Forum Subaru

Witam Wszystkich. Mam pytanko do forumowiczów. Obecnie kolektor różnoodleglosciowy i dwururka z tyłu. I pytanie zmieniać końcowy wrx sti?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

zmienić ale ten z wrx-a tez głowy nie urywa

Konto usunięte pisze:zmienić ale ten z wrx-a tez głowy nie urywa

Ale będzie słychać na tym tłumiku bulgot? Nie chce zakladac przelotu co by łba nie urwalo

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Tak bulgot będzie, nie jakiś szaleńczy ale będzie mruczało.

Konto usunięte pisze:Tak bulgot będzie, nie jakiś szaleńczy ale będzie mruczało.

Mocno zastanawiałem się nad przelotem ale po przeczytaniu forum stwierdzam że może być mega kanał. Stąd pytanie o komorowy wrx

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

mag52 pisze:

Konto usunięte pisze:Tak bulgot będzie, nie jakiś szaleńczy ale będzie mruczało.

Mocno zastanawiałem się nad przelotem ale po przeczytaniu forum stwierdzam że może być mega kanał. Stąd pytanie o komorowy wrx

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Bo wolałbym nie brać nic z alledrogo

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Miałem przelot w Forku XT i w środku nie było go słychać. WRXowy tłumik może ciebie rozczarować ale w środku nie będzie głośno.

Konto usunięte pisze:Miałem przelot w Forku XT i w środku nie było go słychać. WRXowy tłumik może ciebie rozczarować ale w środku nie będzie głośno.

Wolałbym coś słyszeć bo cisza to Lipa.. Jeśli na WRXowym tak ma być to muszę się zastanowić

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

mag52 pisze:

Konto usunięte pisze:Miałem przelot w Forku XT i w środku nie było go słychać. WRXowy tłumik może ciebie rozczarować ale w środku nie będzie głośno.

Wolałbym coś słyszeć bo cisza to Lipa.. Jeśli na WRXowym tak ma być to muszę się zastanowić

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Może jakaś alternatywa jeśli nie Wrx OEM? Do turbo nie byłoby problemu

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

to tylko w cenach 400-600 ale to wszystko nie subarowe

Konto usunięte pisze:to tylko w cenach 400-600 ale to wszystko nie subarowe

Nie mam Ciśnienia na subarowemam akurat w garażu od Wrx dlatego w pierwszej kolejności wpadł mi taki pomysł

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Taki sam dylemat właśnie mam.. wpadnie kolektor na dniach i się mocno zastanawiam nad końcowym.. na próbę wstawiłem na chwilę po prostu kawał samej rury i jest generalnie dramat.

mag52 pisze:

Konto usunięte pisze:to tylko w cenach 400-600 ale to wszystko nie subarowe

Nie mam Ciśnienia na subarowemam akurat w garażu od Wrx dlatego w pierwszej kolejności wpadł mi taki pomysł

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

No to nic tylko - jak nie samemu, pojechać do tłumikarza, zdjąć to co jest i założyć samą końcową puchę - odpalić i posłuchać. Nie wiem czy wieszaki nie będą do przespawania.

Konto usunięte pisze:

mag52 pisze:

Konto usunięte pisze:to tylko w cenach 400-600 ale to wszystko nie subarowe

Nie mam Ciśnienia na subarowemam akurat w garażu od Wrx dlatego w pierwszej kolejności wpadł mi taki pomysł

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

No to nic tylko - jak nie samemu, pojechać do tłumikarza, zdjąć to co jest i założyć samą końcową puchę - odpalić i posłuchać. Nie wiem czy wieszaki nie będą do przespawania.

Będą będą do przespawania... Na dwururce fajnie słychać ale mi nie bardzo się podoba więc zaczolem zastanawiać się nadtlumikiem WRX.
Sama rura będzie łeb urywac tak mi się wydaje

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

U mnie na przegrodowym Fujitsubo nie było słychać bulgotu na różnoodległościowcu. Po zmianie na WM Racing Mugen bulgot pojawił się - na silencerze jest elegancko i w sam raz, bez urywa łeb - jak dla mnie za głośno nawet w mieście, o trasie nie wspominając. Minus to jakość wykonania - u mnie silencer miał za małą średnicę i pojawił się rezonans, a znajomek z forum miał wykonany za duży i musiał przyszlifować. Koszt ok. 150-170 zł na allegro.