Forum Subaru

Witam,
Mam taki problem, na który nie potrafiłem znaleźć odpowiedzi na forum. Otóż ostatnio byłem na przeglądzie i w czasie badania spalin wyszło za duże stężenie CO, powinno być na wolnych obrotach (gorącym silniku) max. 0,3, a u mnie było aż 0,8-1,0. Za duży był także wynik CH (lub coś w tym stylu) Pomiar był robiony na benzynie.
Goście poważnie się zdziwili, ale nie potrafili określić, co może być tego przyczyną. Dlatego mam pytanie do doświadczonych użytkowników, czy spotkali się z czymś takim i co może być nie tak?

Przepływka lub lambda prawdopodobnie (albo oba). Diagnostyka potwierdzi.

marsd, masz LPG? U mnie kiedyś działo się coś złego z wtryskiwaczami/listwą wtryskową LPG, co ostatecznie ogłupiło ECU na benzynie i wychodziły cuda - reset ECU przez odpięcie akumulatora na kilka minut pomógł stwierdzić, że wina leży po stronie LPG.

Azrael pisze: Przepływka lub lambda prawdopodobnie (albo oba).

wydaje mi się też, że trochę za dużo pali, czy to może być z tym związane? Aha sprawia także wrażenie trochę "zamulonego". Przy 80 km/h wciskam gaz i za wiele się nie dzieje (przyspiesza trochę lepiej niż 80 konna Vectra)
Dziś sprawdziłem, 12 sekund do setki na benzynie Szału nie ma :( (Vectra robiła to w 14 sekund)

citan pisze: marsd, masz LPG? U mnie kiedyś działo się coś złego z wtryskiwaczami/listwą wtryskową LPG, co ostatecznie ogłupiło ECU na benzynie i wychodziły cuda - reset ECU przez odpięcie akumulatora na kilka minut pomógł stwierdzić, że wina leży po stronie LPG

Tak mam LPG