Forum Subaru

Siemanko pytanie do was czy jest opcja przełożenia bloku ej20tt do sg 2002 xt 2.0 ?
chodzi mi o sam blok z głowicami bez turbin i osprzętu ( osprzęt i turbo ze starego silnika )
Z tego co od kogoś słyszałem to ej20tt jest na hydraulice dzięki czemu odchodzi regulacja zaworów a reszta powinna pasować P&P.
Z góry dziękuje za każdą podpowiedz ;)

a z którego roku to TT jest?
Z tego co ja wiem to regulacja hydrauliczna luzu zaworowego była do roku 1996, ale nie wiem jak to było w silnikach TT. Zwykłe turbo po 1996 miały zdaje się płytki/szklanki

niestety nie wiem
o hydraulice usłyszałem od znajomego,
jedyne informację to to co znalazłem na wiki

The two DOHC, 16-valve heads incorporate a fuel-efficient, low-emission design, with a 'tumble swirl air' motion created by a specially shaped intake port and increased valve angle and lift. The belt-driven camshafts act directly on hollow valve stems. Intake valves are hollow (reducing their mass from 51.6 to 48.4 grams) and the exhaust valves (46.7 versus 50.5 grams) are sodium-filled for more efficient heat transfer.

Forum Subaru

Fotester SG XT swap EJ20TT

Fotester SG XT swap EJ20TT

Fotester SG XT swap EJ20TT

Fotester SG XT swap EJ20TT