Forum Subaru

Witam, poszukuje mechanika z Czestochowy i okolicy, ktory zna sie na marce subaru.
Szukam tez źródła niedrogich części nowych a także używanych
Szukam listwy ozdobnej na drzwi boczne.
Może ktoś wie co może być przyczyną, że auto nie odpala? Na włączonym zapłonie wł i wył wentylator.
Szukam programu do kodów i odpowiednich kabli do niego.

Objawy z wentylatorem, o jakich piszesz, są najprawdopodobniej spowodowane uruchomieniem trybu serwisowego. Zapewne masz złączone dwie wtyczki znajdujące się pod kolumną kierownicy, a powinny być rozłączone. Obejrzyj filmik:


Link: http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=pl&v=MB1z-BtLvrY

Kody serwisowe i sposób ich odczytywania znajdziesz tutaj:

http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=949

nie ma trybu serwisowego , auto wczoraj kupiłem, przejechałem nim 500 km, odpalane bylo na zimno i na cieplo wielokrotnie i rano padło, odpaliło z po pychu, ostygło i już nie odpaliło. Objawy z wentylatorem tylko są.

Szukam także specjalisty od subaru, gdzie naprawiacie swoje autka w czestochhowie?

a tutaj można się ładnie przywitać... http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=1&t=785

vicu pisze:a tutaj można się ładnie przywitać... http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=1&t=785

A po co?

Przecież orfi28 zaczął pierwszego posta od "witam".

Ze znającymi się na Subaru może być problem w Częstochowie. Przynajmiej nigdy o takich nie było słychać. Może Cię czekać wycieczka do Katowic, albo Krakowa.

Jest serwis w Częstochowie, ale programy mają tylko do nowych, a Katowice są zawaleni robotą. Chyba jutro z czytam kody ręcznie, robiłem już wcześniej w Leone to samo.
Wizyta u elektryka niestety zakończyła się fiaskiem. Nie ma programu i nic nie jest wstanie zrobić, albo nie potrafi.... oprócz składania rozrusznika i alternatora.

Jakbyście wiedzieli coś o listewkach na drzwi gdzie można je dostać to proszę o info.

orfi28, skocz do Dzierżoniowa...wiem, że to trochę daleko ale Marek ma programy do wszystkich chyba subaraków ...

LouCyphre , możesz mi sprecyzować namiary?
Problem w tym że mi nie pali, tylko załącz i wył wentylator na zapłonie, jak jest ciągniety odpali ale tylko raz, rozgrzeje sie i chodzi, jak jest gorący odpala
ale jak odpali i zaraz na zimnym wyłączyłbym silnik to potem mozna go ciągnąć i nic nie pomoże. dopiero na drugi dzien.
Do dzierżoniowa troche daleko go ciągnąć. Może wiecie skąd sciagnąć program?

LouCyphre pisze:orfi28, skocz do Dzierżoniowa...

orfi28 pisze:LouCyphre , możesz mi sprecyzować namiary?

No do Marka z Dzierżoniowa.








Forumowicz mtsmarek, http://www.subaru.plik.info/

orfi28 pisze:J... Chyba jutro z czytam kody ręcznie, robiłem już wcześniej w Leone to samo....

Coś się wymrugało?

orfi28, pozdrawiam Czestochowianina!
Rozumiem, ze byles w Bilexie i tam nie byli w stanie Ci pomoc? Najblizej to faktycznie chyba tylko Katowice (gdzie dzwoniles?) i Krakow - niestety, nic nowego w tym temacie.

Aha, koledze Impreze serwisowali w Inter-Tuningu na ul. Drogowcow. Sprobuj tam tez zapytac, a noz sie uda.

pomysl na odpalanie auta z paskiem z pychu to chyba niezbyt rozsadne?
chyba, ze tam siedzi lancuch rozrzadu?

gregski, bo?

nie raz slyszalem o przeskoczonym pasku rozrzadu ... oczywiscie diesel bardziej narazony ale i tak ryzykowne.. czy sie myle?

gregski, moim zdaniem typowe urban legend, dotyczy merca beczki na taryfie z przebiegiem pół miliarda kilometrów na jednym rozrządzie. Ew. jakichś artystów morderców co odpalają z jedynki przy 50km/h.

Dlaczego diesel miałby być bardziej narażony to już całkiem nie rozumiem.

Azrael, niby tak, ale z drugiej strony czasem sie zdarza.. i jak to wtedy wytlumaczyc? uwazal bym tak czy siak. poza tym nie piszemy o nowym aucie.. a artystow jak pewnie Cie mocno doswiadczylo tez nie brakuje..

Azrael pisze: Dlaczego diesel miałby być bardziej narażony to już całkiem nie rozumiem.

inny stopien sprezania niz w benzynie?

gregski pisze: inny stopien sprezania niz w benzynie?

A co to ma do rozrządu???

Azrael, no to bardziej do sprzegla i innych elementow przeniesienia napedu. co do samego rozrzadu to opory przy dwoch walkach w np DOHC sa jednak spore, walek ma w tym momencie wiele niesmarowanych lozysk itp.. nie napisze elaboratu damaziowego, bo szkoda mi niedzieli na zbieranie materialu ;) ale ryzyko uszkodzenia wzrasta i to jest imho fakt.

gregski pisze: Azrael, no to bardziej do sprzegla i innych elementow przeniesienia napedu.

No to już w ogóle odrębny temat, odpalanie diesla "na pych" to ogólnie dośc karkołomny pomysł.

gregski pisze: co do samego rozrzadu to opory przy dwoch walkach w np DOHC sa jednak spore, walek ma w tym momencie wiele niesmarowanych lozysk itp.. nie napisze elaboratu damaziowego, bo szkoda mi niedzieli na zbieranie materialu ;) ale ryzyko uszkodzenia wzrasta i to jest imho fakt.

Przy rozruchu rozrusznikiem też ma. Nie ma co tego demonizować, nikt tego nie robi codziennie tylko jak musi.

Moim zdaniem te odpalanie na pych a rozrząd to jakaś bzdura. Taka jak np z kolejnością zapinania kabli przy pożyczaniu prądu itp. Można śmiało zapomnieć o temacie.

Zdecydowanie tak. W życiu setki razy to robiłem w przeróżnych samochodach i nigdy rozrządu w ten sposób nie popsułem

Cześć mizoo, fajnie spotkać ziomala, a co do pozostałych ładnie odbiegliście od tematu. Od PT auto stoi, w So zaciągnąłem je do stajni na ul, Kopcowej w Częstochowie, jeśli dziś wózek nie odpali - ciągnę do Katowic( wcześniej sprawdzę na ul. drogowców.

Widziałem stronkę z Dzierżoniowa, 220km troche daleko by ciągać tam auto.

Jak ju się dowiem czegoś to Wam napiszę

takie objawy jak twoje to na 90% czujnik polozenia walu albo walka rozrzadu

sprawa sie wyjasniła - alarm blokował.
A tak z ciekawosci - sprawdzalem (cenę) w firmie Janbor w Cz-wie - taka czesc nie wystepuje i nie ma mozliwosci zamowienia. gdzie mozna kupic takie czujniki i za ile (tak na przyszlosc)

najtaniej ja znalazlem w 4turbo 200pln szt