Forum Subaru

Hej.
No wreście coś się zepsuło w moim forku :) Jak słowo daje już dawno nie miałem przyjemności z czymś powalczyć w tym aucie. Ale do rzeczy.

Pacjent Forester SF 2.0 122km 1998r
Dziś połączyłem kostki pod kierownicą i wymrugało błąd 21 czyli czujnik temperatury płynu chłodzącego. Auto ma takie objawy że szarpie na niskich obrotach. Wiem że te modele miały ten problem ale teraz szarpanie sie nasila.
No i niby wszystko jasne ale... W tym kanale łączącym obie połówki bloku silnika są dwa czujniki. Jeden jedno pinowy (malutki), a drugi większy dwu pinowy. I teraz pytanie. Uszkodzenie którego z nich sygnalizuje ECU?

Jeden masz pewnie dla zegarów. Prosta sprawa. Zagrzej silnik i odepniesz któryś. Jak Ci zniknie wskaz na desce tzn że drugi jest czujnikiem dla ECU.

Jak ktoś coś mądrego napiszę to aż miło przeczytać. Masz rację tak zrobię. Bo na zegarach pokazuje mi dobrą temperaturę.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

A tak z ciekawości. Ma ktoś charakterystykę takiego czujnika? Bo on działa na zasadzie rezystancji. Albo Czy mógłby ktoś zmierzyć jaką rezystancję ma czujnik przy jakiejś określonej temperaturze?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Tak jest to czujnik rezystancyjny. Są w internetach tabelki w zasadzie nie będzie subarowski odbiegał wiele od innych.