Forum Subaru

Witam was słyszałem że udało ci się usunać usterkę w subaru forester gh ( MÓJ jest 2007 r 158 km ) polegajaca na muleniu do 3500 obrotów , u mnie problem jest taki sam , zachodzę czytam lecz nie umiem sie pozbyć problemu czy mógłbyś podpowiedzieć co zrobić by pozbyć się usterki .

podmieniłem ; przepustnice , przepływke , luzy zaworowe ok , ciśnienie ok , usterke usunę na jakiś czas odpinając aku , lecz póżniej powraca .

Co zrobić by pozbyć się usterki . Z góry dziękuję za jakąś sugestię i pomoc . Pozdrawiam wesołych świąt

Witaj, ja mam to samo. Mój 2007 SG ma 225000 i też telepie. Zauważyłem, że po odłączeniu aku po przegładzie w ASO przez jakiś czas chodził lepiej. Czytałem inne fora i nigdzie nie ma dobrego rozwiązania. Pozostaje chyba tylko resetowanie kompa przez odłaczanie aku.

Jade po śwętach do gościa co naprawia subaru jak ogarnie to dam znać , powiedział mi że trzeba będzie oszukać jakieś urządzenie , zrobił tak w swoim foresterze i jak na razie jeżdzi 6 miesięcy i jest ok

Będę bardzo wdzięczny jeśli znajdziesz jakiś sposób na tę dolegliwość, bo jest to cholernie wk...ce

Witam, czy pojawiło się może jakieś rozwiązanie ?

dziś jade na servis wgrać nowe opragromowanie dam znać

Zamulenie syfem tzw. ekologii. Mycie benzyna ekstrakcyjna pomaga. Taka przypadłość mnie sie trafiła w ok. 110kkm
Bylo robione u Marka w Dzierżoniowie.

Witam, ja ostatnio wziąłem 98 i ostro pojeździłem i na razie zamulenie ustąpiło. Na jak długo = dam znać.

FUX, to Ty masz Subaru

Jak nowe oprogramowanie ?

Halo, halo, czy nowe oprogramowanie coś pomogło ?

nic nie wgrali powiedzieli że mam najnowsze

a ty uporałeś się z problemem

ja na razie jeżdżę ostrzej tzn. zmieniam biegi na 3200-3300, leję lepszą benzynę (95 ta lepsza, czasem 98) i na razie chodzi gładko, nie szarpie i świetnie przyspiesza, i na razie nie odpinałem aku

przy głowicach sa 2 sitka jedno z przodu po lewej jedno z tylu nie latwo się do nich dostać ale często sa zapchane i zamulają ,

masz jakieś zdjęcia tych sitek lub napisz dokładniej gdzie je szukać

Znowu zaczął mulić. Na ostatnim przeglądzie wlali preparat BG44 do czyszczenia układu paliwowego. Pojeżdżę i dam znać.

A zrobiłeś to, o czym pisałem w styczniu?

Hej jest patent dałem 300 zł i auto lata zero mulenia jak co mozesz pisac na [email protected]

Mój zaczął to łapać. Poprzedni właściciel mówił mi, że co naście tys. oddawał czołg do czyszczenia przepustnicy jakiemuś magikowi.

Podkłądałem wiele rzeczy w swoim forku 2007 byłem w serwisie mechanik z długoletnim staZem powiedział mi że jest to bolaczka forków od 2005 do 2007 a dokładniej problem jest po stronie czujnika stukowego (odpowiada za wyłapywanie jakości paliwa ) wymiana tego czujnika na nowy nic nie daje trzeba zastosować urządzonko zmieniające parometry czujnika stukowego mam takie urządzonko zapłaciłem za nie 300 zł i autko lata już ponad 11tys km i jest ok .Pozdrawiam

Nie chodzi ci przypadkiem o Gary fix'a?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Problemy mogą być dwa:
- brudna przepustnica
- czujnik spalania stukowego
Przepustnice się czyści. Jak auto ma ponad pięć lat to w przepustnicy może być brzydko. Mały problem, dużo rozbierania i składania ale filozofii w tym nie ma żadnej.
Czujnik jest, bo musi być. Nie wiem co miał namyśli projektant, ale w niektórych silnikach ten punkt mocowania jest delikatnie mówiąc "nieoptymalny". Mówię o sprawnych silnikach zasilanych normalnym paliwem, gdzie nie powinno występować spalanie detonacyjne (i de facto NIE występuje, ale czujnik COŚ wykrywa). Ja robię mniej więcej taki patent:

Plus jest taki że układ nadal działa normalnie i jest stosunkowo czuły (detonacyjne spalanie wykrywa bez problemu), a minus ten że w niektórych blokach śruba mocująca czujnik (fabrycznie) jest przelotowa do kanału chłodzenia. Nie wiem "dlaczego", i na pewno tak jest w tych silnikach fabrycznie. Ale to niewielki problem, drobne uszczelnienie i nie cieknie. Koszty zerowe, nie licząc robocizny. Z tym że jak ktoś ma o mechanice pojęcie blade/zielone to niech nie próbuje, jest ryzyko uszkodzenia czujnika albo bloku.

autoseba13 pisze: ↑

10 cze 2018, o 10:14

to bolaczka forków od 2005 do 2007

Nie tylko, jeszcze kilka modeli/roczników tak ma. W zasadzie wszystkie starsze silnik 2,5 i część 2,0 - a z nowszych to tak "w kratkę".

Gary fix'a jest dobry dla czujnika stukowego jedno pinowego w roczniku 2005 do 2007 jest inny patent

dzixd pisze: ↑

10 cze 2018, o 23:10

Nie chodzi ci przypadkiem o Gary fix'a?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

To coś można u ciebie załatwić ?