Forum Subaru

Przejdź do zawartości

Ważne wątki

stuki w zawieszeniu

Pytania i problemy techniczne związane z Subaru. Trytytki, śrubki i inne tematy dla maniaków niszczenia żelastwa ;-)
Zanim założysz nowy wątek, poczytaj najczęściej zadawane pytania

Post 16 kwi 2009, o 11:33

Witam
No mam jakies stuki z tylu na nierownosciach. A to denerwuje:(
Bylem sprawdzic na warsztacie: tuleje i gumki tam jakies wszystko ok, amorki 68-75%.
Moze ktos podpowie na co jeszcze zwrocic uwage? Bo nie mam juz pomyslow. A do Janisza to
ze 140km.
Pozdro
seiken
2 gwiazdki
 
Auto: impreza sti
  

Post 16 kwi 2009, o 12:06

jak już powiedziane w wątku o justynce - można sprawdzić czy wydech nadmiernie się nie majta i może o coś tłuc.
procenty amorków nie mówią o stanie mocowań - może się zestarzały, ani czy same amorki nie klepią. oczywiście nie jestem ekspertem jak ci co po mnie się wypowiedzą, ale zawsze to jakieś wskazówki :lol:
deLux
5 gwiazdek
 
Auto: X.X
  

Post 16 kwi 2009, o 12:48

seiken napisał(a):No mam jakies stuki z tylu na nierownosciach. A to denerwuje:(

Zawartość bagażnika sprawdzałeś? :mrgreen:
U mnie stukały zużyte łączniki stabilizatora. Po wymianie błoga cisza.
Godlik
6 gwiazdek
 
Auto: GT'99; OBK'09 2.5 A/T
Skąd: Warszawa
  

Post 16 kwi 2009, o 17:54

seiken, mi stukało (w sumie to nadal stuka :roll: ) w przednim zawieszeniu. Kilkakrotne szarpaki niczego nie wykazały. Potrzeba było dopiero wycieczki do Mysiadła i tam zrobienia rozpierduchy (nooo, może trochę ubarwiam ;-) ) żeby się nagle okazało, że to dokładnie to, co Pablonas z fusów na Chlejadach wywróżył.
Bergen
Moderator
 
Skąd: Wrocław
  

Post 16 kwi 2009, o 18:58

stuka mi coś z przodu(jakby pod stopami kierowcy i pasażera.)Całe zawieszenie jest w bardzo dobrym stanie(sprawdzałem to w kilku zakładach ina stacjach diagnostycznych.To głuchy stukot pojawiający się podczas jazdy po nierównej , wyboistej drodze z dziurami , gdy koła przednie nierówno wchodzą na nierówności.To jest S. Forester 2.0X r.prod.2003.Podpowiedzcie co to jest.


Czar63
czar63
0 gwiazdek
 
Auto: Subaru Forester 2.0X
  

Post 16 kwi 2009, o 19:13

Przekładnia kierownicza?
Bergen
Moderator
 
Skąd: Wrocław
  

Post 16 kwi 2009, o 20:04

U mnie też coś ostatnio zaczęło stukać. :evil: Chyba prawe przednie koło - może łącznik, ale czasami stukanie przenosi się jakby na środek auta. Stuka oczywiście na nierównościach (ale takich większych), albo na kocich łbach. Najbardziej stuka przy minimalnie skręconych kołach.

Ehhh :-/
citan
5 gwiazdek
 
Auto:
Skąd: Bełchatów
  

Post 16 kwi 2009, o 20:55

citan, nie marszcz się - jeśli coś jest w użyciu, to się musi zużywać. A jak się zużyje, to trzeba wymienić. Życie.
Bergen
Moderator
 
Skąd: Wrocław
  

Post 17 kwi 2009, o 07:24

dziekuje za podpowiedzi.
chyba zalicze w slupsku jeszcze pare diagnostow i jak nic to do janisza pojade.
sezon jednak sie zbliza.
seiken
2 gwiazdki
 
Auto: impreza sti
  

Post 17 kwi 2009, o 10:18

a co tam, janisz lepszy w szukaniu stukacza w zawieszeniu od innych nie będzie zwłaszcza, że masz daleko. tam każą Ci jeździć po okolicznych dziurach z mechanikiem i będzie wróżył. Wywalonego amorka u mnie zdiagnozować nie potrafili... daj sobie spokój z legendami :lol:
deLux
5 gwiazdek
 
Auto: X.X
  

Post 18 kwi 2009, o 15:14

Po szybkim sprawdzeniu zawieszenia z przodu okazało się, że jest luz na drążkach kierowniczych. :wall: W US-spec chyba wstawiają papierowe tulejki zamiast.

