Forum Subaru

Witam, mam problem z Subaru. W oleju pojawiła się benzyna.. miał ktoś podobny przypadek? Samochód kupiłem za grosze ale ma coś w sobie i dlatego chciałbym nim dłużej pojeździc więc proszę o pomoc, z góry dziękuję;)

Benzyna, czy płyn chłodniczy? Bo benzynę trudno rozpoznać - rozpuszcza się w oleju, a płyn chłodniczy widać, bo się nie miesza. Poza tym benzyna nie bardzo miałaby się skąd wziąć w misce olejowej.

JARP pisze:Benzyna, czy płyn chłodniczy? Bo benzynę trudno rozpoznać - rozpuszcza się w oleju, a płyn chłodniczy widać, bo się nie miesza. Poza tym benzyna nie bardzo miałaby się skąd wziąć w misce olejowej.

Taki duży a nie ma racji. ;) Benzyna w oleju to efekt np. zbyt dużej dawki paliwa spowodowanej uszkodzonym wtryskiwaczem. Rozpoznać bardzo łatwo po zapachu oleju.

Chloru pisze: ↑

5 lip 2018, o 08:43

Taki duży a nie ma racji.

Słusznie, mali też czasem nie maja racji...
Skądinąd fakt, że na wtrysku się nie znam...
Ale na chłopski rozum to, żeby znacząca ilość benzyny przecisnęła się przez pierścienie tłokowe, to spryskiwacze chyba by musiały pracować jak sikawki...

JARP pisze: ↑

5 lip 2018, o 13:58

Chloru pisze: ↑

5 lip 2018, o 08:43

Taki duży a nie ma racji.

Słusznie, mali też czasem nie maja racji...
Skądinąd fakt, że na wtrysku się nie znam...
Ale na chłopski rozum to, żeby znacząca ilość benzyny przecisnęła się przez pierścienie tłokowe, to spryskiwacze chyba by musiały pracować jak sikawki...

Na chłopski rozum - skoro olej się przeciska, to benzynka ma jeszcze łatwiej . Tym bardziej, że to Justy jest z 1991 roku i może jeszcze być na gaźniku, a wtedy jeszcze łatwiej o takie zjawisko. Nie wiem jak w tym modelu, ale jeśli jest na gaźniku, to często kiedyś gaźniki zasilała pompa paliwa montowana do bloku. Bywało, że membrana jeszcze działała ale też przepuszczała trochę paliwa do bloku, skąd paliwo ściekało do miski olejowej.

JARP pisze: ↑

5 lip 2018, o 13:58

Ale na chłopski rozum to, żeby znacząca ilość benzyny przecisnęła się przez pierścienie tłokowe, to spryskiwacze chyba by musiały pracować jak sikawki...

Nie jest wcale potrzebna znaczna ilość paliwa, żeby doszło do degradacji oleju. Nie muszą też robić jak sikawki. Wystarczy, że świeca nie działa i wszystko sobie radośnie ścieka do cylindra. Patrz komentarz Piotruśa nt. przeciskania oleju między pierścieniem a gładzią cylindra.

piotruś pisze: ↑

5 lip 2018, o 14:12

często kiedyś gaźniki zasilała pompa paliwa montowana do bloku.

Tak było np. w Polonezie. W moim Libero jest gaźnik a pompka jest elektryczna i dość daleko od silnika, a Justy miała praktycznie identyczny silnik (tylko podobno lustrzany). A rzeczony model Justy 1,0 z 1991 r był na gaźniku.

W Justy mimo, że jest gaźnik jest elektryczna pompka paliwa. Jest również ECU tak dla potomności.
Zmień olej i zobacz czy sytuacja się powtórzy.