Forum Subaru

1. Czy wszystkie Legasie maja tyle rudego na podwoziu?? (nie podloga ale wachacze, kolyski itd)
2. Przewody hamulcowe, przewody od wspomagania-to musi takie pordzewiale byc??
3. Brak jakich kolwiek luzow na zawiasie przednim a jednak stuka-przy skreconych kolach na nawierzchni typu kostka itd.
4. Czy jest jaka opcja zrobienia w fabrycznym radiu mp3?? tzw transmiter to znam ale guzik "ch" na kolku do wyboru trybu radia chyba jest od zmieniarki-jak co gdzie ??
5. Czy moj jest zmulony(2.0 138hp) jakis czy co bo ledwo 10s do sety mi wychodzi i vmax 190... to juz forek idzie lepiej...

zinc pisze: 1. Czy wszystkie Legasie maja tyle rudego na podwoziu?? (nie podloga ale wachacze, kolyski itd)

Na to wygląda, bo mój też tak miał. I to w wieku 7-8 lat.

zinc pisze: 3. Brak jakich kolwiek luzow na zawiasie przednim a jednak stuka-przy skreconych kolach na nawierzchni typu kostka itd.

Przekładnia kierownicza, TTTM. Zrób głośniej radio Ewentualnie jeśli stukanie znika po delikatnym naciśnięciu hamulca, to brakuje gumek na prowadnicach zacisków.

zinc pisze: 5. Czy moj jest zmulony(2.0 138hp) jakis czy co bo ledwo 10s do sety mi wychodzi i vmax 190... to juz forek idzie lepiej...

A ile byś chciał od wielkiej krowy z napędem 4x4? Vmax chyba nie sprawdzałem, ale pamiętam że do 160 jeszcze jakoś szedł, a potem był już dramat.

Ad1. oki sie zrobi ale forek z 99 duzo ladniej wygladal fabrycznie.
ad3. no na heblah wszystko oki a stukanie jest tylko powoli i na skreconych... jakis help ?? czy tylko radio :D
ad5. forester my99 2.0na, obecnie bez modow leci 200kmh i ma 9 do sety choc to czolg i lodowka itd...

zinc pisze: a stukanie jest tylko powoli i na skreconych... jakis help ??

Jak napisał Godlik TTTM, ale swojego czasu grzebali coś przy przewodach wspomagania i pomagało.

u mnie wlasnie pekl przewod przy maglu jeden z dwoch metalowych wiec i tak pojda nowe-ile moga w aso krzyknac ?? no i czy da sie takie zakuc jak cos bo w sumie do subaru ciezko dosc cos zakuc-przynajmniej tak wierdza inni ,ja jeszcze nie musialem nic wymieniac w subarynkach z przewodow takich...

a te przewody są podobne jak hamulcowe stalowe czy są stalowo- gumowe?
Jeśli takie jak hamulcowe to normalnie idzie dorobić miedziane (większość średnic zakuwają) teoretycznie każdy zakład zajmujący się naprawą przewodów hydraulicznych powinien ogarnąć temat
Tylko radzę końcówki zabrać żeby dokładnie ogarnęli jakie dać.
Ja wymieniałem wszystkie stalowe hamulcowe i wyszło mnie to jakieś 200 zł

Nie no miedz to mam na warsztacie od groma... Te sa metalowo gumowe... Inaczej wibracji silnika by je pozrywaly... W koncu ida od pompy do magla... takie o cos http://allegro.pl/przewod-rura-wspomaga ... 53671.html

jeśli końcówki masz całe to powinni ci dorobić w zakładach zajmujących się przewodami hydraulicznymi.

wlasnie koncowka poszla sie kochac... Ech... uzywka i ogien

zinc pisze: Brak jakich kolwiek luzow na zawiasie przednim a jednak stuka-przy skreconych kolach na nawierzchni typu kostka itd. (…) a stukanie jest tylko powoli i na skreconych...

Mój Forek też tak ma.

zinc pisze: vmax 190... to juz forek idzie lepiej...

Mój chyba nie. :) W sumie to vmax nie sprawdzałem, ale jazda 150-160 to już wrażenia jak na motocyklu bez kasku. Czas do setki w sumie wypadałoby sprawdzić, hm…

ja jesli wierzyc pomiarom mam 9sek do setki i vmax osiagnal 205kmh... katalog sie konczy na 178 :P ale to moze kwestia pewnych zabiegow kolo silnika :P