Forum Subaru

Witam, impreza gf8 2.0 115km 1997r. Jakiś idiota zerwał gwint tam gdzie ma być przykręcony czujnik spalania stukowego. Został przykręcony tak jak zaznaczyłem na zdjęciu zielonym kolorem. Może tak zostać czy zdecydowanie nie? Zdjęcie: http://www.fotosik.pl/zdjecie/3efe983f1ef5ee27

Możesz przykręcić go w innym miejscu do silnika, albo nagwintować jeszcze raz to samo miejsce, wkręcić tam szpilkę na klej do gwintów a potem dokręcić do tej szpilki czujnik przy pomocy nakrętki.

Dzięki za odpowiedź, ale udało mi się naprawić gwint i przykręcić czujnik i teraz czasem zaświeci się check engine i w kompie jest błąd czujnika spalania stukowego. Przykręcony lekko ok. 20nm więc kupić nowy czy wkręcić w inne miejsce?

naxozord, wkręć tam szpilkę na klej. Wtedy dokręcisz go z wymaganym momentem.

Napraw gwint wkładką helicoil i normalnie przykręć momentem podanym w manualu zamiast kombinować.

Przecież napisałem, że gwint naprawiony i czujnik przykręcony tylko ze jest lekko pęknięty i czasem świeci się check engine. Ja go przykrecilem z odpowiednim momentem i nie wiem czy kupić nowy czy nie.

Jak czujnik pękniety to musisz wymienić go

Ok dzięki za pomoc :)

przerabiałem temat czujnika spalania stukowego, kup nowy i sprawdz w service manualu jak dokładnie ma byc przykręcony bo to ma znaczenie....w SM jest opisane jak obrać kąt ustawienia tego czujnika.

Cześć

podłącze się do tematu jako że problem podobny...
Problem w tym że dobrałem się do czujnika spalania stukowego i był lekko przykręcony. Po jego okręceniu okazało się, że gwint jest zerwany..
Samemu nie chce przeprowadzać operacji gwintowania. Byłem u pewnego jegomościa co takimi rzeczami się zajmuje i powiedział mi że ze względu na trudny dostęp nie chce się tego podejmować (mowa była o wstawieniu sprężynki). Z tego co czytałem na forum jednak ludzie sobie z tym radzą więc jest do zrobienia i z dostępem da radę.
Czy ktoś mi mógłby polecić warsztat w okolicy Warszawy gdzie ktoś porządnie by to nagwintował i przykręcił?
Auto to Forester S-Turbo MY00. Pozdrawiam

Dostęp jest taki sam jak w wolnnosaku tylko zamiast puszki filtra trzeba zdjąć IC reszta identycznie.wiec zajedź może do innego mechanika który będzie miał inne spojrzenie na swiat nie musi to być wcale spec od subaru.