Forum Subaru

Witam, od jakiegos czasu turbo znacznie slabiej laduje. Na 1 wszym i 2 biegu max 0,5 bara, na biegu trzecim dochodzi do 0,7 bara, ale z takimi oporami, wciska sie gaz i czekasz i czekasz jak rosnie. Golym okiem widac, ze auto stracilo moc. Od czego zaczac sprawdzanie... ?

Coś było w międzyczasie zmieniane pod maską?

Robiona byla przekladnia i pare drobnostek, ale problem pojawil sie wczesniej z doladowaniem

Hmm. Sporo do sprawdzenia.

Strasznie wolno turbo laduje...

obejrzyj podciśnienia - lubią spękać

Wtrącę sie w temat, bo mam forka sturbo i po zakupie i zmiany zegara turbo cały czas bylo 0.6 bara, potem wymieniłem ic i prawdopodobnie od tamtego momentu ładuje 0.4, wymieniłem już podciśnienia, łącznik ic, kolektor....co jeszcze można sprawdzić? Słyszałem już, że ic może być za duże, czy to prawda, a może gdzieś jest nieszczelność w ic lub w kolanku, które nachodzi na turbo?
Może ktoś pomóc, coś doradzić pozdr

a ic jest na 100% szczelne?, blow off nie puszcza? - jest szczelny?

Blow jest nowy, ale samo zamocowanie może być nieszczelne, sprawdzę jeszcze szczelność rur pod spodem ic, a samo ic jak sprawdzić czy jest szczelne?
Wątpię w to by ic był za duży do turbo....

zakołkować, podłączyć kompresor, napompować i do wanny w nim ... tylko go nie utop :)

Jakaś rada czym go napompować w warunkach domowych?

najlepiej stary odkurzacz , - taki z wylotem na rurkę, pompka samochodowa

A blow offa miales, czy dopiero zalozyles ?

Blow zakładałem razem z ic w tym samym czasie

Znajomy w WRX'-ie mial podobne przejescia i winny byl tani, chinski blow off, ktory byl nowy i co sie okazalo po rozkreceniu, zjebany... :)

Ja mam pro perfecta może jest winny jak to sprawdzić?
Tez mu nie doładowało?

Zalozyl, auto przestalo ladowac. Wiec go wywalil i wrocilo do normy. Rozebral blow off'a, okzalo sie, ze cos jest nie tak ze sprezynka, naprawil nowy produkt , ale nie skusil sie na pozostawienie go

W week wszystko będę badał sam jestem ciekaw gdzie jest przyczyna

A restryktor na pewno siedzi na miejscu?
Bo bez niego (o ile układ jest seryjny) będzie ładowało max w okolicach 0,6.

Chociaż ciśnienie tak, czy siak powinien "budować" we w miarę normalnym tempie. Przynajmniej do testów wywaliłbym blowoffa.

Kurczę jestem zielony w tych nazwach, co to jest i gdzie powinno sie znajdować, ewentualnie czym zaślepić blowa ?

Gorczyk pisze:ewentualnie czym zaślepić blowa ?

Seryjnym zaworem recyrkulacyjnym.

A jak już tego blow offa zdemontujesz, to czym prędzej wywal go do śmietnika i o nim zapomnij

Brak czegos takiego, blowa nie mam żadnego chińskiego tylko pro perfecta...

To kup sobie seryjny a to co masz, bez względu czy chińskie, czy nie, wywal.

jarmaj pisze:To kup sobie seryjny a to co masz, bez względu czy chińskie, czy nie, wywal.

a co będzie robiło PSSST? ... bez PSSST to siubaru popsiute. A poważnie to pro perfect o ile kupowany nowy ma gwarancję i można go odesłać - naprawią i juz. Kilka ich zakładałem i nie było z nimi problemu.

Tak nówka była, będę weekend grzebał pierwsze co zrobię to musze zobaczyć czy sa uszczelki i gdzie ewentualnie jest jakąś nieszczelność