Forum Subaru

Po umieszczeniu brakującego restryktora w przewodzie ciśnienie doładowania wróciło do zakładanego ~1bar. Problem polega na braku utrzymania tego doładowania - po osiągnięciu 1 bara spada na ~0.6 i znowu doładowuje do 1 i tak bez końca. Od dołu zbiera się normalnie, w piku równo idzie do 1.
Wszystkie przewody sprawdzone, wymienione w trójniku. Podejrzenie teraz pada na zawór upustowy (ori), jest to możliwe czy solenoid świruje?

mialem taki efekt - wymiana aktuatora zaworu spustowego pomogla. Wiele osob mialo problemy z solenoidem - wiec warto sprawdzic

Pzw,
MCC

pomysł z facebookowego forum - przemycie solenoidu, użyłem środka do czyszczenia zaworu egr i turbin. zamieniłem również 15letni zawór na blow offa. jest bajecznie.