Forum Subaru

Witam, jestem tu nowy, więc proszę o wyrozumiałość :)

Mój problem polega na tym, że po przejechaniu 15 kilometrów ( odpalam, silnik jest zimny, zagrzeje się, jadę) zapala się CHECK ENGINE na czerwono i w tym momencie silnik traci moc i słabo wkręca się na obroty. Dzisiaj odczytałem kody błędów metodą "błyskową" i oto kody błędów: 12, 22, 53, 54.

Czy możliwe, że objawy te spowodowane są uszkodzonym czujnikiem spalania stukowego? Pompa paliwa raczej odpada, bo na gazie i na benzynie jest to samo. Proszę o pomoc i z góry dziękuję !

Bardzo możliwe ale po pierwsze musimy wysądować co tam masz w tej imprezce. Czy zawory były regulowane, czy świece są w dobrej kondycji? Ewentualnie warto wyjąć przepustnicę i sprawdzić jej stan. Często uszkodzenie stukowego jest spowodowane jego zbyt mocnym dokręceniem. Stukowca przykręca się naprawdę baaardzo lekko. Możesz go odkręcić, przemyć i dokładnie obejżyj obudowę czy nie ma pęknięć. Szczególnie od góry. Jak byś go spowrotem przykręcał to ustaw go dokładnie w tej samej pozycji co był. Serwisówka podaje bodajże że ma on być ustawiony kabelkiem w stronę pasażera i dokręcony ma być z monemtem 24nm. Jego siła dpkręcenia jak i ułożenie mają kluczowe znaczenie. To tyle co mi do głowy przychodzi o 2 w nocy ;)

Dzięki za podpowiedź, świece są słabe, zawory nie były regulowane. Jedyne co zrobiłem sam, to wyciągnąłem czujnik no i po krótkiej diagnozie zobaczyłem, ze czarna obudowa jest peknieta, dokreciłem na 24 niuty. Muszę szybko dojść do przyczyny, bo skutek już zaczyna mnie irytować.

PiotrekJDM, czy najpierw skasowałeś stare kody? Jeśli nie, to zrób to najpierw, żeby sobie i nam nie utrudniać :)

Pęknieta obudowa zazwyczaj zwiastuje uszkodzenie czujnika.

I jak? Wymieniłeś ten pęknięty czujnik?

Tak, usuwalem błędy za pomocą instrukcji książkowej, lecz nic to nie dało. Na dniach zamówię świece oraz czujnik.

poszukaj OEM ok 200-300 pln-ów, w ASO 1200 złociszy wywalisz, możesz poszukać na forum, jest coś takiego jak "Gary's Fix" wpisz w google kolega Bergen opisał

Na padnięty czujnik Gary's Fix nie pomoże. ALE można czujnik całkowicie zastąpić rezystorem 470 kΩ (0,5W) i wtedy wszystko powinno wrócić do normy, ale komputer utraci możliwość reakcji na spalanie stukowe.

Gdy mi poszedł czujnik, jeździłem chwilę z rezystorem żeby się upewnić, a potem kupiłem OEM u Miszozona z forum (subarak.pl) za jakieś 200 zł.

Dzięki chłopaki za pomoc! Nie spodziewałem się tak szybkich odpowiedzi :)