Forum Subaru

Zacząłbym od sprawdzenia czy to w ogóle jest w aucie.

Azrael pisze:Zacząłbym od sprawdzenia czy to w ogóle jest w aucie.

Mogę to w jakiś prosty sposób sprawdzić ??

forester 2001pilot w kluczyku, poprzedni wlasciciel twierdzi ze zepsuli mu pilota [rozkodowali] w serwisie. pod osloną mam tylko jedną białą wtyczke cos moge sam zrobic czy tylko serwis

i co nikt nic niewie jak to jest jesli mam tylko jedną wtyczke na slupku koledzy pomocy,azrael plis

http://dl.dropbox.com/u/1148826/PilotForester.JPG

Interesuje CIę prawa kolumna.

dzieki azrael.te wtyczki to na jeden pin jesli tak to pomimo wielu prób niedziala

No to trzeba zdiagnozować co jest zepsute.

tak tylko ze jestem z wroclawia ,a w MTS mają tyle roboty ze pewnie mnie marek pogoni z taką pierdołą .Ale zadzwonie zobaczymy dzieki

Autostrada do Ktw już parę lat otwarta jak coś ;) Wpadnij i naprawimy.

azrael podaj na pw jakis nr tel do katowic zadzwonie

wgabor, yy.. no ten tego -> http://www.4turbo.pl/index.php/site/node,show,8

dzieki vibovit

witam
również mam problem z pilotem tzn ze 2 razy udało mi się kiedyś otworzyć za pomocą pilota, teraz już nie chodzi. Bateria na pewno dobra, moja wersja GC rok 2000 125 km. Szukałem wtyczek przy słupku no i niestety nie ma. Ktoś wie coś na ten temat???

Może być 100 rzeczy, na ogległość cięzko zgadnąć, często aftermarketowy alarm robi problem.

Witam
mam ogrony problem. Od ponad miesiąca staram się zaprogramować nowy dorobiony klucz do Subaru Impreza 2.0 2000-2001. Miałem niestety tylko jeden oryginalny i niestety go zgubiłem. Wcześniej nie pomyślałem o jego sklonowaniu (nie posiadam też kodów immo(blaszki)).

Samochód był juz u kilku "ekspertów" którzy zapewniali, że nie będą mieli żadnych problemów z zakodowaniem nowego kluczyka - niestety do tej pory nikomu sie nie udało :(

Czy ktoś z Was miał podobny problem? Czy poza ASO istnieje możliwość poradzenia sobie z tym problemem(czekałem 3 dni na odpowiedź ASO czy są w stanie nie posiadając kluczyka i kodów przygotować kolejny, po odrzuceniu propozycji wymiany immo, stacyjki, zamków itp stwierdzili że mogą się tym zająć ale będzie to trwało min 3 tygodnie koszt ok 600-800 pln, dlatego zacząłem szukać pomocy poza ASO)? Samochód jest obecnie w Katowicach.

Dziękuję za pomoc.

Wojtek

wmatuszny, próbowałeś kontaktować się z 4turbo?

tak, dzwoniłem do 4turbo w pierwszej kolejności, podobno nie są w stanie tego zrobić bez kodów z blaszki... :(

Czy auto jest EU czy USA?

EU na bank

Azrael czy w związku z tym że jest to wersja europejska da się coś z tym zrobić??

proszę jeszcze o podpowiedź, czy gdyby wymontować z innej imprezy z tego samego roku, komputer, immo, stacyjkę wraz z kluczykiem, to czy jest szansa że po podłączeniu całego sprzętu w moim Subaru auto by zapaliło?

i jeszcze jedna nasuwa mi się myśl, czy jest szansa na obejscie "immo" (w sumie wcale nie jest potrzebny) i startowanie samochodu bez konieczności każdorazowego sprawdzania klucza?

Szukam możliwie wszystkich rozwiązań....

dzięki za info

Na pewno dealer może w wersji EU coś takiego przeprowadzić (pytanie czy oni o tym wiedzą). Co do tego czy my coś możemy to to ustalam. Generalnie Security ID i tak musi być z Japonii. Wydaje mi się że potrzebowałbyś stacyjkę, kluczyk i ECU z innego takiego samego żeby zapalił. Obejść pewnie się da ale my nie wiemy jak.

Dziękuję za pomoc. Jeżeli czegokolwiek się dowiesz daj znać.

Z góry wielkie dzięki :)

wmatuszny, wygląda na to że damy radę pomóc. PW

wmatuszny pisze:Witam
mam ogrony problem. Od ponad miesiąca staram się zaprogramować nowy dorobiony klucz do Subaru Impreza 2.0 2000-2001. Miałem niestety tylko jeden oryginalny i niestety go zgubiłem. Wcześniej nie pomyślałem o jego sklonowaniu (nie posiadam też kodów immo(blaszki)).

Samochód był juz u kilku "ekspertów" którzy zapewniali, że nie będą mieli żadnych problemów z zakodowaniem nowego kluczyka - niestety do tej pory nikomu sie nie udało :(

Czy ktoś z Was miał podobny problem? Czy poza ASO istnieje możliwość poradzenia sobie z tym problemem(czekałem 3 dni na odpowiedź ASO czy są w stanie nie posiadając kluczyka i kodów przygotować kolejny, po odrzuceniu propozycji wymiany immo, stacyjki, zamków itp stwierdzili że mogą się tym zająć ale będzie to trwało min 3 tygodnie koszt ok 600-800 pln, dlatego zacząłem szukać pomocy poza ASO)? Samochód jest obecnie w Katowicach.

Dziękuję za pomoc.

Wojtek

Myśle że możemy Ci pomóc , ECUTEK ma opcję synchronizacji i aktywowania kluczyków, bez kodów z blaszki , trwa to 30 sek.

witam,
w moim foresterku tez mam problem z pilotem (2,5 XT 2005rok, 211KM, EU) na słupku nie mam żadnej kostki, wtyczki, tylko kabel anteny. Moze ktoś podesłac zdjęcie ww kostki? [email protected]
Dzięki