Szarpanie dławienie brak mocy Subaru Impreza GC 2.0B

[Gudbi]

Witam. Mam problem z subaru. Brak mocy podczas ruszania strzela kicha dławi się do 2.500 obrotów, powyżej jest lepiej. Na luzie podczas szybkiego dodawania gazu to samo, jeśli dodaje stopniowo powoli to nie strzela. Jak by nie chodził na wszystkie gary. Jutro wymieniam przewody i świece ale nie widzę po przewodach żeby iskra gdzieś skakała. Odczytałem błędy i mam numer 22, czyli czujnik spalania stukowego (prawy) czyli ten z tyłu koło skrzyni? Check od czasu do czasu się zapali. Dzisiaj podczas uruchomionego silnika odpiąłem kostkę od czujnika spalania stukowego ale różnicy nie zauważyłem tylko odrazu się check zapalił. Co może być przyczyną jeszcze??\
Pozdrawiam

[dcd84]

Czujnik spalania stukowego znajduje się poniżej kolektora dolotowego.
Oprócz niego może być przepływomierz, czujnik położenia przepustnicy, świece.
Na początek sprawdź stukowy odłączając go i akumulator na 10 min.

[Gudbi]

Wczoraj wymieniłem świece. Jedna była strasznie okopcona i ciężko było ją wykręcić. Jutro mi przyjdzie czujnik spalania stukowego i wymienię. Przepływomierz i cewkę podmieniałem.

[dcd84]

Sprawdź dobrze przewody WN.
Ja po wymianie na nowe miałem takie cyrki.
Okazało się że jeden się przepalił. Prawdopodobnie dlatego, że był źle założony na świecę.

[Gudbi]

Witajcie. Dzisiaj wymieniłem czujnik spalania stukowego i nic to nie dało, jakieś pomysły?. Wczoraj przez chwile wieczorem usterka minęła i subaru ładnie chodziło. Może jest jakiś mechanik z okolic Radomia lub ktoś żeby pożyczył na podmianę cewkę, przepływkę? (wymieniałem, ale nie mam pewności czy były sprawne) a nie chce pół samochodu wymieniać. Czujnik spalania stukowego kupiłem z innym numerem, taki jak powinien być po vinie a miałem z dwiema ostatnimi liczbami innymi, według sprzedawcy powinny być takie jak mi wysłał. Ktoś pomoże?

[Gudbi]

Temat można zamknąć. Subaru naprawione.
Pozdrawiam

[luki_man]

Napisz chociaż co było i jak naprawiłeś. Będzie dla potomnych

[Gudbi]

Uszkodzony przewód wysokiego napięcia. Nie wskazywało na to, bo na wolnych obrotach ładnie chodził i powyżej 2.500. Sprawdzany był rozrząd i kompresja. Po wymianie przewodów wszystko wróciło do normy. Swiece przewody nowe i czujnik spalania stukowego.

Pozdrawiam