Forek 2.5XT,nowy zakup, nowe problemy

[Olleo]

Helou! Dawno mnie tu nie było.

Kupiłem Forka z 2005r., po lifcie i mam (i pewnie będę miał więcej) parę pytań.

Nierówna praca silnika już jest pod opieką mechanika - na jałowym wypada zapłon na 2 cylindrze i w sobotę na Klimasa we Wrocławiu będą to ogarniać.

Spryskiwacz szyby tylny - silnik słychać, nic nie leci. Od czego zacząć?

Radio 2DIN - płyt CD nie zwraca - da się naprawić, czy szukać nowe?

Termometr - da się korygować wskazania? Chyba pokazuje parę stopni za mało.

Boczki drzwi potraktowane chyba przez psa (zdjęcie niżej) - da się coś z tym zrobić, czy pogodzić się lub szukać nowe?

Ma ktoś do sprzedania roletę bagażnika ciemnoszarą?

Forek ma downpipe i backbox przelotowy MG motorsport, czy jakoś tak, a mimo to bardzo słabo robi bulbul - nagrania (dłuższe z jazdy powolnej na I biegu wewnątrz parkingu, a ledwo słychać) poniżej. Możliwe, że downpipe jest mało różnoodległościowy? Może warto wymienić backbox na prodrive z s-turbo?
https://www.dropbox.com/s/u3po2rzbovm2p ... 4.m4a?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ok5h79s53qel5 ... 5.m4a?dl=0

Coś z wydechu wpada w rezonans przy hamowaniu silnikiem tak od 3.5 -> 2.5krpm, ale to ogarnę u mechanika.

Auto ponoć ma mały remap, ale nie wiem na ile - żeby sprawdzić poprawność remapu, mieszankę, mapy itd. - da się komputerem, czy trzeba na hamownię (mam niedaleko jetronica)?

Auto jest dość twarde (porównując do s_turbo), a ponoć zawieszenie ma serię. Do tego stopnia, że na kostce plastiki wpadają w rezonans. Są firmy (np. caraudio), które zajmą się tym w sensownej cenie?

Czy płyta alu pod silnik z s-turbo (kupowałem na plejady w 2008 roku na kropce) będzie pasować? Może ktoś pamięta, jak to wtedy było?

To na razie tyle.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[Olleo]

Ej serio nikt nie ma nic do powiedzenia? Wakacje, czy co?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[skwaro]

Ponumeruj pytania to będzie łatwiej odpowiedzieć :p

[jarmaj]

Ej serio nikt nie ma nic do powiedzenia?

A kto miałby mieć?

Na tym forum zostały już tylko (niemal ) osoby w sposób obsesyjno - maniakalny zawieszone na kwestiach politycznych. Osoby nie widzące świata poza swoim politycznym fanatyzmem, dające swojemu natręctwu głośny tutaj wyraz. Przy okazji, w ramach autoprezentacji kultury i wychowania, nawzajem obrzucające się błotem i inwektywami.

Kogo obchodzą tu już jakieś samochody...?

[skwaro]

Kogo obchodzą tu już jakieś samochody...?

Mnie

[Olleo]

Na kropce też nikt nie odpowiada w wątku o szarpaniu na jałowym (dziś wymieniłem świece i jest git). Co to się narobiło?

[Olleo]

Ponumeruj pytania to będzie łatwiej odpowiedzieć :p

Nie mam możliwości edycji.

[skwaro]

To spróbuję akapitami od pierwszego pytania:

1. nierówna praca - przez internet ciężko, za dużo rzeczy może mieć wpływ
2. spryskiwacz - czy jest płyn Potem czy działą pompka od tylnego spryskiwacza.
3. w necie jest kilka instrukcji jak naprawić, ale nie wiem na ile skutecznie, sam mam to samo ale nie mam kiedy się za to zabrać
4. termometr - nie
5. boczki - raczej nie naprawisz
6. szukaj w dziale sprzedam
7. downpipe to jedna rura, różnoodlgłościowy to jest kolektor wydechowy. Puszka końcowa pewnie jest cicha wstawiona.
8. rezonans jak piszesz
9. remap - da się komputerem jak ktoś ma pojęcie
10. plastiki - nie mam pojęcia, u mnie jest dużo twardsze zawieszenie z STI i nic nie wpada w rezonans
11. płyta pasuje z SF

[Olleo]

1. Wymienione świece - było przez chwilę dobrze i chyba znów coś nierówno. Może się uda w tym tygodniu sprawdzić na kompie zapłon.
2. Naprawione
3. Poszukam
4. Może wymienić czujnik?
5. Wiela kosztują boczki do wszystkich czterech, jakbym chciał wymienić?
6. Już kupiona i zamontowana
7. Spróbuję zamienić z prodrive, który mam w sturbo
8. Już poprawione - uchwyty puszki podgięte
9. Mam podjechać na komputer do sprawdzenia
10. Będę szukał świerszcza.
11. Super
12. Jakie sprzęgło teraz warto montować? Exesy? Dużo kosztuje?

