Forum Subaru

Chciałbym podnieść trochę tył swojego Forka któy osiadł od butli lpg. Jest to Forek SF Sturbo MY99 czyli 2.0 170KM. Chciałbym to zrobić montując twardsze sprężyny. Czy KAYABA RA5761 będą do tego dobre oczywiście nie mam SLSów. Katalog wskazuje że ta sprężyna jest do SFa ale wolnegossaka stąd moje wątpliwości.
Czy ktoś się orientuje w temacie? Czy ew. jakieś inne twardsze sprężyny polecacie w podobnej cenie jak Kayaba (100-150pln)?

od kangoo, renault dodam, miałem było ok
mam kajaby nie wiem jakie, ale takie z wolnegossaka i jest lepiej
kupuj kajabe

RA5761 jest o.k. Mam u siebie (butla w kufrze), od montażu lekko opadły, niemniej z amorkami kyb ultra sr nadal pracują. Jak jeździsz po nierównościach - twardszych nie szukaj - auto będzie amortyzowało jak jakiś traktor.

Jeżdżę głównie po ulicach i na tych co mam tył siedzi niziutko chciałbym go troszkę (niedużo) podnieść. Te kayaby są mocniejsze/twardsze niż seryjne?

To zakładaj i nie marudź ;) Jak uważasz, że za drogo - poszukaj kogoś ze zniżkami w hurtowniach.

U siebie wymieniłem amory (przód+tył) oraz sprężyny z tyłu. Z przodu mas sprężyny oem. Jakieś wnioski?

Jak chcesz się bawić - możesz założyć iron many (+3,5 cm) i cieszyć się jazdą "wozem drabiniastym". Ewentualna dobra alternatywa - pedders - niestety trzeba zmienić wraz z amorkami - koszt (do sf) - ja znalazłem za 500 euro na tył. Może znajdziesz taniej do sf?

Opcja rozsądna - pierwsze zdanie

Ok dobrze napisane. Potrzebowałem chyba trochę takiego kopa
Montuje kayaby i zobaczymy co będzie :)

Stefaneiro pisze:\Te kayaby są mocniejsze/twardsze niż seryjne?

są z grubszego drutu i lekko twardsze niż seria do N/A, a jednocześnie nie rozwalają charakterystyki auta. Spokojnie zakładaj.

Stefaneiro pisze:Ok dobrze napisane. Potrzebowałem chyba trochę takiego kopa
Montuje kayaby i zobaczymy co będzie :)

i bravo ten Pan

wedlug spec forki turbo maj mniejszy przeswit od na o dokladnie 1cm :D nie wiem z czego to wynika (albo wlasnie nizszy zawias o 1cm aby te 170 kuni dalo sie ujazmic:P ) byc moze oslona silnika jest nizej bo jak wiemy na i turbo maja inne kolektory.

A calkiem serio-pod podtlenek sa sprezyny :
http://allegro.pl/sprezyny-tyl-subaru-f ... 69988.html
ja mam te w swoim wolnossaku bez lpg i tak jak chcialem tyl nie siada przy komplecie ludziow na pokladzie:) no i z racji ze lubie popiepszac po szutrach tyl mi tak latwo nie dobija:D
jedyna wada tych tanich sprezyn-po roku prawie cala farba z nich zlazla... dla mnie nie problem bo sobie je pomaluje

Też patrzyłem na te co podesłałeś i tak jakoś nie miałem zaufania. One są mocniejsze niz te Kayaby RA576.?
Kayaba też jest mocniejsza niż oryginał.

Pany i u mnie dupa zaczyna siadać.
Co myślicie o takich wynalazkach jak wyżej zaproponował zinc ?

Widziałem jeszcze na portalu jakieś Heavy Duty ale wyższe od KYB 50 mm.

Czy lepiej od razu kupić KYB, cena się wiele nie różni.

No ja po jakiś tam analizach chyba decyduję się na kayaby. Ba pewni troszkę się podniesie nie za dużo tylko tyle ile trzeba. Irony podnoszą o 35mm jak dla mnie za dużo, poza tym mają absurdalną cenę.
KYB jest grubsza od serii więc powinna być dobrym a zarazem sprawdzonym rozwiązaniem.

W taki razie trzeba iść przetartym, pewnym szlakiem i zamówić KYB.

Seria w sf jest chyba na drucie 10 albo 11 mm, kyb u mnie miał 14 (kupiłem tak z Holandii, dodatkowo miałem amory ultra sr - prowadzenie bomba) . Seria jest na słabszych pewnie z racji samopoziomowania.

ja moge powiedziec tylko ze te c podalem wyzej u mnie zyja i cena dobra... trzymaja sztywno i wysoko jak trzeba a czesto laduje w bagaznik jakies 200kg maneli... owszem kyb sprawdzona i w ogole ale jesli komus dodatkowo zalezy na kasie moge polecic te co podalem wyzej.

