Forum Subaru

Witam, ostatnio zmieniałem tarcze i klocki. Wszystko zrobione jak należy. Lecz po małej przejazdzcce blokuje mi lewe przednie i prawe tylnie koło.. Zmieniłem przewody, nowe gumy na zaciskach, odpowietrzylem i dalej to samo. Jeżdżę sobie wszystko jest dobrze a raptem na postoju koła blokuje i ledwie mogę ruszyć.. Ma ktoś jakieś pomysły?
Pozdrawiam.

Sprawdź Hill Holder.

No akurat Hill holdera nie posiadam hmm. Już drugi tydzień się z tym borykam :-S

objawy jak przy źle wyregulowanym hill holderze

Nikt nie ma innych pomysłów? Dziś znów odpowietrzylem i sytuacja się powtórzyła :-S

Gumki zmienione, a jak się tłoczki miewają? Może są już pordzewiałe i jak dałeś grubsze klocki i tłoczki wjechały głębiej to teraz rdza przeszkadza?

Tłoczki nie wymagały wymiany. A klocki zdaje się dobrze pasowały. Wszystko zrobione jak należy, gdzie trzeba to wyczyszczone lub nasmarowane. Wszystko działa jak należy, tylko po jakimś czasie i postoju mi blokuje.
Ogólnie zaobserwowałem że podczas naciskania hamulca pojawiają się bombelki w zbiorniku płynu hamulcowego. Hmm.

a pompa hamulcowa jest sprawna?

Pewności nie mam. Przed zmianą klocków i tarcz wszystko było dobrze?

Jeżeli twierdzisz, że podstawy wykonałeś dobrze i nie ma problemu w przewodach elastycznych, tłokach, prowadnicach itd i blokuje na skos to sprawdź co sie wtedy dzieje w pompie abs. Jak działa siłownik i który zawór jest w jakiej pozycji. To wyjaśni sytuację.

Zwracam honor kolegom którzy twierdzili że to problem Hill holdera.. Myślałem, że takiego cuda nie posiadam, lecz okazało się że posiadam, mechaniczny (nawet o takim czymś nie słyszałem). Mechanik poprostu odciął linkę łącząca Hill holder z układem hamulcowym.. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.
Pozdrawiam.

czemu odcial a nie wyregulowal ?? nie chciales hill zostawic ?? genialna sprawa ... ja mam w forku i strasznie mi go brakuje w drugim legacy...

wystarczy parę śrubek odkręcić i wyregulować
Fajny mechanik

Cholera, tzn nie odciął, tylko odciął(głupi słownik w telefonie)
Jest może jakiś tutorial na forum jak go wyregulowac?

To odciął, czy nie odciął? :-P

Może urwał
Szkoda go kasować, bardzo fajny patent.
Może wystarczy go wydostać i przeczyścić ?

Kur, znów to samo ODPIĄŁ.

U mnie również problem z HH , tzn po puszczeniu sprzęgła trzyma dalej ,dopiero po ruszeniu ( czasem to straszna mękana zblokowanym)i kopnięciu w hamulec puszcza. Idzie to jakoś wyregulować?

a jakie masz auto?
u mnie w imprezie HH jest na środku skrzyni od strony silnika

Forester XT O3. Patrzyłem i jest regulacja na lince i przy pompce sprzęgła , tylko pytanie gdzie regulować? Na tym trzpieniu co wchodzi do pompki sprzęgła czy na lince?

pompka sprzęgła to pompka sprzęgła.
Hill holder jest na lince regulowany

Problem rozwiązany za pomocą WD40 .Ciężko pracowało to cięgno za które ciągnie linka .

Holub93 pisze: Mechanik poprostu odciął linkę łącząca Hill holder z układem hamulcowym.

To wystarczy, żeby się pozbyć hill holdera? Wszystko pozostałe działa poprawnie?