Forum Subaru

Witajcie! Podczas jazdy na LPG wywala mi ten błąd , czyli uboga mieszanka. Byłem u gazownika posprawdzał analizę spalin oraz mapę LPG i dalej wywala Check. Auto pali około 13-14 litrów gazu.Osobiście podejrzewam nieszczelność w dolocie skoro nie mogą skorygować mapą. Wie ktoś może gdzie najczęściej pojawia się nieszczelność i co sprawdzić ? Pacjent to Forester XT 03r. Dziękuję za jakąś poradę.

a sonda lambda była sprawdzana?

dzixd pisze:a sonda lambda była sprawdzana?

Zakupiłem nową ,nie wiem czy oryginał ale DENSO z oryginalna wtyczką wyglada identycznie jak poprzednia i kosztowała coś ponad 430pln. Na PB kontrolka nie zapala się , jeździłem na próbę kilkaset km.

kAROL10 pisze:

dzixd pisze:a sonda lambda była sprawdzana?

Zakupiłem nową ,nie wiem czy oryginał ale DENSO z oryginalna wtyczką wyglada identycznie jak poprzednia i kosztowała coś ponad 430pln. Na PB kontrolka nie zapala się , jeździłem na próbę kilkaset km.

Na pb spalanie w normie?

PB w normie. Posiedziałem trochę we Forku teraz wieczorem z podłączonym FSSM i dopatrzyłem się ,że błąd wyskakuje tylko w zakresie 2300-2700obr/min , w innych przedziałach nie wyskoczy. Jednak chyba mapa LPG do korekty w tym zakresie Może ktoś z Was miał podobny problem?

w zakresie obrotów takim - ok, a patrzyłeś czy to przypadkiem nie zależy od ciśnienia w dolocie?

siewcu pisze:w zakresie obrotów takim - ok, a patrzyłeś czy to przypadkiem nie zależy od ciśnienia w dolocie?

A jakie powinno być prawidłowe wartości ciśnienia w dolocie ?

nie o to chodzi, bo ciśnienia masz w zakresie od -0,7b do chyba 0,9b, tylko chodzi o to czy błąd wyrzuca przy określonych obrotach czy przy określonym ciśnieniu.

Należy koniecznie skorygować mapę w sterowniku LPG. Nie ma co poszukiwać/wymieniać czegokolwiek tylko, najlepiej zweryfikować nastawy sterownika LPG. Znajdź kumatego gazownika i niech to sprawdzi. Podpięcie kompa , AFR i OBD i heja na jazdę próbną. Potem będzie wszystko wiadomo .

Paulus1008 pisze:Należy koniecznie skorygować mapę w sterowniku LPG. Nie ma co poszukiwać/wymieniać czegokolwiek tylko, najlepiej zweryfikować nastawy sterownika LPG. Znajdź kumatego gazownika i niech to sprawdzi. Podpięcie kompa , AFR i OBD i heja na jazdę próbną. Potem będzie wszystko wiadomo .

Wytłumaczysz laikowi ,czy oprócz kompa podpiętego do sterownika LPG należy podpiąć drugi pod gniazdo OBD ,dobrze rozumiem?

Tak, dokładnie. W ten sposób gazownik powinien odnaleźć zakres pracy silnika w którym następuje zubożenie mieszanki ( przy zasilaniu LPG).

Myślę ,że to go przerośnie. Najchętniej to wybrałbym się do Ciebie na regulację.

Może napisz skąd jesteś to ktoś zaproponuje jakiegoś ogarniętego gazownika ?

ja myślę, że ten gazownik nie wie co to afr i z tym będzie największy problem, a mi to wygląda na ubogo w zakresie wstawania turbo...

Jestem z Brzeska w małopolskim.

Problem rozwiązany po części dzięki firmie Czakram w Tarnowie ,która stwierdziła nieszczelność przy wkrętce od wężyka LPG na kolektorze ssącym (lewe powietrze i P0171) .Powrót do warsztatu ,który montował mi LPG i po usunięciu usterki ustawiliśmy mapę w sposób jaki zalecił paulus1008, któremu pragnę podziękować za cenne wskazówki. Liczę po cichu ,że to już koniec problemów z LPG. Czas pokaże.Jeszcze raz dzięki.

Spoko, no problem. Ważne, że Subarak śmiga jak należy

Podpowie ktoś może jak sprawdzić przepływkę. Chciałbym wiedzieć czy jest w 100% sprawna.

na y-t znajdziesz sporo filmików, szukaj po 'how to check MAF'.
miałem przepływkę, która działała niby ok ale raz na kilkadziesiąt/set przejechanych km potrafiła spowodować P0171. po wymianie na nową problem całkowicie zniknął.