Forum Subaru

Witam
Ostatnio zauważyłem, że po rozgrzaniu silnika cały czas pracuje wentylator chłodnicy (klima wyłączona). A że jest juz chłodno to zaczyna mnie to martwić.

Płynu chłodzącego nie ubywa.
W zbiorniku płynu nie ma syfy
Olej OK
Wskazania temperatury na desce OK.
Autko nie muli, ładnie sie porusza.

Czyzby to czujnik ? Jeśli tak to gdzie łon jest ?

Pacjent to Impreza hawk 2,0 R

A nadmuch nie przypadkiem na szybę ?

nadmuch na szybę = klima

Klima wyłączona

Cześć. W jakim stanie masz pompę wody, czy auto ma lpg, zaglądałeś kiedyś do termostatu?
Zrób tak, jak działają wentylatory do dodaj mu gazu i potrzymaj tak na 2,5k obr, jeśli się wyłączą tzn. że, masz niewydolną pompę, źle wpięty lpg - jeśli masz, a w ostateczności upg mówi good bye. Termostat raczej powinien dawać objawy na blacie, lpg z resztą też - tyle że wskazówka to bardzo mało dokładny wyznacznik tego co naprawdę dziej się w z temp. silnika.

30 tys km temu wymieniony rozrząd i pompa, lpg jest tez od 30 tys km. Objawy się pojawiły nie dawno. I chyba wychodzi na czujnik temperatury. W 2.0 R jest dający sygna ł na ECU i na wentylatory.
Dzisiaj po przyjechaniu do pracy wyłączyłem silnik i po minucie włączyłem - wentylator juz nie chodził.

A widzisz, u mnie (a jestem po upg i w końcu dobrze wpiętym parowniku) jest na odwrót, turlam się powoli na rozgrzanym pod sklep, went nie działa, wracam po min. odpalam auta i na chwile się włącza. Cieplejszy płyn idzie w górę, pod czujnik i wtedy prawidłowo załącza się wiatrak. Spróbuj sposobu z dodaniem gazu jak pracuje Ci wiatrak, to sprawdzisz sobie min. wydolność pompy.

Wychodzi że padł czujnik temperatury.
Tylko gdzie on jest ZAMONTOWANY ??????

hawk 2.0 R

A nie na klo. wodnym gdzieś z prawej strony? Popatrz w tych okolicach. U mnie w bug-u tam siedzi klucz bodajże 19 a całość zakończona szarym plastikiem.

Czujnik namierzony i wymieniony.

jest za alternatorem na wyjściu z chłodnicy