. Zwłaszcza z powodu braku odpowiedzi w wątku, który ma, delikatnie mówiąc, niezbyt precyzyjny tytuł oraz zawiera pytanie, na które odpowiedź dość łatwo znaleźć samemu. Forum (nie tylko to) działa tak, że albo ktoś przypadkiem zajrzy i będzie chciał/umiał odpowiedzieć, albo nie. Czasem się zdarzy, ze akurat nie, no i trudno, nie ma się co obrażać.
Dobra rada - chcesz przyciągnąć uwagę, zmień tytuł wątku. Na przykład na: "legacy II - jaki rodzaj napędu" albo "rozkład momentu między osie w legacy". Większa szansa, że zajrzy tu ktoś kumaty w temacie.


A informacyjnie - tak najogólniej i prosto - to jest napęd stały. Jak zresztą we wszystkich czteropędnych Subaru. Tyle, że w przypadku automatycznych skrzyń biegów jest realizowany przez sprzęgło hydrauliczne, a nie centralny dyferencjał z wiskozą, jak przy skrzyniach manualnych, i stąd czasami niektórzy mylnie twierdzą, że wersje z automatem mają napęd dołączany.
Inicjalny rozkład to w modelach Legacy z tego okresu chyba 90:10. Natomiast w sytuacjach gdy któraś z osi traci przyczepność, system żongluje momentem do wartości 50:50.

To tak z pamięci, może bardziej biegli w historii techniki subarowej zajrzą, to skorygują.

Dziękuję Ci za informacje. Jestem nowy forumowiczem. To jest zresztą jedyne forum na którym postanowiłem zaistnieć więc zasady forum nie są mi aż tak dobrze znane. Nie chciałem zadawać tego pytania. Próbowałem szukać odpowiedzi w innych wątkach i przeczytałem ich bardzo dużo ale to tylko mętlik wywołało. Ciekawość mnie po prostu zżerała. Jeśli będziesz miał jeszcze ochotę mi coś podpowiedzieć: wyczytałem o pewnym bezpieczniku. Wkładasz ten bezpiecznik w taką małą skrzyneczkę FWD i to załącza blokadę tylnego napędu. Wszyscy którzy o tym piszą, piszą też że na desce rozdzielczej zapala się kontrolka. U mnie się nie zapala ....... Nie wiem zatem czy ten napęd się odłączył czy nie. Może to jest tylko spalona żarówka na desce rozdzielczej. Nie wiem jak to sprawdzić. Nie chcę go odłączać bo bardzo podoba mi się napęd na 4 koła. Chciałbym tylko sprawdzić czy to działa. Umiałbyś mi jakoś pomóc? W każdym bądź razie dzięki za info... pozdrawiam

Prawdopodobnie chodzi Ci o tzw. tryb serwisowy. Nie należy tak jeździć. Jak sprawdzić, czy działa? Chyba najlepiej w serwisie...