Forum Subaru

Witam,
ktoś wymieniał , naprawiał , itp?
Mam skorodowane i brzęczą. Trochę poszukałem w necie i można wymienić na bandaż termiczny, ale roboty sporo. Jednak jak byłem w serwisie (nie ASO) gdzie robią tylko subaru powiedzieli mi ze tego nigdy nie wymieniali i żeby poprosi wywalić . Osłony są tylko po to aby się coś nie zapaliło jak się wjedzie np w wysoka trawę .
Co o tym sądzicie ?

Zgadza się bandaż jest ok, ale pod warunkiem że wycieków oleju nie masz. Ponoć jeden WRX się zapalił, ale to chyba legenda miejska. Miałem u Siebie bandaż po 2 miesiącach był grubości kartki z bloku technicznego. Ale kupiłem najtańszy. Teraz mam kolektor ze starego legacy, owinięty tylko w pod skrzynia biegów. Odcinek ok 40cm. Jeśli masz turbo to dobrze go owinąć tez przy filtrze powietrza i pompie wody. Co by tego nie ogrzewał. Jak masz kanał to dużo roboty nie będzie. Przynajmniej u mnie nakrętki przy głowicy fajnie puściły. Gorzej z tymi przy katalizatorze.

Kanał mam u ojca w garażu co prawda trochę przykrótki ale na wymianę oleju starcza. Auto to Forek 2.5 turbo wiec pewnie dobrze byłoby owinąć tak jak mówisz.
Czy do tego potrzeba jest demontować kolektor czy można to zrobić bez demontażu z kanału ?

Lepiej zdemontować, będzie łatwiej. Zaopatrz się w opaski stalowe, albo drut miedziany, bez izolacji. W 101 napraw Duda pokazuje jak owinąć.

Oj to już gorsza sprawa jak trzeba demontować. Jak znam mój samochód to bez gumowki się nie obejdzie. Do tego pewnie nowe śruby i uszczelki.

Uszczelek wymieniać nie musisz w zasadzie. Od biedy owiniesz kolektor bez zdejmowania ale wygodniej go zdjąć.

Dzięki za info. Poszukam coś jeszcze na YouTube może będzie

ewemarkam pisze: ↑

29 maja 2019, o 14:45

Ponoć jeden WRX się zapalił, ale to chyba legenda miejska.

Znam dwa takie przypadki zapalenia się auta z kolektorem owiniętym bandażem po wycieku oleju, jedno auto się dość konkretnie spaliło. To nie jest miejska legenda.

skwaro pisze: ↑

29 maja 2019, o 18:26

ewemarkam pisze: ↑

29 maja 2019, o 14:45

Ponoć jeden WRX się zapalił, ale to chyba legenda miejska.

Znam dwa takie przypadki zapalenia się auta z kolektorem owiniętym bandażem po wycieku oleju, jedno auto się dość konkretnie spaliło. To nie jest miejska legenda.

To może bezpieczniej w ogóle nic nie dawać i zostawić goły kolektor ?

Na pewno będzie bezpieczniej, a jak chcesz zrobić dobrze, to albo wymiana osłon albo nimbus, ale będzie drogo.

A możesz rozwinąć bardziej co to nimbus?

Takie coś:
http://re5pect.pl/bariera-termiczna-60- ... twowa.html

Ponoć można pomalować srebrzanką (farbą odporną na temperaturę) bandaż parę razy, zapobiegnie to wsiąkaniu oleju. Ale w/g mnie to średnia metoda. Jak dobrze poszukasz to kolektor z osłonami wyrwiesz w cenie nimbusa.
Jeśli blachy na kolektorze masz w miarę całe, to może wystarczy je klepnąć do kolektora i delikatnie pospawać w paru miejscach.

Generalnie nie zależy mi na tym aby było tanio. Forek nie służy mi jako tzw "dupowóz" ale bardziej jako hobby. Jak mam coś robić aby było, na chwile jako tzw. prowizorka to wolę już wszystko wypruć i zrobić od nowa. Środkowy i końcowy wydech już wymieniłem na nowy - z nierdzewki - myślę, że mnie przeżyje. Poczytałem trochę międzyczasem w necie i generalnie ten kolektor nie jest najmocniejszą stroną Subaru, często zdarzają się pęknięcia - tak piszą użytkownicy.