Forum Subaru

to znowu ja....i będę marudził...tym razem mam pytania na temat chłodnicy oleju, ale proszę o powagę ,bo jak ostatnio pytałem o bandaże termoizolacyjne i ich przydatnośc to dostałem odpowiedź ,że są zajeb...przy skaleczeniach! :) chcę zamontowac chłodnicę oleju aby obniżyc temp silnika a co za tym idzie parametry ...silnik się strasznie grzeje,zużycie oleju spore/bez upalania/ i od razu uprzedzając Bergena - wszystko jest pomierzone,posprawdzane i jest ok.Boję się że wysokie temp silnika mogą mieć wpływ na żywotność...ale do brzegu..
- czy ktoś ma zamontowaną chłodnicę oleju w aucie do codziennego użytku i czy ma to wpływ na temp silnika i osiągi ?
- czy jeżeli chodzi o temp to ten typ tak ma i powinienem siedzieć na dupie i nie zawracać wam głowy...
pozdro

Podłączam się do wątku

Z analogicznym zapytaniem oczywiście. Do tego jeśli można zapytać ciekaw jestem do jakiej temperatury mi się wówczas oliwka przy upalaniu zagrzeje. Obecnie po ostrzejszym deptanku dochodzi do 105 - 107 (wskazanie omori) Potem odpuszczam bo mnie warning w gałki razi

Jeśli tak imprezka z chłodnicą warta świeczki co polecacie?

105-107 stopni to normalna temperatura,nie przejmuj się.

raven pisze:- czy ktoś ma zamontowaną chłodnicę oleju w aucie do codziennego użytku i czy ma to wpływ na temp silnika i osiągi ?

Do normalnej codziennej jazdy chłodnica oleju nie jest chyba jakoś szczególnie konieczna. Ale jeżeli upala się intensywnie, to jak najbardziej.
Osiągów ona nie poprawia, jadynie może uchronić przed bardzo kosztowną awarią.
A jeżeli silnik Ci się bardzo grzeje, to proponowałbym sprawdzić czy nie ma w płynie chłodzącym spalin.

jarmaj pisze:
Do normalnej codziennej jazdy chłodnica oleju nie jest chyba jakoś szczególnie konieczna.

Chyba że ma się w swoim samochodzie silnik roku by Subaru

hihi, no tak.

Azrael pisze:105-107 stopni to normalna temperatura,nie przejmuj się.

THNX bardzo za info - będę zatem deptal śmiało

Azrael pisze:

jarmaj pisze:
Do normalnej codziennej jazdy chłodnica oleju nie jest chyba jakoś szczególnie konieczna.

Chyba że ma się w swoim samochodzie silnik roku by Subaru

Może wyjdzie, że ignorantem jestem ale jeśli mam się douczyć to zapytam. Jaki silnik konkretnie i czy tu aby ironią nie trąci z lekka?

meeeeeen, 2.5 turbo.

Jaki to silnik roku by Subaru??

2.5 turbo - niezawodny i niezawodny oraz niezawodny... tylko takie jednostki otrzymuja ten tytul

cArLoS pisze:2.5 turbo - niezawodny i niezawodny oraz niezawodny... tylko takie jednostki otrzymuja ten tytul

Muszę Cię zmartwić, ale chłopakom chodziło raczej o niezawodność inaczej tego 2.5 turbo

vicu pisze: Muszę Cię zmartwić, ale chłopakom chodziło raczej o niezawodność inaczej tego 2.5 turbo

cArLoS chyba czuje czacze. Mam nadzieję

Pozdrawiam
Grzegorz

Grzesiek_67, aaa czyli tak zaklinał swój?

Ja za to coś dzisiaj słabo czuję czaczę, chyba sobie drzemkę zaaplikuję.

Grzesiek_67 pisze: cArLoS chyba czuje czacze. Mam nadzieję

cze czacza qumata :)

Też mam pyt.,
czym się różnią zestawy z 4t (np. http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8232 ... zowym.html bądź http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8229 ... X-STI.html) od tego z respect (http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=2345)
noszę się z zakupem i nie wiem co lepsze? Może polecacie inne źródła?