Sprawdziłem oznaczenie drążka tutaj: http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_5/ i to powinien być ten: 34160AE001. Tyle, że 2.0l EU-spec N/A mają chyba inne drążki. 2.5l WRX ma właśnie taki http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_8/, więc chodzi chyba o rozstaw osi i trzeba szukać do 2.5l. Na 4turbo są takie: 34160FE010 i 34160FE000. Ktoś wie, gdzie i za ile można dostać 34160AE001 :?:
citan
5 gwiazdek
 
Auto:
Skąd: Bełchatów
  

Post 18 kwi 2009, o 15:23

OK. 230zł wg. cennika z tego co widzę, występuje tez w Lanosach wolnossących, różnych Legacy i Foresterach.
Azrael
6 gwiazdek
 
Skąd: Warszawa
  

Post 18 kwi 2009, o 15:37

U mnie do wymiany z tyłu łączniki stabilizatora. Różnica w cenie pomiędzy whiteline i powerflex bardzo mała. Co wybrac droga redakcjo ?

1. http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8224 ... D-alu.html

2. http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8228 ... alowy.html
Tomir
2 gwiazdki
 
Auto: GT
Skąd: Kartuzy
  

Post 18 kwi 2009, o 15:54

Są bardzo porównywalne.
Azrael
6 gwiazdek
 
Skąd: Warszawa
  

Post 18 kwi 2009, o 16:08

Czyli obojętnie ? przód bede chciał też tej samej firmy a jakaś tam już roznica w cenie jest na + powerflex.

Dzięki
Tomir
2 gwiazdki
 
Auto: GT
Skąd: Kartuzy
  

Post 18 kwi 2009, o 16:21

Nie ma przednich powerflexów, są tylko tulejki do seryjnych plastikowych.
Azrael
6 gwiazdek
 
Skąd: Warszawa
  

Post 18 kwi 2009, o 16:27

Ok, czyli to są same gumki które mogę zastosowac w seryjnych łącznikach

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8228 ... RXSTI.html

Czy lepszym rozwiązaniem jest to, żeby czas jakiś się nie martwic ?

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8224 ... GTWRX.html

Sorry za takie naiwne pytania, ale lajkonik jestem :whistle:
Tomir
2 gwiazdki
 
Auto: GT
Skąd: Kartuzy
  

Post 18 kwi 2009, o 16:33

Tak dokładnie jest.


Plastikowy seryjny łącnzik się też wyrabia, nie tylko gumki, poza tym może się urwać z czasem.
Azrael
6 gwiazdek
 
Skąd: Warszawa
  

Post 18 kwi 2009, o 16:35

Dobra, wielkie dzięki :)

Pytałem nawet o rabacik jakiś na te częsci, ale dowiedziałem się, że często się je wymienia i nie ma bata heheh :mrgreen:
Tomir
2 gwiazdki
 
Auto: GT
Skąd: Kartuzy
  

Post 18 kwi 2009, o 16:59

Ja już o łącznikach mowa to powiedzcie no mi tylko o co chodzi w tych http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8229 ... 115mm.html ?? Tam się coś reguluje ? Jeśli tak to co ? W zaleznosci do jakiego auta maja byc czy coś z charakterystyką prowadzenia sie zmienia ?
jmiciuk
2 gwiazdki
 
Auto: Narazie jezdzę rowerem :)
Skąd: Swarzędz
  

Post 18 kwi 2009, o 17:32

Sądzę, że regulacja długości jest po to, aby dopasować do szerszej gamy modeli. Mierzysz dystans i regulujesz a nastepnie kontrujesz.
FUX
6 gwiazdek
 
Auto: jeżdżące
Skąd: ze sofy.
  

Post 18 kwi 2009, o 17:35

Wlasnie kupilem stalowe w 4turbo. A cena z tego co zrozumialem mocno sie rozni.
Mi sie wydaje ze aluminiowe to cena za 1 sztuke,a stalowe to (juz wiem) cena za 2 sztuki.
Moze Azrael mnie poprawi?:)
seiken
2 gwiazdki
 
Auto: impreza sti
  

Post 18 kwi 2009, o 17:42

Tak, masz rację

ALU - 2 szt 828 zł
Stalowe - 2 szt 400 zł
Tomir
2 gwiazdki
 
Auto: GT
Skąd: Kartuzy
  

Post 18 kwi 2009, o 19:01

seiken, łączniki Whiteline mają zawsze cenę za parę.


FUX napisał(a):Sądzę, że regulacja długości jest po to, aby dopasować do szerszej gamy modeli. Mierzysz dystans i regulujesz a nastepnie kontrujesz.



Kompletnie nie, regulacja długości jest po to żeby usunąć wszelkie naprężenie stabilizatora na płaskim podłożu. Ustawia się jeden łacznik w połowie długości i skręca, a drugi się reguluje tak żeby śruba luźno wchodziła w stabilizator.
Azrael
6 gwiazdek
 
Skąd: Warszawa
  

Post 18 kwi 2009, o 20:37

To jeżeli zakladalbym oryginal bez regulacji, to co?
Mam go ciąć i spawać, żeby wyregulować?
Oj Az. Coś mnie wkręcasz... :giggle:
FUX
6 gwiazdek
 
Auto: jeżdżące
Skąd: ze sofy.
  

Następna strona

Powrót do Dział techniczny ...czyli dla kochających inaczej

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], mattlely i 3 gości