Forum Subaru

Witam od 2tygodni jestem posiadaczem imprezy GH 2.0 juz podczas kupna zauwazyłem niewielki wyciek (jak kto woli zapocenie) na tylnim moscie z prawej strony,samochod stoi zaparsprkowany w garazu i od zakupy na podłodze nie zauwazyłe plamy ale wole dmuchac na zimne.Mam pytanie jak tam sprawdzic olej ,wrazie czego jaki dolac?I jszcze samochód ma 180000 przebiegu (sciagniety z Szwecij i sprawdziłem po rejestracij i sie zgadza +ksiazka serwisowa) nie ma nic jaki olej do silnika byl lany ?Ktos cos podpowie?

KRIKRI pisze:Witam od 2tygodni jestem posiadaczem imprezy GH 2.0 juz podczas kupna zauwazyłem niewielki wyciek (jak kto woli zapocenie) na tylnim moscie z prawej strony,samochod stoi zaparsprkowany w garazu i od zakupy na podłodze nie zauwazyłe plamy ale wole dmuchac na zimne.Mam pytanie jak tam sprawdzic olej ,wrazie czego jaki dolac?I jszcze samochód ma 180000 przebiegu (sciagniety z Szwecij i sprawdziłem po rejestracij i sie zgadza +ksiazka serwisowa) nie ma nic jaki olej do silnika byl lany ?Ktos cos podpowie?

z tego co pamiętam w tylnym moscie oleju było 0,8 l. (75w-90). w silniku mam millers oils 5w-40.

Отправлено с моего HUAWEI TIT-AL00 через Tapatalk

Dzieki ktos cos moze dokladniej?

moje zdanie - jeździć dalej - czas pokaże.

Może po prostu sprawdź poziom. Jak wsadzisz tam palucha to może nawet jego stan. Czy jeszcze czysty czy już nie

ewemarkam pisze: ↑

13 mar 2019, o 23:15

Może po prostu sprawdź poziom. Jak wsadzisz tam palucha to może nawet jego stan. Czy jeszcze czysty czy już nie

To wiem tylko mam tez trucka jak go kupowałem to z mostu tam lało i co 4 miesiace dolewałem 100 ,200 ml oleju byłem u jednego speca wymienił uszczelke i dalej kapało drugi sie podjoł i dalej kapało (stwierdził ze dekiel jest stary i dlatego sa nieszczelnosci itak jezdzilem i dolewałem.Do czasu gdy przyszedł sasiad rolnik i zerknoł i stwierdził ze jak był w 90 roku w wojsku to tez tak miał w starze 266 i przyczyna był za duzy stan oleju ,robiło cisnienie i wywalało przez uszczelke.spusciłem 300ml iteraz trzyma stan i nie kapie. Idlatego sie pytam czy ktos w tym temacie sie orientuje w tym modelu

W Subarach w tylnym dyferencjale powinieneś mieć dwa korki:
A dolny do wylewania starego oleju.
B górny do napełniania świeżym olejem.
odkręć górny i zobacz czy coś się uleje z mostu, jeśli nie to poziom nie jest za duży.