Witajcie

Ja miałem ten problem z siedzącą d...ą od początku po zakupie , po prostu dałem się zrobić w balona ( chyba wiatrak przyćmił mi wzrok i nic innego się nie liczyło ) koleś który mi sprzedawał napchał w sprężyny jakichś gumowych podkładek, aby nie było widać uszkodzenia amorków poziomujących, te powypadały po paru dniach no i problem. Niestety jestem gościem, który nie lubi wydawać za dużo kasy kupiłem jakieś sprężyny no-name na all...o z grubszego drutu i wyższe oraz najtańsze amorki jakie były tzn ok 60 pln / szt. po instalacji tego zestawu d...a ok 6 cm do góry od standardu ( porównywałem , szwagier ma standard ) trwałość już tak jeżdżę od 3 lat i jest ok .

Jest troszkę twardo , ale i wysoko a ja lubię poszaleć poza drogą asfaltową bo tylko w tedy jest fun i to autko pokazuje co potrafi w terenie.

Wg mnie nie ma sensu wydawać kasy na drogie zestawy Iron-man efekt ten sam lepiej dokupić poliuretany i wzmocnić zawieszenie, i wariować po dziurach , to jest naturalne środowisko tego autka , do wyścigów jest impreza .

zinc pisze: ale jesli komus dodatkowo zalezy na kasie moge polecic te co podalem wyzej.

różnica cenowa GH vs KYB nie jest duża (kwotowo) tym bardziej, że jak piszesz po roku nie ma już na nich lakieru. Mam KYB ponad dwa lata i lakier wygląda jak nowy.

arturj pisze: Seria w sf jest chyba na drucie 10 albo 11 mm, kyb u mnie miał 14

10mm to ma zdaje się pod SLS, przy zwykłym amorku miała koło 12mm. Fakt KYB ma nawet ponad 14mm i zadek idzie wyraźnie do góry.

Jak nie zapomnę to jutro zmierzę jaka teraz jest wysokość i zerknę w papiery ile mają amory i sprężyny.

ozarek pisze:

zinc pisze: ale jesli komus dodatkowo zalezy na kasie moge polecic te co podalem wyzej.

różnica cenowa GH vs KYB nie jest duża (kwotowo) tym bardziej, że jak piszesz po roku nie ma już na nich lakieru. Mam KYB ponad dwa lata i lakier wygląda jak nowy.

arturj pisze: Seria w sf jest chyba na drucie 10 albo 11 mm, kyb u mnie miał 14

10mm to ma zdaje się pod SLS, przy zwykłym amorku miała koło 12mm. Fakt KYB ma nawet ponad 14mm i zadek idzie wyraźnie do góry.

Jak nie zapomnę to jutro zmierzę jaka teraz jest wysokość i zerknę w papiery ile mają amory i sprężyny.

60zl no name jakies cos tam kontra 350zl kyb ??

InterCars :
Sprężyna zawieszenia tył
KYBRA5761
Kup za: 150.96 PLN
Sprężyna zawieszenia tył L/P SUBARU FORESTER 2.0 4x4 08.97-09.02

Minus zniżka ok 30 %

Na Allegro od 98 zł KYB.

Oczywiście sama sprężyna.
350 to chyba z amorem napisałeś.

Niemniej te GH to też dobra alternatywa, jeżeli się spisują.

no ja o amorze mowil :D anyway ja u siebie i tak zmienie... zostawiam te grube noname sprezyny i wkladam kyb ultra . mam na przodzie taki zestaw i tyl tez musi dawac rade :P

zinc pisze: 60zl no name jakies cos tam kontra 350zl kyb ??

dawałeś linka do sprężyn, pisałeś o grubości drutu i nagle wyskakujesz z cenami amorów?
Weź się chłopie zdecyduj o czym piszesz.

Jak najbardziej polecam sprężyny KYB, ale także Monroe lub Sachs http://www.iparts.pl/auto-czesci/sprezy ... 00113.html

Każda z tych firm jest bardzo solidnie wykonana z najlepszych materiałów, co pozwala na długie użytkowanie bez awarii. Przy wymianie sprężyn warto też zwrócić uwagę na odboje w jakim są stanie, żeby za jakiś czas nie ściągać wszystkiego od nowa.

W czwartek montuje Kayaby. Dam znać jak rezultaty.

Wrzucone Kayaby i efekt jest widoczny gołym okiem, dodatkowo koła z 15 zmienione na 16 i jestem mega zadowolony. Prowadzenie też jakby lepsze ale to tylko wrażenie po przejechaniu krótkiego odcinka.
Dodam, że same sprężyny kupione za niecałe 100zl sztuka więc cała operacja była rozsądna cenowo a jednocześnie nie noname tylko KYB

Ja niedlugo do Outbacka bede wrzucał Peddersy, przód, tył plus sprezyny 550 funtów. W Anglii nie ma duzego wyboru do Outbacka, bo to auto jest tutaj duzo bardziej egzotyczne niz Porsche czy Lamborghini(nie wiem czy przez rok widziałem ze 100, a na pewno widziałem zdecydowanie wiecej Lambo czy Porsche), ale Pedders ma bardzo dobre opinie tez wśród użytkownikow Forczysławów.

KYB miałem w dwóch autach, jeden szybko puscił, drugi sie trzymał ok.