Forum Subaru

Cześć,

Mam do wymiany lewą końcówkę drążka kierowniczego i tak się zastanawiam czy nie wymienić obu stron razem z samym drążkiem.

Pacjent to Outback 3.6 130kkm. Podejrzewam że końcówki oryginalne...

Pytanie jest czy warto przy tej robocie na zapas zmienić też drążek, ten długi z kulą? Jaka jest jego wytrzymałość.

A może jeśli to strona lewa to zmienić tylko lewy .... drążek jest tylko po prawej jak widzę.

Skoro maglownica jest ok. to po co iść w koszty?
Skoro jedna końcówka jest zła, wymień jedną.
Ja kiedyś wymieniałem tylko jedną bo mi ćwoki na myjni lance w koło wsadzili i strzeliła osłona gumowa.

Mam dwa znajome warsztaty. Ten starej daty mówi zmienić jeden, ten bardziej od sportu mówi zmień wszystko :)

Zmień obie końcówki. Drążki zostaw. Pamiętaj, że po wszystkim należy zrobić zbieżność. Dlatego nie ma wielkiego sensu robić dwa razy.

Skłaniam się ku takiemu myśleniu ale jak już robić dwie strony może warto też drążek .. to mniej niż 100 PLN ...
Dlatego pytam na ile są trwałe.

zamiennik pewnie będzie mniej trwały niż ori..., ale to nie reguła.
Jeżeli wymieniasz obie strony końcówek, a drążek kosztuje mnie niż 100pln, to zmień i zapomnij o tym układzie na długo

A jaki są objawy? Luz na gałce? To po co ruszać drążki?

Drążki z reguły wytrzymują dużo dłużej niż końcówki. Faktycznie może mieć sens wymienić obie strony, bo skoro jedna padła, to pewnie za chwilę druga. Ale jak reszta OK, to po co wymieniać drążki?

Drążek chyba jest jeden, po prawej ...

Chyba nie

Na fiszce wygląda jakby był tylko po prawej stronie ...

paku pisze:Na fiszce wygląda jakby był tylko po prawej stronie ...

Na chłopski rozum zawsze dwa drążki są

Wysłane z mojego mądrego telefonu

Nie zawsze mam samochód gdzie nie ma oddzielnych dwóch drążków jak tutaj. Jest jeden z jednej strony z końcówką, z drugiej końcówka wchodzi w magiel bez oddzielnego drążka.
Magiel jest zamontowany niesymetrycznie.

Wymieniony komplet ...

A tak przy okazji to pan diagnosta stwierdził lewą stronę, a padnięta była prawa....

Dwa lata temu po kupnie Tribeci wymieniałem w przednim zawiasie wszystko oprócz drążków i amortyzatorów (wciąż OEM), od tego momentu zrobione 45kkm. Wczoraj Tribeca przeszła przegląd, zero luzów a wszystkie amory niby mają po 80% sprawności . Zamontowane końcówki CTR.