Brak mocy gdy jest ciepło, falowanie, mulenie itd.

[rrosiak]

Chłodnica.
Albo jest zamulona w środku albo jest syf pomiędzy chłodnicami klimy i wody.

Ten fragment nieco osłabia tę hipotezę.

wystarczy wcisnąć sprzęgło i potrzymać silnik na obrotach CA 4k przez około 3-5 sekund i temperatura silnika błyskawicznie opada do normalnego poziomu a auto zaczyna jechać w miarę normalnie (lub też zredukować bieg i tym samym zwiększyć obroty silnika powyżej 4k)

wymien pompe wody i po problemie

To zdecydowanie lepszy trop.

[pasztet]

Ja piernicze wymien pompe wody i po problemie. Tak samo mialem teraz z ze swoim legacy i mialem rozkurzoną pompe wody. Pewnie przy wymianie rozrządu jakis szajs albo uszkodzoną Ci włozyli

oo widzisz i to jest konstruktywna odpowiedź

tylko co z tym znikającym olejem ? czy w związku z tym, że systematycznie silnik się przegrzewa nie doprowadziło to do trwałego uszkodzenia tegoż ?

gdzieś wpadłem na trop pompy kiedyś - chodziło o różnice w ilości łopatek czy jakoś tak ...

[Ciara]

Jezeli chodzi o olej to nic nie podpowiem bo sam mam ubytki w Legacy . Co do pompy wody to ja tez dajac do odcięcia auto na sprzęgle zbijałem temperature ale tak jak wywnioskowalem to chodzilo o to ze po prostu szybciej sie krecila i dlatego temperatura wracala do normy.

[Lipton]

U mnie w Outbacku przy padniętej uszczelce pod głowicą miałem taki objaw, że były dni kiedy przy 25-30 stopniach w cieniu temperatura przez godzinę, dwie męczenia samochodu w korkach, toczenia się pod górki itp. nie chciała się ruszyć z idealnego położenia (równo trzymała poziom), a innego dnia przy takiej samej temperaturze w momencie jazdy pod górę i wciśnięcia ostrzej gazu temperatura rosła w zastraszającym tempie i zapalała się kontrolka VDC OFF (w moim samochodzie jest to wg instrukcji połączone z wysoką temperaturą silnika), auto momentalnie traciło moc, odpuszczenie gazu powodowało spadek temperatury do idealnego poziomu. Tak samo temperatura po chwili wracała do normy po zatrzymaniu się. U Ciebie są ogólnie nieco inne objawy, bo w moim przypadku nic złego nie działo się nigdy zaraz po odpaleniu samochodu itp. Właściwie dwa razy miałem taką sytuację ze wzrostem temperatury i utratą mocy, a potem jak nawet chciałem sam wywołać tę reakcję (nie potrafiłem zdecydować czy brać się za wymianę czy nie:D) to mi się nie udawało pomimo prób w ogromne upały.

Może faktycznie pompa? Nie wiem gdzie ale też kiedyś jak kupowałem do siebie pompę, to gdzieś (na forum?) czytałem coś o ilości łopatek. Coś mi się takiego przypomina.

Może jeszcze termostat wymień? Może jego nieprawidłowa praca załącza, albo nie załącza wentylatora tak jak powinna. Porada laika:)

[pasztet]

Jezeli chodzi o olej to nic nie podpowiem bo sam mam ubytki w Legacy . Co do pompy wody to ja tez dajac do odcięcia auto na sprzęgle zbijałem temperature ale tak jak wywnioskowalem to chodzilo o to ze po prostu szybciej sie krecila i dlatego temperatura wracala do normy.

Powiedz mi jeszcze proszę, czy podczas wzrostu temperatury miałeś również ubytek mocy ? Czy to jest jakoś zależne jedno od drugiego ? ( w sensie czy jak włącza się wentylator to komputer zmienia dawkę)

[pasztet]

Że tak powiem straciłem moc do tego egzemplarza. Kupiłem następne/młodsze/ładniejsze/...czarne ;)

Ten sprzedam tanio jak ktoś chce się bawić w rozwiązywanie zagadek. Starting prajs 10500.00. Szczegóły na PW.