Forum Subaru

Subaru mam od niedawna, wcześniej ujeżdżałem inną markę. Samochód przy ruszaniu jest -delikatnie mówiąc- ospały. Ruszając ze świateł mam wrażenie, że zapomniałem ruszyć i ktoś mnie pcha . "Życia" dostaje po przekroczeniu 3000 obrotów, wtedy wiem że mam subaru i turbo pod machą
Poprzedni właściciel, przekazał mi informację iż zmieniał turbinę z seryjnej na -jak powiedział- turbinę z imprezy i przekazał mi jej oznaczenie jako "td04".
Teraz pytanie: Czy ta ospałość może być związana z tą zmianą turbiny, lub czymś innym, lub po prostu tak mam być i trzeba się przyzwyczaić?

Zmiana seryjnej turbiny na imprezową spowolni tylko forka. Wraz ze zmianą turbiny powinien pójść remap i pytanie do poprzedniego właściciela po co właściwie była zmiana?

Podjedź do kogoś co się zna na subaru. Przez internet nie zdiagnozujesz, bo nie wiadomo co jeszcze zrobił. Ja jeżdżę na serwis do Krakowa, więc ty masz bliżej.

ccwrc, nic nie wiem o remapie. Człowiek twierdzi że to mu mocy dodało i teraz ma około 200 KM. Czy tak jest, nie wiem? Osobiście nie lubię jakiś dłubanin i wolałbym wrócić do serii, nawet kosztem kilku "kuni". A po co była wymiana? Z rozmowy wynikało że chyba sam nie wie
Kubik1, Muszę problem w A&G zarzucić. Wiem że nie zdiagnozuję przez net, ale chodzi mi raczej o jakie ogólne info.

Dodatkowo żona mi właśnie przekazała że jak włączy POWER i zamiast na D ustawi na 3, to różnica jest wyraźnie odczuwalna. Dużo szybciej się zbiera, a mnie właśnie chodzi o start, potem jest już ok.

baton208 pisze: ccwrc, nic nie wiem o remapie. Człowiek twierdzi że to mu mocy dodało i teraz ma około 200 KM.

Bez remapu? Z tego co wiem raczej zdjęło kilka koni. Seryjna, mała forkowa turbina lepiej zbiera się na samym dole.

A... Start z automatu jest powolny, tak czy inaczej ;)

Zeby ta turbina zadziałała byś musiał najpierw zwiększyć doładowanie... najtańszym kosztem MBC, tylko musisz zaopatrzyć się w zegar doładowania, bo s turbo maja boost cut'a na 1bar, wiec tak na 0.8-0.9 max mozna ustawić i wtedy dopiero odczujesz różnicę.

No to chyba raczej wrócę do serii. Jak pisałem wyżej, nie lubię dłubanek, jeżeli chodzi o samochód jestem konserwatystą, tam musi być jak najwięcej oryginału.
malak, widzisz tylko kto coś takiego w Krk ogarnie. Ja jestem kompletnym lamusem jeżeli chodzi o dłubanie przy turbo i doładowaniu, tym bardziej że samochód to mam być dupowóz dla żony.

ccwrc pisze:A... Start z automatu jest powolny, tak czy inaczej ;)

ccwrc, wierzę, jeździłem automatem w volvo 855 i to jeszcze na "gnojówkę" i wierz mi różnica w starcie jest kolosalna. Forek prawie nie jedzie, a volvo to kawał ciężkiego żelastwa.
Wielki dzięki za zainteresowanie tematem. Jak ktoś coś jeszcze to proszę.

Bez remapu td04 w s-turbo uzyskuje seryjne 0,55 bara około 500 rpm później niż tf035 ale lepiej jedzie górą. W manualnym forku sie to sprawdza, ale ten automat tak działa z tym silnikiem, nic nowego że start ma ospały, pomogłoby pewnie podniesienie 'stall speed' konwertera, gdzieś na te 3000 rpm właśnie

Masz już odpowiedź masz do wyboru robić remap tej tyrbiny lub sprzedać tą i kupić serię Automat tak ma że jest ospały ja się przyzwyczaiłem .

fudżisubo;), ja wiem że demon prędkości to nie będzie Ale, podkreślam, nie o to mi chodzi.
Teraz jeszcze pytanie o remap: Czy to jest ustawienie komputera silnika pod obecną turbinę czy na odwrót czy jeszcze coś innego? Wiem że pytanie jest lamerskie, ale w Subaru jestem kompletnym lamusem Poza tym nigdy w żaden sposób nie "tunigowałem" swoich samochodów, więc i nie miałem z tym żadnej styczności.

Poradziłem jechać do mechanika ogarniętego w subaru. Skoro wolisz robić sam, to mogę tylko życzyć powodzenia.

Kubik1, a gdzie ja napisałem że będę cokolwiek sam robił, nie znam się na tym i na pewno będzie to robił jakiś warsztat. Po prostu chciałbym informację uzyskać co będzie z samochodem się działo. Przeczytaj uważnie mój poprzedni post.

Jeśli była wymieniona tylko turbina bez remapu, to najtaniej i najzdrowiej dla silnika będzie wymienić z powrotem turbinę na oryginalną.

baton208 pisze:Kubik1, a gdzie ja napisałem że będę cokolwiek sam robił, nie znam się na tym i na pewno będzie to robił jakiś warsztat. Po prostu chciałbym informację uzyskać co będzie z samochodem się działo. Przeczytaj uważnie mój poprzedni post.

A stawia poważna diagnozę przez internet? Podłącz pod komputer, to się dowiesz czemu tak jeździ. Zgubiłem magiczną kulę i nie pomogę

Kubik1, to skoro nie pomożesz i nie czytasz ze zrozumieniem to bardzo Ci już dziękuję. Pozdrawiam.