Forum Subaru

Mam pare szybkich pytanek do specow - mam sobie taki wykresik z hamowni:

http://img339.imageshack.us/img339/7835/hamownia.jpg

Nie moj, wiec niestety za wielu informacji o samochodzie nie mam, poza tym, ze to Legacy turbo z jakimis tam modyfikacjami.

Co moze byc przyczyna takiego dziwnego (przynajmiej jak dla mnie) wykresu momentu obrotowego?
Czy moze to byc np. slizgajace sie przy pomiarach sprzeglo - o ile taka koncepcja ma sens w ogole ;)

Nawiasem mowiac, czy maksymalny moment obrotowy nie jest rozwijany nieco wysoko?

Pozdrawiam

PS. - temat kontrolnie zapuszczam tez na SIPowni - z czystej ciekawosci odnosnie pomyslow na ten wykres

Wbrew temu co sobie jakos ubzduralem na temat modyfikacji - ten Legacy jest zdaje sie nadal bi-turbo.
Jak podejrzewam to moze byc przyczyna takiego a nie innego przebiegu momentu?

AMI pisze:Wbrew temu co sobie jakos ubzduralem na temat modyfikacji - ten Legacy jest zdaje sie nadal bi-turbo.
Jak podejrzewam to moze byc przyczyna takiego a nie innego przebiegu momentu?

Może to automat był i zrobił redukcję?

Skrzynia jest na pewno manualna.

AMI, no ja, niestety, fachowcem ni jestem. ale ten wykres...

czy mogło się zdarzyć, że koła na rolkach zaczęły się ślizgać? albo coś innego poszło nie tak w czasie próby?
jak hamownia tłumaczyła taki wynik?

Goscie z hamowni podobno nie widzieli zadnego problemu i podobno wszystko jest ok.
Tak uslyszalem od wlasciciela samochodu.
Ale nadal wydaje mi sie, ze jest nieco dziwny - chyba nawet jak na dwa turbo, drugie musialoby sie chyba strasznie pozno nakrecac...

może to jest normalny wykres w tym sensie, że wszystkich interesuje maksimum, a tam je dobrze widać. więc skoro jest dobrze pokazany max, to usługa wykonana.

ale ja się nie znam. w każdym razie, dla mnie też dziwny ten wykres.