Forum Subaru

Cześć \ jak w temacie forek us 2010 wentylatory starują dopiero przy 100 st. C, Gdzie szukać przyczyny ? Z tego co wiem powinny startować na 1 prędkości w okolicach 93 st

Czujnik i dalej po kolei.

Jakiś namiar gdzie go znajdę ? Myślałem też o przekaźnikach ale widzę, że jest tylko main i sub, tylko że one obydwa działają z tym, że od drugiej prędkości więc ich uszkodzenie raczej odpada.

W teorii na chłodnicy.

W teorii na chłodnicy chyba brak - jeśli byłoby to na chłodnicy to nie byłoby miarodajne - czuję, że gdzieś w bloku będzie ale gdzie to nie wiem

Sprawdź na tej chłodnicy mimo wszystko.

Ok popatrzę czujników pewni jest ze dwa

Pewnie to EJ25. Ale czujnik jeden przynajmniej powinien być na kolektorze wodnym, pod kolektorem ssącym. Przy lewej połówce silnika.

Dokładnie - silnik ej253, trochę zabawy w dostanie się do tego czujnika bd. Tak sobie teraz myśle ze noże jest tam jeden bo przecież w tym aucie nie ma wskaźnika temp są tylko kontrolki
Znalazłem takie coś Czy to znaczy, że w gnieździe przekaźników prąd powinien być nawet przy wyłączonej statyjce?

arturj pisze: ↑

4 maja 2020, o 06:39

Czy to znaczy, że w gnieździe przekaźników prąd powinien być nawet przy wyłączonej statyjce?

Tak, wentylator może chodzić bez załączenia stacyjki - a raczej po jej wyłączeniu ( dostudzenie po mocnym przegrzaniu nawet po wyłączeniu silnika )

Wiec problem jest taki - są dwa przekaźniki low speed i hi speed - wyjąłem, przeczyściłem złożyłem - cud działa wentylatory działają przy 95 st, zgasiłem autko, za chwilę odpalam i jest dooopa - włącza się dopiero przy 100 z pełną prędkością - małe a upierdliwe. Pewnie jutro elektryk będzie się tym zajmował.

Update
Przekaźnik sprawne - jest jakiś błąd z elektryką tzn., po odłączeniu aku i dopaleniu samochodu wszystko przebiega książkowo, samochód się rozgrzewa przy temp 95 st włączają się wentylatory na pierwszym biegu, i tak się dzieje kilka razy do momentu aż wyjmę kluczyk i odpalę jeszcze raz - potem pierwszy bieg wentylatorów znika i włączą się dopiero przy 100 st.

Dodam dla potomnych - sh, przynajmniej w wersji us ma specyficzne działanie wentylatorów - działają w zależności od obrotów- na wolnych włączają sie przy 100 st powyżej 1500 przy 95 - niw wiem czy to kwestia ekologii ale czytałem, że niektóre auta są przewidziane na prace bez obciążenia w zakresie temp powyżej 120 st więc nie ma się czym martwić