[skwaro]

4. sprawdź najpierw, serwisówkę znajdziesz w necie, tam jest instrukcja
12. Tylko OEM, cena mało przyjazna bo obecnie 1600 ale nie daj się namówić na żaden zamiennik bo będziesz żałował i narzekał że twarde i szarpie.

[Olleo]

Exedy już nie? W sturbo mam i nie narzekam.

[skwaro]

Exedy już nie? W sturbo mam i nie narzekam.

Różnica w cenie jest tylko 200zł z tego co pamiętam, a OEM sprawuje się dużo lepiej.

[Olleo]

Jest problem. Istnieje podejrzenie, że telepanie na jałowym przy rozgrzanym silniku pochodzi od zaworów. Ponoć możliwe, że nie ma sensu regulować, bo mogą być gniazda wypalone. Auto nie miało LPG, a przynajmniej nic o tym nie wiadomo.

Jak to widzicie?

[tomek12]

Ja mam u siebie to samo (Forek 2.5xt z 2006), tzn nie szarpanie a raczej jakby takie bujanie co jakiś czas na wolnych obrotach. Jakby co jakiś czas (kilka sekund) odczuwany jest jakby bujnięcie silnika co przenosi się na budę . Byłem po zakupie na przeglądzie w Dzierzoniowie i usłyszałem ze mam się tym wogole nie przejmować .
Po wymianie świec bez zmian.
Jak wyeliminujesz u siebie to zjawisko to podziel się doświadczeniem .

[Yanas]

Kup moduł OBD i sprawdź parametry ciśnienia w kolektorze ssącym (intake pressure) na biegu jałowym i rozgrzanym silniku. Ponoć daje to pojęcie o stanie luzów zaworowych.

[tomzyl]

to tyle co wiem:
radio to wymień w cholerę, bo naprawa warta pewnie tyle co samo radio;) a co chwila sie denerwować, ze coś padło, to nie ma co...
Odnośnie boczków, to nie ma opcji że naprawisz. Szukaj nowych (vel używanych) ale w stanie akceptowalnym. U mnie były ukorzone srogo, a kierowcy miał jedynie odciśnięcie zimnego łokcia, a tak to stan b.dobry.

[Olleo]

Ja mam u siebie to samo (Forek 2.5xt z 2006), tzn nie szarpanie a raczej jakby takie bujanie co jakiś czas na wolnych obrotach. Jakby co jakiś czas (kilka sekund) odczuwany jest jakby bujnięcie silnika co przenosi się na budę . Byłem po zakupie na przeglądzie w Dzierzoniowie i usłyszałem ze mam się tym wogole nie przejmować .
Po wymianie świec bez zmian.
Jak wyeliminujesz u siebie to zjawisko to podziel się doświadczeniem .

A długo już tak jeździsz?

U mnie to bujanie w sturbo zdarza się raz na kilkanaście sekund, a w 2.5XT na solidnie rozgrzanym silniku dosłownie co kilka obrotów wału.

[skwaro]

Jest problem. Istnieje podejrzenie, że telepanie na jałowym przy rozgrzanym silniku pochodzi od zaworów. Ponoć możliwe, że nie ma sensu regulować, bo mogą być gniazda wypalone. Auto nie miało LPG, a przynajmniej nic o tym nie wiadomo.

Jak to widzicie?

Jak nie miałeś lpg to szansa, że zawory wypalone jest bardzo mała.

[bzikus7]

A tylko spytam tak z przodu. Te mistyczne wypalenie zaworów występuje tylko na ciepłym? Widocznie głowice w Subaru mają jakiś kosmiczny materiał w którym dziury pojawiają się tylko po rozgrzaniu a jak wystygnie to znikają.

Tak na poważnie wyreguluj zaworu. Jakbyś miał wypalone gniazdo to źle by było cały czas.

Wysłane z mojego Lenovo K10a40 przy użyciu Tapatalka

[Olleo]

dużo kosztuje regulacja zaworów? Tu są szklanki, tak?

[Szyym]

u mnie telepało, bujało na wolnych obrotach na początku jak się rozgrzał potem już bez reguły. Raz telepał, raz nie. W dwóch warsztatach rozkładali ręce a w trzecim przeczyścili silniczek biegu jałowego i auto chodzi jak nowe.