Forester SG wyciek

[miszczu]

Cześć,

Mam mały problem a może duży :). 3 tygodnie temu po jakiejś krótkiej jeździe w upalny dzień....zauważyłem spory wyciek.:)
Po krótkiej analizie , brak płynu chłodzącego który znalazł sobie ujście w skrzyni biegów (manual), reszta na chodniku. Laweta do mechanika i tam wstępna diagnoza chłodnica oleju skrzyni. Po wymianie , przepłukaniu skrzyni i uzupełnieniu płynu chłodzącego auto jeździło przez 2 tygodnie. Dzisiaj wsiadam do samochodu i znowu plama pod samochodem, scenariusz identyczny.
W czasie jazdy przed awariami temperatura ok. Jedyna prawidłowość to taka że upalna pogoda i zawsze wyciek na postoju. Macie jakieś pomysły ?. Zapraszam do dyskusji :). Sprawa dosyć pilna bo niedługo wakacje :(
Pacjent to Forester 2,0xt r. 2003 manual.

Dzięki i pozdrawiam
Tomek

PS
Wątek umieszczam także na forum SIP.

[skwaro]

Sprawdź lepiej skąd dokładnie cieknie, bo mi to wygląda na odpływ z klimatyzacji :D

[miszczu]

Bardzo śmieszne :). Może mi ktoś wytłumaczyć skąd płyn chłodzący w skrzyni ?(dla kochających inaczej dodam że bagnet mam :)).

[skwaro]

Jedyne miejsce styku układu chłodzenia i skrzyni biegów to chłodnica, której dolna część służy jako chłodnica oleju skrzyni. Tylko w tym miejscu płyn chłodniczy może się dostać do skrzyni. Chyba że masz rozszczelnione rurki od nagrzewnicy i płyn leci na skrzynię biegów.

[koziolek]

Jedyne miejsce styku układu chłodzenia i skrzyni biegów to chłodnica, której dolna część służy jako chłodnica oleju skrzyni. Tylko w tym miejscu płyn chłodniczy może się dostać do skrzyni. Chyba że masz rozszczelnione rurki od nagrzewnicy i płyn leci na skrzynię biegów.

Tak jest w przypadku skrzyń AT,MT nie mają chłodzenia oleju.

[miszczu]

Chyba że masz rozszczelnione rurki od nagrzewnicy i płyn leci na skrzynię biegów.

Ale to by chyba nie tłumaczyło,że poziom oleju w skrzyni mam pod niebieski ogranicznik i w dodatku w kolorze zielonkawym.

[skwaro]

Jedyne miejsce styku układu chłodzenia i skrzyni biegów to chłodnica, której dolna część służy jako chłodnica oleju skrzyni. Tylko w tym miejscu płyn chłodniczy może się dostać do skrzyni. Chyba że masz rozszczelnione rurki od nagrzewnicy i płyn leci na skrzynię biegów.

Tak jest w przypadku skrzyń AT,MT nie mają chłodzenia oleju.

Mają, poniżej zdjęcia skrzyni, którą mam na sprzedaż, te czarne rurki po boku to właśnie do chłodzenia oleju. Idą do chłodnicy wody:

Chyba że masz rozszczelnione rurki od nagrzewnicy i płyn leci na skrzynię biegów.

Ale to by chyba nie tłumaczyło,że poziom oleju w skrzyni mam pod niebieski ogranicznik i w dodatku w kolorze zielonkawym.

Jeśli masz płyn w środku to nie ma takiej opcji. Sprawdź chłodnicę wody.

[koziolek]

Mój błąd,takiej skrzyni nie widziałem
Jest jakaś dodatkowa pompa do tłoczenia oleju przekładniowego przez chłodnicę?

[skwaro]

Tak:

[miszczu]

Jeśli masz płyn w środku to nie ma takiej opcji. Sprawdź chłodnicę wody.

Co konkretnie może być uszkodzone ?. Czy to efekt nieszczelności układu czy możliwe że uszkodzenie mechaniczne/ jakiś chochlik "majstrował" ?

[skwaro]

Może być nieszczelność między częściami chłodnicy od oleju i wody i płyn miesza się z olejem w chłodnicy.